Reseñas del Michelin Pilot Sport 5 - Página 7

Entonces, después de 20 años de tener GY (me encantaron la mayoría), Continental (me encantaron todos), Pirelli (odié la mayoría) y Bridgestone (los odié todos), obtuve por primera vez Michelin PS5 hace 2 años en mi BMW Serie 4 cupé, son de tamaño 225/45/18. Después de eso, me sorprendieron tanto los Michelin en general que los cambié por todos mis autos, incluido el 911 997, y mientras los fabriquen así de buenos, seguiré comprándolos. El desgaste es asombroso y, como me dijeron en la tienda de neumáticos (que se mantendrán iguales durante toda su vida útil legal), lo hicieron. Entonces, después de 60 000 km, sí, 60 000 km, habían llegado al límite legal y justo hoy puse un juego nuevo. Los GY y Continental siempre funcionaron bien al principio, pero después de la mitad de la vida útil bajaban significativamente. Este funcionó un 50% mejor en desgaste que nunca. El máximo que obtuve antes en cualquier neumático fue 40 000 km. Sí, en comparación con los neumáticos run flat Pirelli Cinturato P7 que venían equipados desde nuevo, la dirección es un poco menos precisa, pero Dios mío, se mantienen bien en las curvas de las carreteras de montaña de Dolomitas, tanto en seco como en mojado, y hasta los 50.000 km. De hecho, podría decir que solo a los 55.000 km aproximadamente la parte trasera estaba mucho más contenta al salir. Me quedé tan impresionado con ellos que también compré para el mismo coche neumáticos de invierno Alpin 5 y también son increíbles. Solo puedo decir (en mi caso, otras personas pueden tener opiniones diferentes) que están los Michelin y luego están otros neumáticos.

En los tres coches que tenemos en casa usamos neumáticos Michelin. El Michelin Sport Pilot 5 es la última gama de Michelin. Hace tiempo que lo usamos. Hace todo lo que hace un Pilot 4. Uno puede confiar de verdad en que los neumáticos funcionarán y harán el trabajo para el que fueron diseñados. Tengo un Audi S4 y, por Dios, los Pilot 5 son fantásticos. Se agarran a la carretera como pegamento. El coche con los neumáticos se maneja de maravilla. Obviamente, si pisas el acelerador todo el tiempo, los neumáticos se agarrarán, pero el kilometraje no será alto, pero si conduces normalmente, el kilometraje será bastante alto. Compré mis Pilot 5 en oferta en una promoción de Michelin en marzo, así que date prisa y consigue dos neumáticos por 40 £. Recomiendo a todos los propietarios de coches de alto rendimiento que adquieran los neumáticos Pilot 5. Son muy fiables. Esta reseña es imparcial. He pagado la totalidad de mis neumáticos Michelin.

He tenido PS5 en la parte delantera de mi Clase E S212 2016 durante aproximadamente un año (7-10k aproximadamente) y han sido excelentes hasta ahora, el rendimiento de todo tipo es excelente. He notado en el último mes más o menos que los neumáticos están comenzando a pisar los bloques de la banda de rodadura interna o deformarse, por lo que ahora suenan como un par de cojinetes de rueda defectuosos. Soy técnico en un concesionario Mercedes y uso nuestro alineador para verificar regularmente mi geometría, que siempre está bien, los amortiguadores y bujes, etc. están todos bien, así que me veo obligado a concluir que son los neumáticos en sí. Los conservaré mientras pueda tolerar el ruido, pero sospecho que habré tenido suficiente antes de que se desgasten (actualmente les quedan alrededor de 4-5 mm). ¡Curiosamente, mi Seat Exeo de 120,000 millas con los mismos neumáticos no tiene este problema!

Como usuario de Michelin Pilot Sport desde hace mucho tiempo (PSS/PS2/PS4S), la nueva PS5 es un gran avance. Ya no trabajo en pista, así que cambié de PS4S a PS5.

El agarre tanto en seco como en mojado es excelente, pero la verdadera ventaja es que duraron 25.000 millas y estaban en >3 mm cuando los cambié.

El único inconveniente es que se deforman cerca del final de su vida útil, especialmente en el borde interior del neumático (y sí, la geometría estaba bien), esto también está sucediendo en los neumáticos delanteros. Tanto que sonaba como si un cojinete de rueda estuviera fallando. Cuando hice rodar la rueda (fuera del auto) sobre una superficie lisa, la rueda se balanceó visiblemente de un lado a otro. La parte superior del neumático parecía estar donde están los indicadores de desgaste del neumático (3 puntos en la superficie del neumático).

Pero esto no le quita el lujo de disfrutar de más de 20.000 km de fantástico agarre.

Reemplacé estos neumáticos Pilot Sport 5 de los Continental premium contact 6 que venían de serie en el auto de fábrica y todo lo que puedo decir es GUAU, mucho menos un muerto 12 en punto se siente muy progresivo al empujar. Excelente en mojado. Si pisoteé el pedal de arranque en una rotonda para hacer un espacio o salir de un problema, los Conti simplemente giraron y tuve que soltar un poco el acelerador y volver a aplicar suavemente. Estos Pilot Sport 5 NUNCA han perdido tracción todavía. Los Conti tampoco estaban muy desgastados, los traseros tenían alrededor de 4 ml de banda de rodadura y los delanteros tenían poco menos de 3. Los cambié porque simplemente no podía seguir con ellos, se sentían duros al chocar contra los baches. Volvería a comprar estos PS5 en un santiamén. El tamaño de los neumáticos de mi auto es bastante específico y no hay muchas opciones premium, ¡pero estoy muy contento de haberlos comprado!