52K frentes
70k traseros

¡Si buscas neumáticos duraderos no busques en ningún otro sitio!

Segundo monovolumen PSA que tenemos, nuevo, equipado con estos neumáticos. 90 % de uso en ciudad y 2 viajes a Europa continental (esquí + verano). Recorrido anual de 24 000 km, pero Primacy es el que más dura (40 000 km) que hemos tenido. P6 y Continental se agotaron a los 27 000-32 000 km. Algo importante que hay que recordar para todos los C8, Ulysse y 807 es que los neumáticos con clasificación H son más caros que los con clasificación Z por unos 15 000 euros. Es bueno saberlo, ya que el precio está en lo más alto de la tabla... ¡Neumáticos muy buenos y muy fiables/seguros con 4 niños a bordo!

Acabo de instalarlos y son mucho mejores que los Pirelli que tenía antes. Incluso en el poco tiempo que los he tenido puestos, me dieron muchos comentarios. Definitivamente reemplazaré las traseras con estas.

Estos neumáticos son los originales y siguen siendo legales a 40.000 millas. Funcionan silenciosamente. Nunca había tenido neumáticos que duraran tanto. Sin duda los reemplazaré por otros iguales.

Mojados o secos, me han dado confianza y la sensación de seguridad de que el auto se detendrá en casi cualquier condición de la carretera. Desde nuevos hasta los últimos 2 mm han sido consistentes.
El precio los decepcionó, sin embargo, estos neumáticos han funcionado impecablemente. Cuando consideras que he conducido 25,000 millas con un juego de neumáticos, ¿por qué comprometería la seguridad con el fin de ahorrar? 15 por neumático.

Estos neumáticos son excelentes, quizá no parezcan "sexys", pero funcionan mejor que algunos de clasificación Z que he probado.

Los Continental Contact 2 Sport también son buenos neumáticos para todo tipo de usos.

Tengo 500 CV y casi 500 torques y nunca lo sabrías.

Por eso pagas una prima

Los lados de los neumáticos delanteros se salieron después de 2000 millas de conducción muy deportiva... alrededor de 6/10 en relación calidad-precio. NO son para curvas y tienen mejor agarre en mojado que en seco: neumáticos de larga duración para conducción normal, pero si los presionas en las curvas, no los conservarás por mucho tiempo.

Estos neumáticos se utilizaron en mi Astra Diesel y como representante de ventas, recorro entre 80.000 y 96.000 kilómetros al año, por lo que cambio los neumáticos con regularidad. Estos neumáticos Michellin tienen un agarre excepcionalmente bueno tanto en seco como en mojado y son muy cómodos. En cuanto los instalé, sentí la diferencia. Y realmente duran. Suelo alcanzar los 145 km/h en autopistas y carreteras secundarias y tienen un buen agarre. El último juego me permitió recorrer 80.000 kilómetros, lo que es excelente. Sin embargo, son caros, que es el único inconveniente.

Mi 320D Tourer estaba equipado con neumáticos Hankook Iceberg y no se deslizaba mejor que un patín. Después de realizar una revisión exhaustiva de neumáticos en línea y pedirle consejo a mi "Indy", me decidí por los Michelin. El deslizamiento desapareció por completo junto con una seguridad que no había experimentado antes. Un gran neumático y después de 17.000 millas todavía tiene una banda de rodadura que debería llevarme a más de 20.000 millas. Mi única queja es que no amortiguan los baches tanto como me gustaría, pero probablemente sea un problema personal.

He tenido dos juegos de estos neumáticos en el coche, pero el precio me ha impedido tenerlos en el coche por ahora. En seco funcionaron muy bien y también en mojado me sentí seguro en malas condiciones del agua, nunca perdieron el agarre.

Como han dicho otros aquí, son un poco ruidosos y duros en la carretera. Leí en la prueba de neumáticos de Autoexpress de 2006 que quedaron en último lugar. Me costó creerlo. Conduzco mi coche con bastante fuerza y estos neumáticos siempre me mantuvieron pegado a la carretera. No me gusta la nueva versión de HP, no tiene suficientes ranuras para mí. Los volvería a comprar, pero por el precio, aunque solo les saqué un poco más de 12 000 km.

Puntos positivos: Excelente desgaste y progresividad al límite.

Puntos negativos: ¡Ruido! Al principio pensé que se trataba de un cojinete de rueda que no funcionaba, así de zumban. Hacen ruido y se sueltan sin demasiado esfuerzo. Son caros y, por el momento, me quedé con ellos...

Heredé un juego de estos en la parte delantera del auto que compré, le quedaban unos 4-5 mm.

Ventajas: Un neumático resistente, agarre equilibrado en superficies mojadas y secas hasta menos de 3 mm de la banda de rodadura. Me parecieron especialmente buenos al frenar en superficies mojadas, me salvaron el pellejo en dos ocasiones al frenar bruscamente en superficies mojadas en una carretera de doble calzada.

Desventajas: Son neumáticos muy ruidosos, tanto que a pesar de su rendimiento relativamente bueno, no podía esperar a deshacerme de ellos. El precio también es muy alto.