Prueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025
El Mazzini Ice Leopard es un neumático con clavos con un agarre en hielo comparable al de un neumático de fricción centroeuropeo: un resultado absolutamente inaceptable que representa un fracaso total en su propósito principal. Siendo el neumático con clavos más económico del mercado al inicio de la prueba, termina séptimo de los ocho neumáticos con clavos, solo por delante del descalificado Toyo Observe Ice-Freezer, con pocas cualidades positivas. El agarre en hielo es catastrófico, apenas mejor que el de neumáticos no diseñados para hielo, lo que demuestra claramente que nunca se trata solo de los clavos, sino de la totalidad del neumático, y en este caso el Mazzini falla estrepitosamente. Si bien logra un rendimiento aceptable en nieve, esto apenas compensa el desastre sobre hielo. El rendimiento en pavimento desnudo es mediocre, como en la mayoría de los neumáticos con clavos, con una estabilidad deficiente que hace que el coche se sienta inestable e impredecible. El confort es deficiente, típico de los neumáticos con clavos de baja calidad. En aquaplaning solo se sitúa en la mitad de la tabla entre los neumáticos con clavos, y el consumo de combustible, simplemente en la media. Quien compre este neumático esperando un rendimiento de clavos en hielo, se sorprenderá y posiblemente se verá en peligro por su pobre agarre. Representa una falsa economía en su peor expresión: ahorra dinero en la compra y ofrece una seguridad insuficiente. Simplemente no hay ninguna razón para elegir este neumático cuando existen opciones con clavos mucho mejores por un precio ligeramente superior. Realmente obtienes lo que pagas, y en este caso eso significa un rendimiento invernal peligrosamente deficiente.