Decente en seco, manejo y agarre horribles en carreteras mojadas. Alto desgaste, han durado 55.000 km.

Neumático muy silencioso con respuesta de dirección y progresividad perfectas. Al parecer saben por qué es equipo original para Lexus IS y Mazda 3.

En el pasado, tenía Continental Sportcontact 2 y Goodyear Optigrip, así que los comparo. Después de la recomendación de un amigo, elegí Toyo Proxes R32. A pesar de que es un neumático hecho especialmente para algunos coches japoneses, lo compré para mi Mondeo. Cuando llegaron los neumáticos, me decepcionó un poco el aspecto de la banda de rodadura. Parecía que no tenía suficientes ranuras, por lo que el neumático parecía desgastado a pesar de ser nuevo ;-) Sin embargo, después de colocarlos, me quedé realmente impresionado. La dirección es precisa y el coche se siente como sobre raíles en cada curva. Además, la respuesta de la dirección es perfecta. Otra ventaja es el ruido. Los neumáticos son perfectamente silenciosos. A pesar del aspecto de la banda de rodadura, el agarre en mojado también parece ser muy bueno. Las ruedas no patinan y los frenos son buenos. Por supuesto, con la lluvia torrencial no conduzco como un loco. El índice de desgaste parece ser razonable: se desgasta 1 mm en aproximadamente 6500 millas. Este es mi primer juego de neumáticos Toyo y parece ser una marca subestimada.

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Neumático OE en Mazda 3. Evidentemente orientado a las mejores propiedades en carreteras secas, especialmente una excelente respuesta en carretera y precisión de dirección. Debido a las excelentes propiedades en seco, en mojado no es tan bueno y la resistencia a la rodadura también es mayor. En general, es un gran neumático para conducción deportiva.