Lo que dicen los propietarios resumido de 121 reseñas
A través de 121 reseñas, el Uniroyal RainExpert es ampliamente elogiado por su excepcional agarre en mojado y su fuerte resistencia al aquaplaning, con muchos conductores que también informan de un manejo seguro en seco para un neumático de precio medio. El confort y la refinación se destacan con frecuencia (viaje suave, ruido generalmente bajo a moderado) y la relación calidad-precio es un tema recurrente. Los inconvenientes más comunes son los flancos blandos que pueden causar dirección imprecisa/rodadura a menos que se aumenten las presiones, además de informes sobre una economía de combustible reducida y un desgaste más rápido en el eje delantero/ruedas motrices para algunos vehículos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 120 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 133 valoraciones
Acabo de sustituir los neumáticos Marshal que tenía el coche cuando lo compré por unos Uniroyals. Inmediatamente, el confort de marcha mejoró, el ruido de la carretera mucho menor y el agarre en seco mejor. (Todavía no los he conducido en mojado). Por mi experiencia previa con el Rallye 550, creo que los Uniroyals son neumáticos excelentes y no son caros. Un crítico dice que tenía neumáticos nuevos delante y Dunlop parcialmente desgastados detrás. Esto es peligroso y podría invalidar el seguro. Los neumáticos nuevos SIEMPRE deben ir detrás. Además, el dibujo de la banda de rodadura siempre debe coincidir en cada lado del mismo eje. Se aceptan neumáticos diferentes delante y detrás, pero los dos en el mismo eje deben coincidir. En algunos países esto es un requisito legal. Así que, por favor, ¡no critiques los neumáticos si los has montado incorrectamente!
Elegí los neumáticos debido a la cantidad de lluvia que tenemos aquí en Gales. En ese sentido, fueron excelentes, nunca fallaron ni en condiciones secas ni mojadas. Los instalé en octubre pasado y, para mi horror, 10 meses después y 10 000 de uso, se están acercando al límite legal: los neumáticos anteriores y originales duraron 25 000 y eran tan buenos como estos en todos los aspectos. Resulta que fue una pérdida de dinero; buscaré reemplazarlos por algo mejor la próxima vez.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Muy buen agarre en seco, excelente en mojado, el coche tiene esa sensación de estar plantado. Los Bridgstones anteriores tenían dificultades para encontrar agarre al arrancar en una pendiente y la luz de tracción se encendía de vez en cuando, pero con estos Uniroyal nada de eso sucede. No he usado estos neumáticos lo suficiente como para poder comentar realmente sobre el desgaste. También son agradables y tranquilos y los consideraré nuevamente.
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Tuvimos una lluvia casi torrencial aquí el día después de que me los instalaron. ¡No sudaron ni un centímetro! Me sorprendió mucho la diferencia de agarre en mojado con los SP Sports y P7 que solía usar. Definitivamente los compraré nuevamente cuando necesite neumáticos nuevos (que no sean de invierno).
En resumen, estos neumáticos tienen un rendimiento excelente y ofrecen una excelente relación calidad-precio. El agarre en seco es de los mejores, aunque el punto fuerte de este neumático (como era de esperar de The Rain Tyre) es en mojado, con una fiabilidad total en condiciones de lluvia. Las únicas desventajas son un ligero aumento del ruido en comparación con mis Bridgestone anteriores y una disminución muy marginal de los kilómetros por galón. Además, estos neumáticos se fabrican en Alemania, a diferencia de muchos de los productos de la empresa matriz Continental, que provienen de Europa del Este y Sudamérica. Los RainExperts se pueden conseguir por tan solo 67 libras por esquina completamente montados, lo que para un tamaño 205/55 x 16 es una ganga. En pocas palabras, no me veo cambiando este neumático de verano en un futuro próximo.
Dunlop SP Sport 01 equipo original muy duro y ruidoso.Después de 6000 millas Cambié a Uniroyal RainExpert, mucho más silencioso y civilizado, no es necesario cambiarlo. ¡Coche ahora!
