Lo que dicen los propietarios resumido de 161 reseñas
En las reseñas, el Michelin Primacy 3 se describe con mayor frecuencia como un neumático de turismo seguro y cómodo, con un fuerte agarre en seco y una tracción en mojado que generalmente inspira confianza, especialmente para el uso diario y en autopistas. Muchos conductores informan de un bajo ruido (cuando son nuevos) y buena estabilidad, con varias reseñas de alta puntuación que destacan una impresionante longevidad y eficiencia. Sin embargo, una minoría significativa informa de un desgaste más rápido de lo esperado (especialmente en coches más pesados/con más par), algunas debilidades en mojado/aquaplaning en agua estancada o cuando la banda de rodadura es baja, y una sensación de dirección más suave/vaga; el precio también es una queja común.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 158 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 196 valoraciones
He experimentado un desgaste muy rápido, tres veces más rápido que los HP que hemos tenido antes, con los mismos controladores y la misma combinación de conducción. No volveré a comprarlos.
Muy buen agarre, dirección, frenado y bajo nivel de ruido. Desgaste patético teniendo en cuenta una conducción cuidadosa, suave y económica. Se afirma que la resistencia a la rodadura es baja, pero no tiene sentido si el neumático se desgasta a los 16.000 kilómetros. Mal uso de los recursos naturales y del medio ambiente.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Cambié de los neumáticos Toyo Proxes R32 a los Michelin Primacy 3. Los Michelin se sienten un poco más suaves y la dirección es un poco menos precisa, pero con una comodidad mejorada. El ruido es muy similar, muy bajo. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste. A pesar de que los Michelin tienen un consumo de combustible de grado C en la etiqueta de la UE frente al grado F de los Toyo, no puedo ver ninguna mejora en el consumo de combustible. El protector de la llanta en el flanco es mucho más pequeño que en los Toyo. En general, me gusta mucho la Primacy 3. Es ideal para viajes de larga distancia, ya que es silenciosa y cómoda y tiene muy buen agarre en superficies secas y mojadas.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Tuve varios E39 a lo largo de los años y el único neumático que se acerca o es igual al Michelin Primacy 3 ST (sí, ST como nuevo desarrollo hecho para la región del Pacífico por Michelin) es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 como modelo de 17". Son increíbles en cuanto a nivel de ruido, agarre como un neumático de alto rendimiento pero cuestan menos. Impresionan en las curvas en mojado incluso cuando se acelera con fuerza. Transformaron el auto por completo y como he conducido Michelin Pilot Sport 3 en el mismo tipo de E39 antes, puedo decir que son iguales, pero los Primacy son más baratos. Sin embargo, no puedo comentar nada sobre el desgaste.
Neumático muy blando y con buen agarre en condiciones secas y húmedas. Hasta ahora, hay una gran diferencia entre el Michelin HP y el Michelin Primacy 3. El Primacy es un neumático mucho más cómodo que el HP.
76%
Miembro
Citroën
225/55 R16 H
19.312 km
Principalmente carreteras rurales
Tranquilo
No conduzco rápido, pero no he tenido problemas de agarre en superficies mojadas ni secas. Solo resbala al arrancar en cuestas. El coche en general no da mucha información sobre la carretera, así que no puedo opinar sobre ella. El ruido más fuerte del coche (aparte de la radio) son los neumáticos, así que podrían ser más silenciosos, pero no molestan.
El problema que tengo es el kilometraje, 12.000 millas no son suficientes, lo que las hace muy caras.
¡Neumáticos fantásticos! Mejores que los Dunlop SportMaxx RT.
84%
Miembro
Kia Motors
215/55 R17 V
6.437 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Estoy muy contento con ellos. Son mejores que los Advan dB 215/50/17 que compré, son muy silenciosos en la autopista, se manejan mejor en seco y mojado y son más cómodos. No puedo opinar sobre la longevidad, ya que solo he recorrido unos 6.500 kilómetros, pero hasta ahora van bien. Seguro que los volveré a comprar y se los recomendaré a mi amigo. Un aplauso para Michelin.
No estoy seguro de si estoy revisando los mismos neumáticos que otros, dados los comentarios sobre el desgaste. Durante años he utilizado neumáticos Goodyear Efficient Grip y me parecieron bastante buenos. La última vez cambié a Primacy 3 para variar un poco. Hago alrededor de 40.000 millas por año, el 90% de las cuales conduzco por autopista. He recorrido 28.000 millas de los dos neumáticos delanteros, que ahora necesito cambiar. Los traseros, que se instalaron al mismo tiempo, todavía tienen alrededor de 2,5 mm de banda de rodadura por debajo de la norma legal... así que todavía me quedan algunas millas más. En general, estoy muy contento con estos neumáticos y creo que el desgaste ha sido excelente...
instalado en un Vauxhall Insignia 2.0 CDTI SRI 2011. Continental Sport 3 original cambiado a los 22 000 km en la parte trasera y 29 000 km en la delantera; obviamente, se ha rotado en algún momento, pero por lo tanto, el promedio es de unos 25 000 km. Ahora he desgastado 2 mm de la parte delantera y trasera (vienen con 7 mm) y estimo que obtendré 22 000 km de la parte delantera y 43 000 km de la trasera, por lo que el promedio es de unos 30 000 km. Creo que es un índice de desgaste bastante bueno para un neumático muy bueno y versátil.
El coche es un Citroën C4 Grand Picasso, 50% autopistas y 50% carreteras locales. Los neumáticos Michelin del equipo original se cambiaron a las 20 677 millas y se instalaron 4 x Prestivo XL (£ 320) que duraron hasta el 32535 (11 858). Luego se instalaron los Primacy 3 con desgaste de banda de rodadura 240 y a las 44 200 necesito cambiarlos: solo 11 665 millas. Estos neumáticos de precio premium han sido una pérdida de dinero y no los volveré a comprar para este coche.
Con estos neumáticos pude recorrer 9.600 kilómetros en la parte trasera, en comparación con los 21.000 kilómetros que recorrí con un par de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en la parte delantera. A 1 centavo por milla por cada neumático, esperaba una mejor conducción.
