Pirelli P Zero Reseñas - Page 13

Se desgasta rápidamente y es difícil mantener el equilibrio. Por lo demás, está bien.

No tengo nada de qué quejarme, excepto que hay que intentar mantenerlos equilibrados y el desgaste es bastante rápido.

Excelente neumático con niveles de agarre increíbles tanto en seco como en mojado. Lo compraría de nuevo si no fuera por el bajo índice de desgaste. Parece que solo podré recorrer alrededor de 12 000 millas con los neumáticos delanteros, lo que no es suficiente cuando se conduce principalmente por autopista. Con la misma conducción por autopista, los Goodyear F1 me dieron 20 000 millas.

El coche venía equipado originalmente con unos neumáticos Falken RE 452. Nunca he conducido un coche que se deslizara tan mal por las pistas. Nunca sentí que tuviera el control del coche en la autopista o en carreteras secundarias y no podía esperar a sacarlos del coche. Desde entonces he estado usando neumáticos P-Zero Rosso con los que he estado muy satisfecho, cada par ha recorrido entre 16 y 19 km. Decidí probar los nuevos P-Zero y los he tenido en el coche durante 2 meses y han soportado todo lo que les ha dado. Son excelentes en mojado. No he sentido que el coche quisiera hacer aquaplaning en agua estancada, lo que probablemente se deba a los surcos radiales anchos de los neumáticos. No se han comportado tan mal en la nieve, sin embargo, como todos los neumáticos de verano en la nieve, una vez que te quedas atascado, ¡eso es todo! El agarre en seco es ligeramente mejor que el de los Rosso (mi último par lo usé hasta el límite y me puse un poco nervioso en mojado cuando lo exigí demasiado).

En las buenas carreteras y autopistas diría que son más silenciosas que las Rosso y hasta ahora estoy satisfecho con ellas. Si obtengo el mismo índice de desgaste que las Rosso, estaré satisfecho; solo tengo que esperar y ver.