Hankook Ventus S1 evo2 Reseñas - Page 6

Los tengo en un 335i modificado con 480 CV. Tienen una gran aceleración en seco y no puedo creer lo bien que se comportan en la nieve, ya que me permiten subir colinas enormes sin resbalar. A menos que apague el TC para divertirme un poco.

Muy bien en seco y en mojado bien. El gran problema es un haz lateral, no es simétrico, se ve deformado (después de 30.000 km) y el desgaste rápido.

Llevé el coche al límite un par de veces y estos neumáticos me decepcionaron. Era un tiempo seco y caluroso propio de Oriente Medio, y yo iba a 145 km/h en una curva bastante abierta, por lo que el coche perdió agarre y le costaba mantenerse en la carretera, algo que nunca ocurrió con los Pirelli. Mi próximo juego de neumáticos será sin duda el Michelin Pilot Super Sport.

Muy buen neumático por el precio, excelente agarre en seco y en mojado para un coche grande, los flancos son un poco blandos, por lo que al límite el giro se ve un poco comprometido, pero en general es un gran neumático con niveles de ruido promedio. Es un compuesto blando, por lo que la tasa de desgaste es rápida para los coches pesados; los coches más ligeros pueden ser una historia diferente, pero lo recomendaría y lo volvería a comprar solo por el agarre en mojado.

Duró 18000 en mi BMW 330, no está mal, pero esperaba más de ellos para ser honesto.

Estos son los mejores neumáticos para todas las estaciones que he tenido en mi auto. Son excelentes para atravesar el agua y se comportaron muy bien en la nieve. El agarre en seco también es muy bueno. Tengo neumáticos de tracción delantera de 5 mm y he recorrido alrededor de 10 000 millas.

No me convencen estos Hankook, especialmente sobre mojado. Hace poco recibí un E220 Cdi que no es precisamente una máquina rápida. Sobre seco, es un buen neumático con buen agarre. Sin embargo, sobre mojado, tengo el control de tracción funcionando todo el tiempo si alguna vez intento acelerar con fuerza sobre mojado. Estos son neumáticos de gama media. También son incómodos, la calidad de conducción no es muy buena y estamos hablando de un Mercedes.

Aparte de eso, si son lo suficientemente buenos como equipo original en un Merx, entonces no son malos neumáticos, solo que no son excelentes.

Todavía es un poco pronto para decir si estoy completamente satisfecho con esos neumáticos Hankook. Hasta ahora parecen ser muy buenos y, sin duda, mucho mejores que los Dunlops SP Sports 01 originales a los que reemplazaron.

Estos fueron instalados en un Golf Mk5 GTI que traje.

Los reemplacé por ruedas y neumáticos diferentes (Vredestein Sessantas), sin embargo noté que estos S1 Evo2 no eran malos neumáticos.

Me pareció que tenían un excelente agarre en seco, pero en mojado parecían fallar en comparación con otros neumáticos de alto rendimiento a los que estoy acostumbrado. Me pareció que el límite se alcanzaba con bastante facilidad y, cuando se alcanzaba, los neumáticos transmitían poca información en comparación con otros neumáticos de alto rendimiento que había usado. Era bastante difícil juzgar, ya que los neumáticos transmitían una sensación muy "de madera".
Sin embargo, cuando se rompieron, fue bastante progresivo en lugar de un acantilado o caída abrupta.

Como solo los tuve puestos por un corto tiempo, realmente no puedo comentar sobre el desgaste, sin embargo, parecieron perder alrededor de 2 mm en 5000, por lo que estimo alrededor de 18k por par de neumáticos en la parte delantera, que es un poco más de lo que obtendría de un juego diferente de neumáticos de rendimiento (Eagle F1 Assy 2 o Vredestein Sessantas que prefiero) sin embargo, la falta de agarre y sensación de la carretera, especialmente en condiciones húmedas, significa que realmente no puedo recomendarlos a menos que tenga un presupuesto limitado y no pueda estirarse hacia mejores neumáticos.

Los cambié por estos en mi Mercedes porque estaba encantado con el rendimiento general de los Hankook Optimos en un Opel Corsa que también conduzco (los neumáticos para autos pequeños de perfil alto son realmente terribles).
El Ventus S1 Evo2 siguió los neumáticos Michelin Pilot Sports y la diferencia es que hace menos ruido, es más ligero, la conducción es más suave y el agarre es igualmente bueno. No puedo decirlo con certeza sobre mojado, ya que casi siempre conduzco sobre carreteras secas.
Me gusta mucho el rendimiento de los neumáticos Hankook y sacan el máximo partido a ambos coches. No dudaría en volver a comprarlos.

Compré un juego de 4 después de leer la prueba de frenado de 2012 en este sitio web. Hice un gráfico de costo versus rendimiento de frenado y estos Hankooks fueron una buena opción. (Por cierto, cuando haces un gráfico de rendimiento versus precio, ves cuán caras son las marcas premium).
No puedo criticar a los Hankooks, me dan una respuesta confiable. Uso 41 psi en todos los neumáticos para minimizar el daño de los baches en las llantas. El desgaste de los neumáticos ha sido uniforme.

El agarre en carretera es excelente en todas las condiciones. ¡SIN EMBARGO, TEN CUIDADO! No golpees bordillos ni baches en la carretera, ya que gasté 6 neumáticos en un año debido a los flancos abultados. Tuve que cambiar un neumático después de solo 300 millas. Todo lo que golpeé fueron baches normales en la carretera. No golpeé baches ni bordillos. Evita estos peligros y el neumático está bien, pero es muy débil estructuralmente.