Michelin Primacy 3 Reseñas - Page 13

Los neumáticos que solo duran 7000 millas en la parte delantera con mi esposa conduciendo con cuidado no pueden ser una buena opción.

En promedio, viajo entre 1600 y 2400 kilómetros por semana y, aunque los neumáticos funcionaron muy bien en superficies mojadas y secas, en condiciones de manejo, etc., la velocidad a la que se desgastaron los neumáticos fue preocupante. Me informaron que no debería esperar más de 10 000 kilómetros por neumático. Es un auto caro, así que para compensar eso, no conduzco a más de 120 kilómetros por hora, pero generalmente controlo la velocidad de crucero a 105 kilómetros por hora para intentar equilibrar los costos.

Los usé en mi Ford Mondeo 2l TDI. Tienen buen agarre y me parecieron cómodos para andar. Vendí el auto hace poco y la banda de rodadura tenía poco más de 4 mm después de 13 840 millas, por lo que deberían durar alrededor de 27 500 millas hasta cerca del límite. En la mayoría de las carreteras principales, a 55 mph o más. Conducción promedio.

Ahora he instalado 2 juegos de estos en mi Saab 9-3 1.9 TID.

Me cuesta conseguir 15.000 km con la rueda delantera, lo que me parece malo para los neumáticos Michelin. Antes conseguía 22.000 km con los Primacy HP instalados en la parte trasera de mi Omega V6.

Cuando lo compré, el auto estaba equipado con Bridgestone Potenzas RE050A y logré recorrer 17 000 km con ellos y ya habían recorrido algunos kilómetros cuando lo compré.

El neumático Michelin de peor duración que he probado hasta ahora. El agarre es bueno, como cabría esperar por el precio.

Un neumático increíble. No tengo palabras para describir lo bien que le sienta a mi coche.

Tenía neumáticos Hankook Ventus V12 antes y no me gustaban en absoluto. Los cambié por los Michelin Primacy 3 y el coche ha cambiado. La dirección vuelve a funcionar bien, el agarre es excelente en todas las condiciones, la conducción es agradable y suave y muy silenciosa. No puedo superar la diferencia que puede suponer un neumático. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que todavía no he hecho suficientes kilómetros.

Siempre me han gustado los neumáticos Michelin, pero Primacy 3 debe ser un gran error de producción.
El agarre en mojado a alta velocidad es totalmente nulo y se desgastan en una temporada.

No entiendo estos neumáticos. Seguramente un neumático con buen agarre como este se desgastaría rápidamente debido a un compuesto blando o te marearía con tacos de hilo en movimiento. Curiosamente, a diferencia de los Rainsports, los tacos de hilo no se mueven. Y a diferencia de los Dunlop/Continental, en seco no se desgasta. Cuando compras lo mejor, obtienes una especie de magia vudú.

Siempre he instalado Primacy HP y he recorrido entre 18.000 y 22.000 millas en el Clase E. Como solo estaban disponibles los Primacy 3, los instalé por última vez. Fue un placer en todos los sentidos, excepto que me decepcionó el desgaste. Solo recorrí 13.800 millas y necesito reemplazarlos. Los probaré nuevamente, especialmente porque tienen buenas calificaciones.

He estado conduciendo estos neumáticos durante los últimos 6 meses y he recorrido 6000 millas con ellos. ¡No se han desgastado ni un poco! La conducción es excelente en seco y en mojado es como si no estuviera mojado en absoluto. ¡Nunca me he sentido tan seguro en una carretera mojada! ¡Son simplemente excelentes! Ni lo pienses y cómpralos: son solo un poco más caros, ¡pero te mantendrán seguro!

Excelente mejora en el Primacy HP
No dura tanto, pero es excelente en mojado incluso con poca banda de rodadura.
Mi elección en este momento

No soy un conductor dominical, no viajo al trabajo ni me preocupa conducir de forma económica... Conduzco por diversión y emoción, y déjame decirte... Ninguno de los otros neumáticos premium se adhiere a la carretera, en condiciones húmedas o secas, como los Michelin Primacy 3... ¡los mejores neumáticos hasta la fecha, por lejos!