Muy poco ruido de carretera. Excelente agarre en seco y mojado, pero notable reducción en el ahorro de combustible. Además, la dirección es imprecisa en comparación con otras marcas que he probado. Están bien para un coche estándar, pero no son adecuados para el conductor más agresivo. Es extraño, pero hay que girar más el volante para obtener el mismo efecto que con cualquier otro neumático que haya probado. Funcionan bien en la parte trasera de mi Fabia Greenline con tracción delantera, pero no los recomendaría para las ruedas delanteras de un vehículo con tracción delantera.
Estaba buscando neumáticos que tuvieran un buen rendimiento en condiciones secas y húmedas, y los encontré. Tienen un agarre enorme, mucho mejor que mi último juego de neumáticos: Continental Eco Contact Incluso en condiciones húmedas, las ruedas no patinan y me dan una sensación de seguridad. Son aún más silenciosos y más cómodos.
Tuve neumáticos Continental y Hankook. Con ambos, tuve subviraje tanto en seco como en mojado. Le instalé neumáticos Uniroyal Rain Experts y el subviraje desapareció. Fui a pasar una Navidad en familia en el centro de Gales y, de cuatro coches, yo era el único que llegó a la nieve sin ayuda del tractor agrícola... Neumáticos muy impresionantes y buen precio de Black Circles. Sin duda los recomendaría.
Un neumático realmente bueno que ha transformado el manejo de mi VW Polo.
Anteriormente, he instalado una gama de neumáticos económicos y de precio "medio" en mi coche, incluidos algunos neumáticos Kuhmo y Matador (Stella 2). Estos [neumáticos de precio medio y económicos] hicieron que el manejo en clima húmedo fuera muy impredecible, el coche subviraba y se "deslizaba" a velocidades muy bajas en la mayoría de las rotondas y, al conducir en autopistas con un clima muy húmedo, chocar con agua estancada hizo que el coche "flotara" y se desviara sin previo aviso o con poco aviso. La luz de advertencia del ABS también se encendía regularmente con mis neumáticos anteriores en cualquier superficie excepto seca.
¡Qué ENORME diferencia han supuesto estos neumáticos! Conducir en condiciones de lluvia ya no es una experiencia que me deja con el corazón en la boca y ahora tengo mucha confianza en mi coche y en mis neumáticos.
El manejo en clima húmedo ahora es predecible, aunque un poco comprometido en el manejo y frenado en clima seco.
He recorrido 1.600 kilómetros (más adelante informaré sobre el desgaste de los neumáticos) y recomiendo encarecidamente estos neumáticos.
Nunca compro neumáticos económicos o de alto rendimiento, sino que me quedo con las marcas "de renombre" con precios más razonables. Compré tres de estos en oferta a 55 libras cada uno y luego volví a comprar un cuarto. Al instalarlos en mi Mazda 6, el manejo general ha mejorado enormemente. Ahora me siento más seguro en las curvas mojadas que antes con mi último juego de neumáticos. Además, la respuesta de la dirección es mucho mejor y hay mucha más respuesta de la carretera. El manejo en seco también es bueno. No diría que son más ruidosos que los neumáticos anteriores. Cuando volví a comprar el cuarto neumático, el precio había subido a 64 libras porque habían salido de la oferta especial, pero me impresionó tanto que pagué el extra. Ya he recorrido 8.000 km con neumáticos en autopistas y carreteras secundarias sinuosas con una proporción 50/50 y los recomendaría como un neumático muy bueno para todo uso que realmente se destaca en mojado. Sin duda los volveré a comprar cuando necesite repuestos. Espero que se desgasten más rápido, ya que mi ciencia básica dice que deben ser "más suaves" para brindar un mejor agarre en superficies mojadas; sin embargo, estoy dispuesto a sacrificar kilometraje por manejo y seguridad. Nunca querría volver a cómo se manejaba mi auto en superficies mojadas con mis Dunlops anteriores.
