Reemplazamos los Continental Sport Contacts por los Toyo T1 Sport debido a la capacidad del Range Rover Sport de desgastar los extremos exteriores de los neumáticos delanteros a un ritmo fenomenal. Los Toyo están demostrando ser un poco mejores, ya que comienzan con una banda de rodadura más profunda en el exterior que los Continental, pero no estoy convencido de que vayan a durar más de 12.000 millas en la parte delantera, solo 2.000 más que los Continental. La ventaja es que los Toyo son mucho más baratos (150 libras por esquina).

Después de haberme entusiasmado con otros productos TOYO, me decepcionó mucho el índice de desgaste de estos neumáticos, aproximadamente 6000 millas (sí, verifiqué las 6000 millas, solo se instalaron en julio de 2012 y las delanteras comienzan a funcionar con TWI, las traseras tienen 2 mm), incluso el desgaste es generalizado. Intenté obtener TOYO PROXES ST, pero no pude encontrarlo en este tamaño. Probablemente pruebe Hankook en este tamaño, PERO me gustaría mucho otro juego de ST.

He tenido los T1-sport delante y los T1R detrás. El agarre que se obtiene con los neumáticos delanteros ha sido excelente, lo que me ha dado una gran confianza al conducir tanto en mojado como en seco. El único gran inconveniente de estos neumáticos es la rapidez con la que pierden la banda de rodadura. En 19.000 kilómetros y 10 meses se han desgastado unos 2-3 mm y, si soy sincero, no suelo conducir con el pie demasiado pesado. Estoy muy contento con la sensación que me dan, pero creo que el compuesto que se utiliza en ellos es demasiado blando para ofrecer la longevidad que buscaba. Por el precio que tienen, hay neumáticos que ofrecen una mejor relación calidad-precio, pero en cuanto a control y confianza, me quedé muy impresionado.

Estoy satisfecho con mi elección y estoy a punto de comprar mi tercer juego de neumáticos deportivos Toyo T1 para mi STR modificado. He descubierto que son una buena combinación de agarre, conducción, ruido y desgaste. Recorro alrededor de 35 000 km con un juego, lo que incluye una buena cantidad de viajes por autopista. No hace falta decir que hay menos agarre en mojado, pero el manejo y la capacidad de arranque son predecibles, lo que con 570 CV disponibles es una ventaja.

Excelentes neumáticos, creo que deben colocar a la empresa Toyo en el primer lugar entre los fabricantes premium, uno de los mejores de todos los tiempos. Doy 10 estrellas porque es como cualquier otro auto nuevo con tracción total diferencial activa.

He tenido un juego de Toyo Proxes T1S durante los últimos seis meses después de cambiar de Goodyear Eagle F1, Conti Sports y Dunlop SP SportMax.

El rendimiento y el silencio son increíbles en comparación con otros neumáticos. Tengo ruedas grandes y de perfil bajo (para un Focus) y el ruido de la carretera, especialmente con los Dunlop, puede resultar agotador. Los Toyo son neumáticos bastante blandos, por lo que el ruido de la carretera es muy bajo en comparación con otros neumáticos de alto rendimiento.

El único inconveniente es el ridículo índice de desgaste, aunque en parte se debe a que se tomaron demasiadas curvas demasiado rápido. En mi defensa, ¡fue divertido!

Qué bonitos. Dios mío, me encantan. Y algo más para mí... (HECHOS EN JAPÓN)

Me instalaron estos neumáticos hace poco más de un mes en mi BMW z4 y me prepararé para un nuevo par de neumáticos traseros en aproximadamente un mes; me quedan 3,5 mm de los 8 mm.
He recorrido aproximadamente 2000 millas, 1400 de ellas en autopista.
Los neumáticos dan buen agarre y respuesta y son silenciosos, pero la tasa de desgaste es impactante, es casi una broma. He ido a tiendas de neumáticos y los chicos simplemente se ríen y no pueden creer la tasa de desgaste.
He hecho el seguimiento y está perfecto, los bridgestones que tenía antes duraron 18 meses y estaban en el coche cuando lo compré y estaban a 6 mm cuando lo recibí.
No conduzco rápido ni hago girar las ruedas, esto es consecuencia de un desplazamiento normal.
De ninguna manera voy a gastar mi dinero en otro par de estos.
¿A este ritmo necesitaré 6 juegos de neumáticos traseros en un año? Es una broma.

Excelentes neumáticos !!!

Vivo en Australia y hace poco cambié mis neumáticos Continental Run Flat por los nuevos Toyo T1 Sport y la diferencia es increíble. Elegí no optar por los Run Flat porque la tecnología actual aún está muy lejos de convertirlos en un vehículo fantástico. Nunca me di cuenta de lo pesados que eran los Run Flat hasta que cambié por los Toyo T1. Tengo un BMW 323i familiar. Cambié los neumáticos porque los Continental se estaban desgastando y conduzco de forma muy conservadora. Nunca los volveré a comprar. Sin embargo, investigué sobre los Toyo T1 durante unos meses y estoy muy contento con la elección y el andar. El ruido de la carretera se reduce enormemente y el andar es increíblemente suave y responde muy bien. Para complementar mis nuevos neumáticos, compré un juego de llantas Beyern Multi y esto realmente le dio a mi BMW familiar un acabado fantástico. Recibo muchos elogios sobre el auto, es increíble y todo porque decidí comprar llantas y neumáticos que agregan calidad y apariencia, además de un excelente andar y manejo. Se los recomendaría a cualquiera.

Para completar mi reseña inicial de diciembre, ¡ahora los he usado en condiciones húmedas! Además, están completamente "rodados". Son FABULOSOS, tanto en condiciones secas como húmedas. ¡La maniobrabilidad, la capacidad para tomar curvas y el rendimiento de estos neumáticos son fantásticos!

Cambié de los Toyos T1R y estos no solo son más silenciosos, sino que también tienen un agarre excepcional y no se aflojan hasta que realmente se aflojan. Me encanta el diseño de los neumáticos... la conclusión es que recomiendo estos neumáticos.