Lo que dicen los propietarios resumido de 154 reseñas
A través de 154 reseñas, el Pirelli P Zero recibe comentarios mixtos: los conductores elogian con mayor frecuencia su fuerte agarre en seco, su capacidad para tomar curvas y su rendimiento confiable a alta velocidad cuando las temperaturas son cálidas. Sin embargo, muchos informan de un desgaste rápido/desigual por el precio, junto con quejas frecuentes sobre una tracción débil o impredecible en mojado/frío que puede socavar la confianza. El ruido/la dureza y problemas ocasionales de seguimiento de carriles o vibraciones/equilibrio también aparecen con regularidad, lo que hace que el P Zero se sienta más adecuado para un uso de rendimiento en clima cálido que para la conducción durante todo el año en climas húmedos y fríos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 150 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 185 valoraciones
Excelente respuesta y comodidad, los niveles de ruido también están entre los mejores que he probado. Lo único malo de estos neumáticos es que su vida útil está entre las peores que he probado, probablemente esto se deba a que el neumático está en la parte blanda y por eso tiene tanto agarre.
Cuanto más fría es la temperatura, peor son. Por debajo de los 7 grados, los neumáticos estaban duros como piedras y eran peligrosos sobre mojado. Demasiado caros.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los tenía en mi Audi S7. Neumáticos muy normales. Sin agarre en mojado. Se deslizan lateralmente en seco en curvas rápidas. El Audi tiene tracción en las 4 ruedas, por lo que esto ayuda a los neumáticos, pero no lo suficiente como para superar la debilidad de estos neumáticos. Pueden ofrecer un mejor agarre en autos más livianos y menos potentes, pero son bastante inútiles en autos más pesados y de alto rendimiento. Tienen muy poco desgaste. He cambiado a los Michelin PS4. Espero que estos tengan un rendimiento mucho mejor.
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Tuve dos juegos de estos. El desgaste es rápido, especialmente con la inclinación del S7. Terribles en mojado al frenar y entrar en curvas con una frenada fuerte. No los volvería a comprar. Son neumáticos muy promocionados. Estoy a punto de probar los Michelin Power Sport 4.
Acabo de revisar los neumáticos delanteros a continuación en 225/40/19, ya que los traseros son 275/35/19 debido a la configuración escalonada de BMW y, como se muestra a continuación, son neumáticos muy buenos y después de 11k, los traseros bajaron a poco menos de 5 mm.
No hay problemas con los neumáticos ni en mojado ni en seco, parecen desgastarse bien y de manera uniforme y deberían durar entre 20 y 25 000 km.
Estos neumáticos ya han recorrido 11.000 km, principalmente en autopistas y carreteras rurales, y las partes delanteras se han desgastado hasta 5 mm en todos sus lados.
Excelente agarre en seco y mojado y aunque son Run Flat los encuentro muy cómodos, un muy buen neumático en mi humilde opinión.
Me instalaron neumáticos nuevos de MO y apenas pude recorrer 13 000 millas. También cambié los neumáticos delanteros, que todavía son legales con 3 mm, pero están muy desgastados en el borde. Comprobé la alineación y la presión de los neumáticos con frecuencia. Este es el segundo juego de neumáticos Pirelli P Zero que me ha decepcionado. Algunos neumáticos económicos funcionan mucho mejor que este neumático MO.
Miembro
Mercedes Benz
265/35 R18 W
6.437 km
Principalmente autopistas
Tranquilo
Neumático muy ruidoso, aunque mis neumáticos son anchos, pero tengo un colega que tiene el mismo coche que yo y neumáticos Goodyear, y es una bestia completamente diferente. Weimar también es un problema. Aparte de eso, es un buen neumático.
Neumático muy ruidoso, aunque mis neumáticos son anchos, pero tengo un colega que tiene el mismo coche que yo y neumáticos Goodyear, y es una bestia completamente diferente. Weimar también es un problema. Aparte de eso, es un buen neumático.
Instalado en mi VW Arteon ex-showroom. Extremadamente ruidoso en carreteras secundarias. Quiero decir, EXREMADAMENTE RUIDOSO. Imposible oír y el coche parece a punto de desintegrarse. Las pequeñas juntas en el asfalto se sienten y suenan como baches.
Este neumático proporciona un agarre muy alto en superficies secas. Se monta en un cupé de tracción delantera que desarrolla más de 260 CV y es conocido por su mala tracción. Con los neumáticos anteriores (Hankook Ventus Prime 2) era imposible conseguir suficiente agarre en primera marcha, incluso en una recta perfecta. ¡Con estos Pirelli no giró ni una vez! El agarre lateral es simplemente fantástico (mejor que el Pilot Sport 4 que también he probado). Las velocidades en las curvas se volvieron bastante aterradoras. El único inconveniente es el desgaste: a 7000 km solo quedan 2 mm de desgaste de la banda de rodadura, pero uso una cantidad enorme de inclinación negativa, por lo que era más o menos lo esperado.
