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Prinx XLAB Comfort EV Ver galería (1)
165-245/45-70 R14-18 63 tamaños 2022

Prinx XLAB Comfort EV

Prinx Neumáticos Vehículo eléctrico Verano

El Prinx XLAB Comfort EV es un Vehículo eléctrico Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
0%
Agarre en Mojado
0%
Sensación del Camino
0%
Manejabilidad
0%
Desgaste
0%
Comodidad
0%
Volver a comprar
0%
1 Pruebas (promedio: 7th)
Prinx XLAB Comfort EV

Prinx XLAB Comfort EV

Summer Budget
BETA
4 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
63.8
0.29x / 2 pruebas
Wet
44.2
2x / 5 pruebas
Dry
42.4
1.8x / 3 pruebas
Value
40
0.38x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
42.3
3 pruebas
Braking
40
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 0
Calificación promedio: 0%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.55
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de baja resistencia a la rodadura (AA) del motor 2025 Motor 2025 205/55 R16 7/7 11 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
7th
Promedio
7th
Mejor
7th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de baja resistencia a la rodadura (AA) del motor 2025
205/55 R16 • 2025
7th/7
El Prinx XLAB Comfort EV presenta un rendimiento significativamente inferior en la mayoría de las categorías de prueba, lo que plantea serias preocupaciones de seguridad, especialmente en condiciones de mojado. Su distancia de frenado en mojado (68,7 metros) es casi un 37 % mayor que la del Continental, ganador de la prueba, lo que representa un déficit de rendimiento potencialmente peligroso. Este neumático chino también registra el menor tiempo de manejo en mojado (94 segundos) y el peor agarre circular en mojado. A pesar de que su nombre "Comfort EV" sugiere eficiencia energética, irónicamente ofrece el peor resultado de resistencia a la rodadura (6,81 kg/t). El Prinx también se queda corto en rendimiento en seco, con la mayor distancia de frenado en seco y el menor tiempo de manejo. Su único resultado decente se obtiene en la prueba de ruido, donde se sitúa en la mitad de la tabla. Dado su precio (321 €), que supera tanto al Falken como al Nexen, con un rendimiento sustancialmente inferior, el Prinx XLAB Comfort EV no se puede recomendar a pesar de su calificación "B" de agarre en mojado en la UE.
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
185/65R15 92 H XL A B 71
195/55R15 89 V XL A B 72
195/65R15 91 H B B 71
16 pulgada
215/70R16 100 H B B 71
215/60R16 95 V A B 71
215/60R16 95 V A B 71
205/55R16 94 V XL A B 72
205/60R16 96 V XL A B 72
205/60R16 96 V XL B B 72
215/60R16 95 V A B 71
17 pulgada
225/60R17 103 V XL B B 72
235/65R17 108 V XL A B 72
215/55R17 98 V XL A B 72
215/55R17 98 V XL A B 72
225/50R17 98 V XL A B 72
225/50R17 98 V XL A B 72
205/50R17 93 W XL A B 72
215/55R17 98 V XL A B 72
215/55R17 98 W XL A B 72
215/55R17 98 W XL A B 72
225/50R17 98 V XL A B 72
225/50R17 98 V XL A B 72
18 pulgada
245/45R18 100 W XL A B 72
245/45R18 100 W XL A B 72
245/45R18 100 W XL A B 72
245/45R18 100 W XL A B 72
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Preguntas y respuestas para el Prinx XLAB Comfort EV

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