Kelly Edge A/T

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Para mí, estos neumáticos son muy ruidosos. La calidad general es aceptable en el mejor de los casos, pero no destacable. Experimenté lo que equivaldría al "bamboleo mortal" de un Jeep después de conducir sobre una irregularidad en la superficie de la carretera unas cuantas veces. Estos neumáticos solo tenían 19 000 millas y se rotaban con regularidad en el concesionario. Admito que nunca he conducido estos neumáticos fuera de la carretera, por lo que no puedo dar fe de su rendimiento y confiabilidad en ese sentido. Mi experiencia me lleva a creer que estos neumáticos no están a la altura de su precio.

1997 Chevrolet K1500 (Silverado) Z71 tracción en las cuatro ruedas. Los neumáticos funcionan muy bien y ofrecen buena tracción en grava y tierra. No soy un todoterreno extremo, pero por lo que les he puesto, he estado satisfecho con el rendimiento. En invierno, funcionaron mejor de lo que esperaba y mantuvieron una tracción decente en nieve profunda y hielo. Y con tracción en las cuatro ruedas, me siento seguro conduciendo en condiciones de nieve extrema. Lo único mejor sería neumáticos para nieve, por supuesto, pero quedé satisfecho con el rendimiento de estos neumáticos. En la carretera seca esperaba que los neumáticos fueran ruidosos y ásperos, ya que la mayoría de los neumáticos todoterreno lo son en el pavimento. Pero no, los niveles de ruido estaban en el rango bajo y el manejo es excelente. Yo diría que estos funcionan casi tan bien como un BF Goodrich KO2 y esperaría que el siguiente nivel de neumáticos de Kelly (el Kelly Safari) esté a la par con el KO2. Para un neumático todoterreno más económico, recomendaría comprar el Edge A/T. El único inconveniente sería que parecen desgastarse un poco más rápido de lo que normalmente esperaría, pero creo que durarán al menos 40.000 millas.