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Nexen Roadian CT8 Ver galería (1)
165-235/60-80 R13-17 88 tamaños 2014

Nexen Roadian CT8

El Nexen Roadian CT8 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Pors.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
77%
Agarre en Mojado
63%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
80%
Desgaste
66%
Comodidad
78%
Volver a comprar
38%
6 Reseñas
69% Promedio
39,020 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 12th)
Nexen Roadian CT8

Nexen Roadian CT8

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 69%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.04
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos ADAC Van 2019 215/65 R16 C ADAC 2019 215/65 R16 C 12/16 0 métrica
1
Pruebas
12th
Promedio
12th
Mejor
12th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Máxima nota en consumo de combustible, bueno en seco.
Muy débil en mojado, desgaste relativamente alto.

Neumáticos Alternativos

6.9/10
66% 5 reseñas
6.0/10
54% 18 reseñas
5.9/10
48% 12 reseñas
52% 4 reseñas

Preguntas y respuestas para el Nexen Roadian CT8

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Top 3 Nexen Roadian CT8 Reseñas

Dado 63% mientras conducía un Peugeot Boxer (215/75 R16) en a combination of roads por 20,000 average millas
Neumático de carga con gran desgaste y buen manejo en seco. Desafortunadamente, son terribles en mojado y las características en mojado empeoran cada año a medida que el neumático envejece. El paso por curvas en mojado es especialmente malo y da la sensación de que se ha instalado un neumático de 20 años. También es muy sensible a la temperatura, ya que el agarre en seco disminuye significativamente si las temperaturas son
Hacer una pregunta | Útil 964
October 2, 2023
Dado 74% mientras conducía un Citroën Relay (215/70 R15) en a combination of roads por 10,000 easy going millas
Dos de los neumáticos desarrollaron abultamientos después de un corto tiempo de uso, cuando aún quedaba bastante banda de rodadura por utilizar.
September 17, 2022
Dado 62% mientras conducía un Peugeot Boxer (225/45 R17) en mostly motorways por 0 average millas
Compramos una furgoneta con neumáticos Nexen. Después de una semana tuvimos que cambiar por primera vez el neumático delantero izquierdo (porque se rompió la banda de acero del neumático). El segundo neumático duró aproximadamente un mes y la situación fue la misma. Ahora (después de medio año) la situación con el neumático trasero izquierdo es la misma. 3 de 4 con un uso urbano y suburbano normal. Sin sobrecarga ni exceso de velocidad. No puedo adivinar qué sucedió. No puede fallar nada más que los neumáticos. Ahora probaremos el Vanhawk. En relación con esto, no recomiendo el Nexen para furgonetas.
June 11, 2020
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Latest Nexen Roadian CT8 Reseñas

Dado 44% mientras conducía un Fiat BURSTNER i640 (225/70 R15) en mostly motorways por 8,000 easy going millas
El neumático apuntaba maneras sobre el papel de las características (mayor índice de carga y velocidad que los originales). A los 11000 km la rueda trasera reventó en autopista sin causa justificada además llevo un mes notando que se va para la derecha con lo que supongo, el resto de neumáticos van por el mismo camino. No me generan confianza y además creo que no son buenos, llevo un tiempo notando que son raros. Solo tienen 10 meses de uso normal
September 1, 2021
Dado 84% mientras conducía un Fiat 1.2 16V (225/65 R17 R) en mostly motorways por 1,000 easy going millas
Instalamos 6 de estos en mi autocaravana Clase A en lugar de Michelin Agilis que habían comenzado a agrietarse y abultarse a los 4 años y medio... Realmente satisfecho con la calidad de los Nexen... los comparamos con los Michelin al quitarlos y la construcción más fuerte de los Nexen fue evidente de inmediato... se conduce muy bien.
June 6, 2020
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 86% mientras conducía un Volkswagen Crafter (235/65 R16) en a combination of roads por 20 average millas
Los Nexen Roadian CT8 son los neumáticos que compré en lugar de los neumáticos Infinity anteriores, que eran horribles.
Los CT8 son una excelente opción por el precio, probablemente los vuelva a comprar. Llevo dos temporadas perfectas con ellos, creo que unos 30.000 km.
November 24, 2018