Michelin Primacy 3 Reseñas - Page 12

Cambié de los neumáticos Toyo Proxes R32 a los Michelin Primacy 3. Los Michelin se sienten un poco más suaves y la dirección es un poco menos precisa, pero con una comodidad mejorada. El ruido es muy similar, muy bajo. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste. A pesar de que los Michelin tienen un consumo de combustible de grado C en la etiqueta de la UE frente al grado F de los Toyo, no puedo ver ninguna mejora en el consumo de combustible. El protector de la llanta en el flanco es mucho más pequeño que en los Toyo.
En general, me gusta mucho la Primacy 3. Es ideal para viajes de larga distancia, ya que es silenciosa y cómoda y tiene muy buen agarre en superficies secas y mojadas.

Tuve varios E39 a lo largo de los años y el único neumático que se acerca o es igual al Michelin Primacy 3 ST (sí, ST como nuevo desarrollo hecho para la región del Pacífico por Michelin) es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 como modelo de 17". Son increíbles en cuanto a nivel de ruido, agarre como un neumático de alto rendimiento pero cuestan menos. Impresionan en las curvas en mojado incluso cuando se acelera con fuerza. Transformaron el auto por completo y como he conducido Michelin Pilot Sport 3 en el mismo tipo de E39 antes, puedo decir que son iguales, pero los Primacy son más baratos. Sin embargo, no puedo comentar nada sobre el desgaste.

Neumático muy blando y con buen agarre en condiciones secas y húmedas. Hasta ahora, hay una gran diferencia entre el Michelin HP y el Michelin Primacy 3. El Primacy es un neumático mucho más cómodo que el HP.

No conduzco rápido, pero no he tenido problemas de agarre en superficies mojadas ni secas. Solo resbala al arrancar en cuestas. El coche en general no da mucha información sobre la carretera, así que no puedo opinar sobre ella. El ruido más fuerte del coche (aparte de la radio) son los neumáticos, así que podrían ser más silenciosos, pero no molestan.

El problema que tengo es el kilometraje, 12.000 millas no son suficientes, lo que las hace muy caras.

¡Neumáticos fantásticos! Mejores que los Dunlop SportMaxx RT.

Estoy muy contento con ellos. Son mejores que los Advan dB 215/50/17 que compré, son muy silenciosos en la autopista, se manejan mejor en seco y mojado y son más cómodos. No puedo opinar sobre la longevidad, ya que solo he recorrido unos 6.500 kilómetros, pero hasta ahora van bien. Seguro que los volveré a comprar y se los recomendaré a mi amigo. Un aplauso para Michelin.

No estoy seguro de si estoy revisando los mismos neumáticos que otros, dados los comentarios sobre el desgaste. Durante años he utilizado neumáticos Goodyear Efficient Grip y me parecieron bastante buenos. La última vez cambié a Primacy 3 para variar un poco. Hago alrededor de 40.000 millas por año, el 90% de las cuales conduzco por autopista. He recorrido 28.000 millas de los dos neumáticos delanteros, que ahora necesito cambiar. Los traseros, que se instalaron al mismo tiempo, todavía tienen alrededor de 2,5 mm de banda de rodadura por debajo de la norma legal... así que todavía me quedan algunas millas más. En general, estoy muy contento con estos neumáticos y creo que el desgaste ha sido excelente...

instalado en un Vauxhall Insignia 2.0 CDTI SRI 2011. Continental Sport 3 original cambiado a los 22 000 km en la parte trasera y 29 000 km en la delantera; obviamente, se ha rotado en algún momento, pero por lo tanto, el promedio es de unos 25 000 km. Ahora he desgastado 2 mm de la parte delantera y trasera (vienen con 7 mm) y estimo que obtendré 22 000 km de la parte delantera y 43 000 km de la trasera, por lo que el promedio es de unos 30 000 km. Creo que es un índice de desgaste bastante bueno para un neumático muy bueno y versátil.

El coche es un Citroën C4 Grand Picasso, 50% autopistas y 50% carreteras locales. Los neumáticos Michelin del equipo original se cambiaron a las 20 677 millas y se instalaron 4 x Prestivo XL (£ 320) que duraron hasta el 32535 (11 858). Luego se instalaron los Primacy 3 con desgaste de banda de rodadura 240 y a las 44 200 necesito cambiarlos: solo 11 665 millas. Estos neumáticos de precio premium han sido una pérdida de dinero y no los volveré a comprar para este coche.

Con estos neumáticos pude recorrer 9.600 kilómetros en la parte trasera, en comparación con los 21.000 kilómetros que recorrí con un par de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en la parte delantera. A 1 centavo por milla por cada neumático, esperaba una mejor conducción.

Neumáticos magníficos. Excelente respuesta de la dirección. Muy cómodo y silencioso. Conducción suave y cremosa. Negocia las curvas con aplomo... mucho menos bamboleo en comparación con el Hancook V12. Estabilidad a alta velocidad... sensación de frenado muy, muy satisfactoria... y frena

Recientemente cambié de los Bridgestone My-01 Sports Tourer por los Michelin Primacy 3. El manejo de estos neumáticos es bueno, tanto en seco como en mojado. El neumático también ofrece un andar muy silencioso y cómodo. El único inconveniente del neumático es la tasa de desgaste. He recorrido 6000 km con este neumático y el Bridgestone estaba a 10 000 km. Con los Bridgestone recorrí 60 000 km, pero dudo mucho que llegue a los 50 000 km con los Michelin. Por el precio que tienen, se espera que duren más.