Subviraje subviraje subviraje

Primero, déjame aclarar que compré el NS20 II; el segundo intento de Nankang en esta línea de neumáticos.

Estoy sorprendido y contento con los míos por el precio. No son tan malos como los comentarios que leí. ¿Quizás esto esté relacionado con las diferentes versiones?

El tamaño de mis neumáticos de fábrica es 235 45 18. Quería probar unos neumáticos 19 baratos. Para la clasificación Z, no pude encontrar neumáticos mucho más baratos sin recurrir a marcas de las que nunca había oído hablar. La calidad de conducción es mejor de lo que imaginaba. Lo mismo se puede decir de la tracción en seco y en mojado. Es demasiado pronto para informar sobre el desgaste de la banda de rodadura. Los neumáticos se ven mejor que los de muchas marcas baratas y tienen flancos mucho mejores.

Por el precio, no es un neumático tan malo.

Neumáticos baratos y prestaciones baratas, subviraje masivo hasta el punto de resultar peligroso y francamente ruidoso.
Simplemente no tengo confianza en ellos, el rendimiento en climas húmedos es una fatalidad.

Me gusta mucho este neumático.

Compré estos neumáticos para mi Serie 1, después de que me cotizaran un precio ridículo por los Bridgestone Run Flat que se habían quitado del coche, y además no estaba contento con la dureza de los Run Flat. Mi taller local me recomendó unos neumáticos que no fueran Run Flat y los Nankang parecían la mejor opción. Fui un poco cauteloso, ya que no había oído hablar mucho del modelo NS-20, pero no puedo quejarme de ellos. Se los he recomendado a mis amigos en mi foro local de BMW y también han estado de acuerdo. Son neumáticos muy buenos por el precio. ¡Los volveré a utilizar!

Para un conductor que viaja diariamente al trabajo, a la tienda o en general por la ciudad, tanto en condiciones húmedas como húmedas, es un neumático aceptable, pero si desea rendimiento en curvas rápidas o pisar el acelerador, este no es el neumático.

Como visité este foro antes de arriesgarme y comprar Nankang, recibí una respuesta rápida después de 2000 km.

Subvira como un loco y cuando intenté algunas maniobras "avanzadas" los neumáticos traseros se sintieron como si estuviera conduciendo en 155/80/17.

He aumentado la presión en mis neumáticos (3 kg en frío) pero no ayuda.

Después de hablar con expertos, ahora entiendo que mi elección de neumáticos en "V" (270 km/h) fue una tontería. Son mucho más "suaves" que los neumáticos en "W" o "Y". El límite de velocidad es simplemente un producto de lo bien construido que esté el neumático y afecta al rendimiento a todas las velocidades.

Como no sé qué rendimiento habría tenido la edición W o Y, aún tengo dudas. ¡No vale la pena!

/Jörgen (de Suecia)

Estos neumáticos venían con mis llantas nuevas y al principio no tenían agarre en absoluto, pero esto suele deberse a los depósitos de moldeo que quedan. Después de 2000 millas, los neumáticos seguían igual. Lancé el auto a una rotonda a 30 mph y subviré. No importaba lo que intentara hacer, subviraban enormemente, incluso al pasar por rotondas a 15 o 10 millas por hora, parecía que el auto se volcaría hacia la pared lateral y quedaría sobre una capa gruesa de hielo. NO recomiendo estos neumáticos en absoluto.