Pirelli P Zero Reseñas - Page 12

Neumáticos realmente buenos, nunca tuve ningún problema, ni siquiera un pinchazo. Una vez me fui de vacaciones durante 6 semanas y la presión de los neumáticos era la misma que cuando me fui. Eran un poco ruidosos en la carretera, pero eso también depende de la superficie de la carretera por la que se conduce. En general, son buenos neumáticos.

¡Los mejores! ¡Póntelos y vete a conducir! Hasta ahora, lo mejor que he tenido. ¡Muy recomendable para los residentes de Florida!

Los lados gruesos protegen las llantas. Tranquilo.

Estos neumáticos se instalaron de fábrica en mi Jaguar XF. Desde el principio, sufrieron de desgaste, pero por lo demás no eran nada excepcionales en ningún aspecto. Duraron alrededor de 19.000 kilómetros, principalmente en autopista, momento en el que me alegré de sustituirlos por Dunlop SP Sport 01. Un neumático decepcionante.

Estoy bastante satisfecho con este juego de neumáticos. A veces conduzco con fuerza, un poco ruidoso, pero en general bien.

Son negros, de goma, mantienen las llantas alejadas de la carretera. Pierden tracción antes que los modelos Continental o Michelin anteriores. La mejor característica que ofrecen es que parecen desgastarse rápidamente, por lo que pronto desaparecerán. Creo que son Pilot Super Sports o algo más interesante.

Me instalaron un juego completo de estos y noté al instante un mayor subviraje (incluso parecía que la pared lateral se doblaba bajo fuerzas laterales). ¡Los delanteros duraron solo 4000 millas antes de que llegaran al indicador de desgaste de la banda de rodadura! Sin embargo, los traseros han durado mucho más (el Golf es de tracción delantera), sin embargo, después de llevar el auto al servicio de las 40,000 millas, le mencioné a mi mecánico sobre un posible problema con el cojinete de la rueda trasera solo para que me dijera que los hombros internos de ambos neumáticos están estriados (¡piense en la tapa de una botella de cerveza)! Debería mencionar que los traseros han recorrido aproximadamente 15,000 millas, pero incluso así para un neumático insignia encontré esto inaceptable, sin mencionar el agrietamiento en el hombro y en las ranuras. No puedo esperar a sacarlos y colocar Goodyear Eagle assym 2 para que coincidan con el delantero. Si está buscando una marca premium ... busque en otro lado.

Me costó mucho encontrar el Pirelli P-Zero, todos los que probé me decían P-Zero Rosso o P-Zero Nero, pero yo estaba convencido de que quería el Pirelli P-Zero. Después de leer todos los buenos resultados de las pruebas, esperaba un buen neumático y vaya que lo cumplió. La precisión de este neumático es alucinante, da una sensación muy buena en la dirección y el agarre es inmenso, se conduce muy bien para un neumático de máximo rendimiento y es mucho más cómodo y silencioso que el Goodyear Eagle F-1 Asymmetrics que tenía anteriormente. En general, es un neumático verdaderamente excelente y pertenece a una liga diferente al P-Zero Rosso y Nero, que son mediocres en comparación.

Muy buen agarre en seco, se manejó muy bien en un par de días de pista, pero no sé si pagaría las 80 libras, ya que se desgastan muy rápido, tienen 9000 y necesitan ser reemplazados.

En general, el neumático tiene buen agarre, pero parece ser ruidoso (aunque se está acercando al final de su vida útil) y el consumo de combustible no es bueno: solo obtengo 50 mpg, pero con los Avon ZZ3 obtenía 55 mpg.

Tienen un gran agarre en condiciones normales de carretera, aunque con el frío parecen perderlo bastante (de hecho, son una basura en invierno). Definitivamente hacen un buen trabajo al poner mis 210 CV en la carretera, pero por el precio (230 libras por neumático) esperaba quizás un poco más. He tenido otros neumáticos anteriormente que ofrecen casi tanto agarre por un precio mucho más bajo.

Excelentes neumáticos (excepto los de invierno) pero un poco caros.

Un neumático muy bueno en seco, pero no tanto en mojado. No sirve para nada en la nieve, así que ni lo intentes. Funciona muy bien en autopistas, pero no tanto en carreteras secundarias. Vivo en la costa oeste de Noruega, donde llueve mucho y las carreteras no están en muy buenas condiciones, así que buscaría un neumático con un mejor rendimiento en mojado.