Lo que dicen los propietarios resumido de 52 reseñas
El Kumho Ecsta PS31 recibe sus elogios más constantes por el agarre en seco, mencionado positivamente en 31 testimonios sin quejas correspondientes. El agarre en mojado, el confort de marcha y la relación calidad-precio también reciben bastantes más elogios que críticas. El ruido genera opiniones más divididas: hay 15 comentarios positivos y diez quejas, aproximadamente una de cada cinco de las 52 reseñas que tratan aspectos concretos. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están casi empatadas, y alrededor de una de cada ocho describe el flanco como demasiado blando. Las reseñas repetidas no muestran una tendencia constante relacionada con el envejecimiento, por lo que ni la corta duración ni el deterioro del rendimiento deben considerarse algo generalizado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 52 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 65 valoraciones
Es el mejor neumático UHP que puedes comprar por un precio muy bajo. Al circular a unos 130 km/h por la autopista norte-sur de Malasia con una ligera llovizna, el agarre del neumático en mojado es absolutamente asombroso. Nunca me ha fallado en una conducción enérgica. El único inconveniente es el ruido de los neumáticos, que es relativamente más alto que en otros.
Bastante sorpresa con el rendimiento de estos neumáticos. Muy buen agarre en seco, bastante buen agarre en mojado también. Muy rara vez escucho chirridos de neumáticos, el aquaplaning hasta ahora es bueno... nunca experimenté pérdida de agarre ni una vez con estos neumáticos. Conducción segura por encima de 140 km/h. Realmente vale la pena el dinero para unos neumáticos que no son UHP.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Me sorprendió gratamente el rendimiento general del PS31 en seco y el excelente agarre en mojado. Incluso a 170 km/h en la autopista en mojado, los neumáticos seguían estando bien asentados y apenas se notaba la sensación de aquaplaning, impresionante. Buen tacto en carretera y por el precio pagado, muy buen agarre en seco y buena relación calidad-precio. La única pega es que quizás se desgasta más rápido que otras marcas del mismo rango de precio y categoría UHP. Sin duda lo recomendaría.
¿Con qué neumáticos conduces?
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EspañolUsando estos neumáticos en un VW Tiguan 1.4 ajustado a 280NM 200HP Tracción delantera, con frenos R mejorados y H&R Sport Spring. Es un auto para uso diario y espera una conducción rápida a veces. He usado muchos juegos de neumáticos antes, Turanza, Dizzera, Verderstain, etc. y el PS31 es, con diferencia, el mejor. Muy buen agarre en seco y mojado, sin giro notable de las ruedas al salir de las curvas, el agarre en mojado fue fantástico, podía ir cómodamente a 100-120 km/h en carretera mojada con algún charco ligero. Muy cómodo para este pequeño SUV, la superficie rugosa se amortigua con los neumáticos. Para ser honesto, este neumático superó mis expectativas. Viniendo de eso, también conduje un Golf R con más de 500HP y 600NM y con Michelin PS4S, RE71R y algunos otros.
Estoy realmente impresionado con estos neumáticos. Por el precio, el agarre en seco es bastante sorprendente y en mojado tampoco son demasiado malos. Lo único que diría es que el flanco es bastante blando, sin embargo, aún así te dan mucha confianza en las curvas.
Excelentes neumáticos a este precio. Los usé durante un par de temporadas en la carretera e incluso en la pista. Muy buen equilibrio entre comodidad, rigidez, agarre, ruido y desgaste. Se volvieron un poco más ruidosos cuando se hicieron viejos y se desgastaron, pero no están mal en ningún caso. Recomendados.
En teoría, son neumáticos UHP buenos y económicos. Desafortunadamente, son más bien blandos, cuando la mayoría de los neumáticos UHP son más bien duros. Con los flancos más blandos, aumenta la comodidad, los baches y los baches de la carretera se absorben bien y no se percibe mucha intrusión en la cabina. Si empiezas a tomar curvas en la carretera, perderás confianza, debido a los flancos blandos. El agarre en seco es bueno, no se han hecho muchas pruebas en carreteras mojadas. Los neumáticos son sorprendentemente silenciosos. Viniendo de TR1, es mucho más barato, pero se pierde confianza.
Instalado en mi BMW E90, es realmente fantástico conducirlo. En comparación con mis neumáticos Yokohama anteriores, este neumático supera en agarre en carretera mojada y seca. También duró mucho más que mis neumáticos Yokohama.
El neumático no es nada blando, se siente como una mezcla de caucho y metal, pero el agarre y el rendimiento pueden dar un 8/10 en general.
80%
Miembro
205/45 R16
5.633 km
Principalmente autopistas
Promedio
He usado estos neumáticos durante unos 5000 km y la primera impresión que tengo es que son ruidosos. Incluso con una buena insonorización, se podía oír el rodar de los neumáticos sobre asfalto desgastado a 80 km/h o más. A 120 km/h lo único que se oyen son los neumáticos.
Notablemente más ruidosos que los EP150 de serie que traía mi coche. Por otra parte, es un neumático diseñado para uso en mojado, así que sí, son más ruidosos.
Aparte de eso, los neumáticos tardan un poco en calentarse, por lo que no es raro oír el chirrido de neumáticos fríos en el pavimento cuando hace frío.
No recomendado para quienes buscan neumáticos silenciosos, pero muy recomendable para quienes disfrutan de la conducción.
Primeros antecedentes sobre mi auto: 93 E36 325i, potencia de serie ~160 whp en amortiguadores Megan Eurostreet 2 con 245 al cuadrado
Rendimiento: Probablemente sean unos de los neumáticos con mejor relación calidad-precio. Conduzco este coche a fondo a diario, a 5-7 décimas de vueltas, y tienen un agarre fantástico. Tengo mucha confianza en seco, pero no tanto en mojado porque no exijo el coche cuando está mojado, no soy estúpido. Llevé el coche por algunas carreteras muy estrechas y con curvas (los cañones de Malibú, California, EE. UU.) y nunca se salieron de control. Son muy progresivos y comunicativos. Con las ventanillas bajas, se oye un ligero chirrido cuando se les exige, pero son los neumáticos los que te hablan, pero aún así están lejos de perder agarre. La dirección es buena, responden rápidamente. Después de haber hecho cambios de carril rápidos y agresivos a velocidad de autopista, se agarran y responden de manera excelente, el coche gira bien.
Comportamiento en carretera: son muy cómodos y silenciosos cuando se conduce con calma, pasan bien por los baches.
Vida útil de la banda de rodadura: desearía que estos neumáticos duraran más, pero hay una razón por la que tienen el precio que tienen. Llevo 6300 millas en este momento y me quedan aproximadamente entre 3 y 4 mm de vida útil de la banda de rodadura de la barra de desgaste. Y roté los neumáticos a las 3100 millas. Entonces, creo que a las 10 000 millas necesitaré un reemplazo. Lamentablemente, si se conduce con fuerza, no duran.
En general, recomiendo encarecidamente estos neumáticos. Si buscas un neumático de rendimiento económico y puedes encontrarlos a un precio muy conveniente, como el que yo encontré a 65 USD cada uno, quedarás satisfecho.
El agarre es bueno tanto en superficies secas como mojadas. El desgaste es aceptable, he recorrido 35 000 km en 2 años y el protector sigue en buenas condiciones. Sin embargo, estos neumáticos no me parecieron muy cómodos. Se sienten duros y puedo sentir los baches de la carretera. No creo que los vuelva a comprar; la próxima vez probablemente optaría por Hankook.
