Reseñas del Michelin Pilot Sport 5 - Página 9

Tuve las PS5 en mi Focus ST con llantas Snowflake de 19" durante casi un año. Solo hice alrededor de 3-4k millas con ellas y han sido excelentes. Anteriormente, en las ruedas delanteras había algunos neumáticos económicos que no eran muy buenos en mojado, perdían agarre con frecuencia y producían mucho ruido en las curvas. Las PS5 han marcado una gran diferencia y noto una experiencia de conducción mucho mejor, especialmente en las ruedas delanteras, lo que esperarías de un automóvil con tracción delantera tuneado. Manejan la potencia de manera excelente y ahora tengo mucha confianza al conducir para disfrutar un poco. Sin embargo, en los viajes largos y rectos por autopista son silenciosos y ofrecen una conducción bastante cómoda considerando la configuración de suspensión dura. El rendimiento en mojado es muy bueno, a veces, si lo presionas, las ruedas delanteras giran fácilmente, pero esto es comprensible, aunque sigue habiendo una buena confianza en mojado. No estoy seguro de si está relacionado, pero con frecuencia veo entre 30 y 35 mpg en la ciudad y cerca de 40 mpg en un recorrido más largo cuando conduzco con bastante sensatez, lo que es impresionante para un Coche de gasolina de 2 litros con algunas modificaciones menores.

Todos los propietarios de un M140i lo saben: debido al tamaño de los neumáticos, no tenemos muchas opciones en cuanto a la elección de neumáticos. Al principio opté por los Michelin Pilot Super Sports, pero eran una pasada en todos los sentidos, lo que me llevó a quitarlos después de dos meses. Luego opté por una combinación de Goodyear F1 Super Sports en la parte delantera y Goodyear Assymetric 6 en la trasera (escuché críticas muy favorables sobre ambos). Ambos eran geniales después de haberlos usado 11.000 km; los traseros necesitaban un cambio. Fue entonces cuando cambié a los Michelin PS5 y ¡GUAU! Estoy sorprendido de lo buenos que son. Han transformado este coche de un manejo descuidado y miedo en las curvas a ahora tener el pie en el acelerador. Es como una combinación perfecta. Todo es mejor que los Goodyear y los PSS que tenía antes. Solo desearía haberlos comprado antes; era escéptico después de mi prueba con los PSS.

Compré el PS5 para mi Alfa GT. Un todoterreno perfecto que mantiene la comodidad, pero que no me avergonzaría si lo llevara a un día de pista. Después de 5000 km con ellos, puedo decir que estoy muy satisfecho y feliz de ver la esperanza de vida, además de la ventaja añadida de mantener el rendimiento sobre mojado cuando está cerca del final de su vida útil. También puedo confirmar que el rendimiento sobre mojado es realmente asombroso. Me sentí súper seguro durante mi rápido viaje nocturno por autopista por Europa bajo la lluvia torrencial recientemente. En mi opinión, el neumático perfecto para los coches GT. El agarre en seco también inspira confianza y, cuando te pasas de la raya en la curva, te avisa gradualmente y no se rompe perdiendo el agarre. Es fácil recomendar este neumático a todos los conductores que quieran un neumático deportivo, pero que, en su mayoría, sea un neumático de carretera increíble (donde se utilizará el 99,9 % del tiempo de todos modos en mi caso). No revisé el desgaste porque todavía es pronto para saberlo. Cliente satisfecho de Michelin. :)

Conduzco este neumático en un Audi S4 y espero poder cambiarlo. Es inestable en las curvas rápidas de la autopista, tiene frecuencias de resonancia terribles que provocan vibraciones y no funciona con suavidad según el Hunter Roadforce (uno tiene 115 N). Tengo que conducirlos con una presión de aire de más de 3 bares para conseguir un coche razonablemente estable y sin vibraciones. A diferencia de los neumáticos de invierno Conti y también de los Bridgestone Potenza, que se instalaron de fábrica, los flancos de los neumáticos Michelin se sentían demasiado blandos. Y el comportamiento de la dirección es demasiado duro. El eje delantero del Audi no es conocido por girar hacia dentro de todos modos, pero con el Potenza tenías un neumático que era fácil de dirigir. Los Michelin, por otro lado, no merecían el deporte que lleva su nombre. Son silenciosos y tienen un buen agarre en mojado. El resto es basura.