Lo que dicen los propietarios resumido de 52 reseñas
El Kumho Ecsta PS31 recibe sus elogios más constantes por el agarre en seco, mencionado positivamente en 31 testimonios sin quejas correspondientes. El agarre en mojado, el confort de marcha y la relación calidad-precio también reciben bastantes más elogios que críticas. El ruido genera opiniones más divididas: hay 15 comentarios positivos y diez quejas, aproximadamente una de cada cinco de las 52 reseñas que tratan aspectos concretos. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están casi empatadas, y alrededor de una de cada ocho describe el flanco como demasiado blando. Las reseñas repetidas no muestran una tendencia constante relacionada con el envejecimiento, por lo que ni la corta duración ni el deterioro del rendimiento deben considerarse algo generalizado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 52 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 65 valoraciones
Al principio, cuando mis amigos del taller me recomendaron este neumático, al costar solo RM400 la pieza, tuve mis dudas al principio, además de que no estoy familiarizado con la marca, pero aun así tomé mis decisiones y elegí el PS31. Las dudas se despejaron inmediatamente cuando saqué el auto para una caravana. El viaje completo es de aproximadamente 650 km con una combinación de conducción promedio y enérgica y me sorprende cómo se comporta un neumático de RM400 la pieza en la carretera. El agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es fantástico. En carretera seca, el auto se siente estable a alta velocidad y sorprendentemente hace poco ruido y, a baja velocidad/velocidad de conducción normal, el neumático es un poco blando debido a la pared del neumático más blanda, pero resultó en una conducción cómoda. Pero cuando llegas a una carretera mojada, aquí es donde el neumático brilla, ya que tiene un agarre aún mejor en seco. Normalmente, sentirás que el auto se desplaza hacia la izquierda y la derecha cuando conduces en una carretera mojada, pero con este neumático, apenas sientes que el neumático patina y sientes más control. En cuanto al desgaste, todavía no lo sé, pero después de conducirlo durante unos 10 000 km con una combinación de condiciones de conducción (lo he hecho 4 o 5 veces con mucha intensidad desde que compré el neumático), tengo que decir que el desgaste es impresionante. ¿Lo volveré a comprar? Claro que sí, pero la próxima vez querré probar el PS91, pero sin duda, para aquellos que quieran disfrutar de una conducción enérgica pero tengan un presupuesto ajustado, este es el neumático adecuado.
Miembro
195/50 R15 V
805 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Los neumáticos son cómodos, pero un poco blandos. El agarre es fenomenal tanto en seco como en mojado. Conduzco mensualmente por Genting Sempah, Ulu Yam y Karak, así que sé perfectamente de lo que hablo. Al tomar curvas, rara vez sientes que los neumáticos patinan, solo la fuerza G que tira de tu cuerpo durante una conducción enérgica.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estoy usando 225/45/17 en mi Jetta 1.4 TSI de 160 hp. Como usuario de Kumho por primera vez, honestamente no tengo mucha confianza. Debido al precio, lo intentaré. Todavía recuerdo el primer día con esos donuts, era un día de lluvia intensa, el agarre en mojado es totalmente diferente al de otras marcas, por lo que estoy dispuesto a darle un 9 de 10. Es un neumático realmente cómodo y silencioso. He estado usando el neumático alrededor de 5500 millas, sin problemas de equilibrio y alineación hasta ahora. Lo único que se debe mejorar en este neumático es la sensación de respuesta en la carretera. Todos los demás son buenos, por encima de la media. ¡Un buen neumático de Kumho!
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Una de las mejores sensaciones que me da este neumático es que se siente ligero al volante, es fácil de manejar y, además, cuando suelto el freno de mano, aunque la superficie sea una superficie suave y sin nivel, el coche se mueve con facilidad y no es necesario pisar mucho el acelerador. El agarre en mojado es excelente, normalmente sientes que el coche se mueve ligeramente hacia la izquierda o hacia la derecha, pero con el Kumho Ecsta PS31 no es así. En cuanto al agarre en seco, como suelo conducir con mucha energía, como por ejemplo en puertos de montaña, y también como coche de pista de fin de semana y utilizo el neumático a diario, el agarre en seco es una buena sensación y la confianza al pasar por las curvas a alta velocidad se siente casi como si estuviera "sobre raíles". El neumático es silencioso, no oigo ningún ruido y, como tiene una relación 50, la respuesta de la carretera es agradable, especialmente cuando se conduce con mucha energía. Recomiendo este neumático para aquellos que quieran comprar un neumático UHP pero no puedan permitírselo; es el neumático ideal cuando quieren un neumático UHP y económico.
