Mazzini Ice Leopard

Mazzini Ice Leopard, la opción económica china, tuvo problemas en condiciones exigentes con un agarre en hielo significativamente peor que las marcas establecidas. El agarre desaparece de repente sin previo aviso en las curvas. Si bien muestra un frenado decente en asfalto, la estabilidad y la sensación de la dirección son mediocres. Incluso con tacos, no pudo superar al neumático de fricción en hielo pulido.

El Mazzini Ice Leopard es un neumático con clavos con un agarre en hielo comparable al de un neumático de fricción centroeuropeo: un resultado absolutamente inaceptable que representa un fracaso total en su propósito principal. Siendo el neumático con clavos más económico del mercado al inicio de la prueba, se sitúa en último lugar, con pocas cualidades positivas. El agarre en hielo es catastrófico, apenas mejor que el de neumáticos no diseñados para hielo, lo que demuestra claramente que nunca se trata solo de los clavos, sino de la totalidad del neumático, y en este caso el Mazzini falla estrepitosamente. Si bien logra un rendimiento aceptable en nieve, esto apenas compensa el desastre sobre hielo. El rendimiento en pavimento desnudo es mediocre en todas las categorías, con una estabilidad deficiente que hace que el coche se sienta inestable e impredecible. El confort es deficiente, típico de los neumáticos con clavos de baja calidad. El aquaplaning es débil y el consumo de combustible, simplemente mediocre. Quien compre este neumático esperando un rendimiento de clavos en hielo, se sorprenderá y posiblemente se verá en peligro por su pobre agarre. Representa una falsa economía en su peor expresión: ahorra dinero en la compra y ofrece una seguridad insuficiente. Simplemente no hay ninguna razón para elegir este neumático cuando existen opciones con clavos mucho mejores por un precio ligeramente superior. Realmente obtienes lo que pagas, y en este caso eso significa un rendimiento invernal peligrosamente deficiente.