Profil Winter Maxx

Prueba de neumáticos de invierno AMS 2025 P10 de 10

El Profil Winter Maxx es un neumático recauchutado que puede manejar nieve, pero en otras superficies es peligroso e inaceptable. Sobre nieve, sorprendentemente ofrece un buen rendimiento; esta es la única superficie donde demuestra competencia. Sin embargo, en mojado es una catástrofe con un agarre inexistente: las distancias de frenado superiores a 20 metros de la media son simplemente peligrosas, derrapa en curvas sin resistencia, no ofrece protección contra el aquaplaning y presenta una conducción impredecible. Sobre asfalto seco, también falla por completo, con una frenada deficiente, derrapando en curvas, un ruido de rodadura estruendoso y un comportamiento de conducción indefinido. Los probadores observaron una respuesta irregular en los giros laterales y características de autodirección difíciles de calcular, probablemente debido al uso de diferentes estructuras de carcasa en el proceso de recauchutado. A pesar de ser económico y tener la menor resistencia a la rodadura, este neumático recibió cero puntos por frenado en mojado y una calificación general de suspenso; simplemente no se puede recomendar bajo ninguna circunstancia, excepto quizás para uso exclusivo en nieve.

Fuerte: Frenado en nieve, Ruido, Resistencia a la rodadura · Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Manejo en seco sub., Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Comodidad sub. · Ganador: Continental WinterContact TS 870 P