Muy buen agarre especialmente en mojado.

Compré estos neumáticos basándome en las reseñas de este sitio web y en los videos de Youtube. Los instalé hace aproximadamente 1000 km en mi Golf GTI Performance Mk7 para reemplazar los neumáticos Dunlop Sport Maxx originales que habían pasado su fecha de uso. Los neumáticos son demasiado nuevos para comentar sobre el desgaste y el clima húmedo (solo ha llovido una vez cuando he estado conduciendo), pero en seco estoy muy contento con el agarre y la respuesta de estos neumáticos. Los neumáticos son silenciosos y tienen buen agarre, y con un desgaste de la banda de rodadura de 320 deberían brindar un buen equilibrio entre vida útil y agarre. También tienen un flanco y un dibujo de la banda de rodadura atractivos.

Los neumáticos vienen de serie en el Audi S3. Estaba un poco preocupado porque nunca antes había considerado la marca, pero para mi sorpresa, tienen un buen agarre en seco y mojado, son bastante silenciosos y han recorrido 11 000 millas y aún tienen una banda de rodadura de 4 mm. He tenido varios neumáticos antes: Pirelli, Dunlop y Michelin, y los Hankook son tan buenos o incluso mejores que los neumáticos más caros... No dudaría en volver a comprarlos.

Muy buenos neumáticos, si los pones en tu coche no te arrepentirás.

Instalé un juego de estos en mi Mazda3 Sport Nav. Siempre he sido fanático de los neumáticos Hankook, pero he tenido varios en diferentes autos, desde Michelin hasta Budget.

Lo primero que se nota con estos neumáticos es cuánto mejoran la conducción. El coche tenía neumáticos Dunlop Sport Maxx TT de serie y, aunque estos proporcionaban una sensación de dirección más precisa, se sentía cada pequeña ondulación de la carretera. Los Hankooks sin duda suavizaron las cosas, con solo una pequeña compensación en la sensación de la dirección. Lo siguiente es el agarre. Tanto en seco como en mojado, se sabe que he hecho algunas cosas bastante estúpidas, pero aún no he activado el ABS ni he perdido el agarre con estos neumáticos. Se agarran y se mueven. El aquaplaning no es un problema mayor que con cualquier otro neumático más ancho.

El inconveniente de este neumático es el desgaste: los neumáticos delanteros se han desgastado hasta 2 mm después de solo 19.000 kilómetros, pero es lo esperado en un coche 2.2d de tracción delantera. Incluso así, no se aprecia ninguna pérdida de agarre. En cuanto al ruido, parecía más silencioso cuando puse los neumáticos por primera vez, sin embargo, estos Mazda3 no son los más silenciosos y hay mucho ruido de carretera. No estoy seguro de si se debe al propio neumático o al coche en sí, pero en un vehículo anterior (Seat Ibiza) noté un zumbido intermitente similar al cambiar del Ventus V12 Evo al Ventus V12 Evo2. Probaré el Michelin PS4 ahora que está disponible en este tamaño, como lo hice en un A3 S Line Saloon, descubrí que obtuve alrededor de 30.000 kilómetros en los neumáticos delanteros y solo cuestan 10 libras más por neumático.