Lo que dicen los propietarios resumido de 47 reseñas
El Three A P606 recibe más elogios que críticas por su agarre en seco y mojado, su bajo nivel de ruido y su relación calidad-precio, con 27 de 47 reseñas positivas en general. La comodidad también suscita comentarios favorables, y los informes a mitad y al final de la vida útil suelen respaldar una duración útil de la banda de rodadura, aunque el kilometraje varía. Una minoría describe flancos blandos y una dirección menos precisa, por lo que la comodidad no siempre va acompañada de respuestas ágiles. Varios propietarios distintos también informan de abultamientos o separaciones en los flancos, en lugar del desgaste normal de la banda de rodadura, aunque no es la experiencia de la mayoría. Un propietario que lo ha comprado repetidamente mantiene una opinión positiva incluso en una reseña al final de su vida útil, pero esa experiencia individual no demuestra un patrón de envejecimiento común.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 46 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 50 valoraciones
Neumáticos económicos muy buenos, buen agarre en superficies mojadas y secas, silenciosos, suaves en la carretera, dibujo agradable de la banda de rodadura. Si tuviera que destacar algo, sería una gran cantidad de datos y escritos en los flancos que indicaban que podrían haber sido más pequeños. Pero por lo que hacen y el precio, estos son los mejores neumáticos económicos que he encontrado hasta ahora, mejores que Hilda, Hifly, Joyroad, etc. Si acaso, los pondría a la altura de los Hancook en cuanto a rendimiento.
Buen agarre en seco y mojado, nunca se aflojaron con un uso razonable. Se sienten bien en la carretera, sin ninguno de los problemas que otros han mencionado. Recorrí cómodamente más de 22 000 millas. Muy buena relación calidad-precio, estoy más que feliz de volver a comprar.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
44%
Miembro
205/55 R16 W
161 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Compré este neumático hace unos meses. Lo que realmente no me gusta del neumático es que comienza a vibrar la dirección después de 110 km/h. He equilibrado el neumático con y sin ruedas, pero sigue vibrando. Lo envié a dos (2) talleres de neumáticos diferentes para solucionar el problema, pero sigue vibrando.
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Me instalaron un par en la parte delantera de mi Exeo. Siempre busco neumáticos baratos, ya que suelo desplazarme por la autopista, pero estos no son recomendables. Al principio pensé que estaban bien, pero menos de 6 meses después, todavía quedaba mucha banda de rodadura y los flancos se habían rendido. Hoy he ido a que me revisaran el equilibrado y me han dicho que hay que cambiar los dos neumáticos porque los flancos están en el interior. Los neumáticos tienen la presión recomendada, pero la empresa de neumáticos culpa a la baja presión. Nunca había tenido este problema antes y a la empresa de neumáticos no le interesa. ¡No volveré a utilizar esta empresa de neumáticos y nunca volveré a tocar neumáticos AAA en ningún vehículo! Una pérdida de dinero.
Estos se instalaron en la parte trasera cuando compré el auto, y como eran bastante nuevos, decidí dejarlos puestos y usarlos antes de colocar caucho premium...
Son ruidosos, dan miedo cuando están mojados y han empezado a agrietarse en el borde exterior después de 16.000 km y 1 año en el coche. Si tienes un coche pequeño y de poca potencia, supongo que estarán bien para circular por la ciudad...
No podían hacer salidas desde parado en seco y hacían que el coche se retorciera, pero ¿en mojado? ¡Olvídate de eso! Incluso conduciendo con calma, la parte trasera se salía en las rotondas mojadas. Tengo cuatro neumáticos Goodyear Asy 5 esperando a que los instalen el fin de semana. Sinceramente, no puedo esperar.
Conseguí un juego de 4 de estos neumáticos para colocar en mis llantas de verano. En 4 mil millas, en 2 de ellos fue necesario reemplazarlos debido a fallas en las paredes laterales; ambos tenían enormes burbujas en las paredes laterales; al quitar los neumáticos se podía ver que la pared interna del neumático parecía que se estaba desprendiendo del neumático. Nunca volvería a utilizar estos neumáticos.
Siempre había optado por Goodyear Eagles anteriormente, pero compré un nuevo juego de llantas que venían con un juego nuevo de P606 montados... Resulta que son horribles para conducir.
Subviraje, distancias de frenado prolongadas, mala respuesta a la carretera, el posicionamiento en carretera se siente ambiguo y nervioso...
EXCELENTE NEUMÁTICO PARA TODO TIPO DE USO QUE REEMPLAZÓ MI CONTINENTAL 3 SHORE FOOTED HASTA EL LÍMITE... Y NO CHILLÍA
Miembro
Jaguar
225/45 R17 W
26.554 km
Promedio
Tuve dos de estos neumáticos AAA P606 en la parte delantera de mi Jaguar X Type durante 16 500 millas, conduciendo principalmente por lo que deben ser algunas de las peores carreteras rurales del Reino Unido, en West y North Yorkshire. Ahora les quedan unos 3 mm, pero los acabo de cambiar por exactamente los mismos para estar preparado para el invierno. El manejo es muy bueno, el frenado es muy bueno tanto en autopistas como en las carreteras secundarias habituales. No son los neumáticos más duraderos del mundo, podrían recorrer más de 20000 millas hasta llegar al límite. Pero son muy económicos y creo que son igual de buenos que los de marcas más caras.
Se instalaron en mi 325d, que está reasignado a 270 CV. Tienen un agarre enorme en superficies mojadas. No hay problema en confiar en ellos cuando se conduce rápido. Además, eran mucho más silenciosos que los neumáticos Run Flat que quité. Definitivamente los compraría de nuevo.
