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Reseñas del Hankook Ventus S1 evo 3

Reseñas de propietarios del Hankook Ventus S1 evo 3

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 78 reseñas

Los propietarios generalmente califican el Hankook Ventus S1 evo 3 como un gran todoterreno, con casi de casi dos tercios de las reseñas puntuándolo positivamente (73% de media). Los elogios más consistentes son por el agarre seguro en seco y mojado, respaldado por un buen confort y un ruido de carretera relativamente bajo para un neumático UHP. El desgaste es más variado: muchos informan de un buen kilometraje, pero alrededor de uno de cada ocho propietarios se queja de una vida útil de la banda de rodadura más corta de lo esperado. La principal desventaja es la sensación al volante, con aproximadamente una cuarta parte de los propietarios describiendo una respuesta de dirección atenuada o vaga, y un grupo más pequeño mencionando un aquaplaning más temprano que sus rivales.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 77 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 85 valoraciones

  • Nota de propietarios 76%
  • Agarre en Seco 84%
  • Agarre en Mojado 82%
  • Comodidad 77%
  • Manejabilidad 75%
  • Sensación del Camino 73%
  • Desgaste 70%

Reseñas del Hankook Ventus S1 evo 3 - Página 3

Distribución de notas sobre 76 reseñas escritas
100%
Miembro
Alfa Romeo Giulietta Qvline 2.0 diésel. Neumáticos muy buenos. Antes de esto, conduciré con Pirelli Powergy.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 980
76%
Miembro
Todavía no estoy seguro de si son runflat o no, un neumático tiene una burbuja a pesar de haber viajado solo 14000 km y el concesionario nos dijo que es necesario reemplazar los 2 delanteros.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 6
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 7
Útil 980

Reseñas y clasificaciones de neumáticosRespuesta de Tyre Reviews

Si se trata de una versión runflat, estará claramente marcado en el flanco. Hankook llama a su sistema runflat HRS.
76%
Miembro
Reemplacé mi Michelin PS4 por este neumático después de preguntar por una alternativa para PS4. Cuesta casi la mitad del precio de PS4. Al principio tenía mis dudas sobre si era bueno, pero decidí probarlo.

Agarre en seco: menos agarre en frío. Es necesario calentar el neumático primero para que agarre. Más agarre que el PS4 en seco.
Agarre en superficies mojadas: está bien, pero no esperes un agarre al nivel de PS4. Frenar con fuerza en superficies mojadas puede alterar un poco el auto. Nunca tuve eso en PS4, ni siquiera con un 30 % de banda de rodadura.
Respuesta en carretera y manejo: no es su punto más fuerte. La respuesta es insulsa y el manejo suele retrasarse. Para ser honesto, se siente más como un neumático de turismo de rendimiento ligeramente superior que un neumático UHP.
Desgaste: he recorrido aproximadamente 16 000 km hasta ahora y la banda de rodadura aún está desgastada al 70 %. La he usado mucho durante un par de meses. He pasado por varios baches y nunca se ha abultado. Es muy duradera.
Comodidad: un neumático cómodo, suave y mullido. Silencioso al principio, pero ruidoso cuando empieza a desgastarse. Absorbe los desniveles de los caminos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 7
Útil 1.022

¿Con qué neumáticos conduces?

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697 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
70%
Miembro
Me instalaron estos neumáticos de serie en Tesla y han resultado ser muy buenos y fiables. No tengo nada con qué compararlos en el Model 3, el agarre en seco ha sido excelente, pero he experimentado momentos en carreteras mojadas en los que el control de estabilización del coche ha tomado el control. Sin embargo, no estoy seguro de si se trata simplemente de un control de estabilización demasiado agresivo en el coche. Lo más impresionante de este neumático es el desgaste de la banda de rodadura: acaba de alcanzar los 70.000 km y todavía queda algo de desgaste en la banda de rodadura. Calculo que pueden durar otros 5.000 km, pero dada su antigüedad (5 años), los sustituiré. Gracias, Hankook, por los 70.000 km seguros.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 6
Útil 979
69%
Miembro
Hasta ahora, me encanta este neumático. Creo que tiene un agarre en seco bastante decente, especialmente cerca del final de su vida útil, ya que la banda de rodadura se ha desgastado y se está volviendo casi liso. No he hecho un seguimiento del neumático, por lo que no se calienta demasiado, pero pierde tracción con bastante lentitud y es predecible cerca del límite. El neumático también se ha desgastado bien, 20 000 km de un neumático como este, dado mi estilo de conducción, es bastante impresionante. Se agarra progresivamente después de un derrape, por lo que no es brusco. Sin embargo, me gustaría que tuviera más sensibilidad en la dirección, aunque no puedo decir si es culpa de la cremallera o de los neumáticos, dado que este es mi primer juego de neumáticos en el coche. Lo compraría de nuevo, pero tenga en cuenta que los precios son bastante similares a los de un Pilot Super Sport (Star BMW) o un Pilot Super Sport 4S, y ese neumático probablemente tenga un mejor rendimiento en todos los aspectos y dure aproximadamente tanto como el Hankook.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 9
Útil 1.028
79%
Miembro
  • Buick Regal
  • 245/35 R20
  • 45.062 km
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
Neumáticos excelentes tanto en seco como en mojado. Los tengo en llantas de 20 pulgadas y siguen siendo cómodos para conducir. La única queja que tengo es que empiezan a tener grietas secas antes de desgastarse. La inspección del coche dijo que hay que cambiarlos en la siguiente inspección el año que viene. Así que es un poco triste tener que poner neumáticos nuevos antes de que alcancen el marcador mínimo. Pero no es tan malo. Tal vez duren un año más. Pero no los volveré a comprar porque si hay este problema. Duraron 4,5 años y unas 28.000 millas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 5
Útil 1.018
70%
Miembro
Compré un Maserati Granturismo 4.7 de segunda mano y me encontré con estos neumáticos en mi coche, quizás no estén diseñados para aguantar muchos CV, no siento mucho control si aprieto el acelerador tampoco con el control electrónico la tracción no es tan buena, tengo que apretar muy suave, por esta falta de confianza no puedo decir demasiado, los sustituiré en cuanto pueda por algo con más agarre. Nunca pruebo en mojado porque si en seco no va tan bien no me imagino lo que tiene que ir en mojado.
Hankook Ventus S1 evo 3: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
Útil 1.151
86%
Miembro
Usado en Skoda Kodiaq. Recorro 900.000 km por semana y acumulé 65.000 km con estos neumáticos y los roté dos veces. Tienen un desgaste increíble. Los usé durante dos inviernos y nunca patinaron en las carreteras con curvas por las que conduzco. Muy recomendables. Los cambié de los Continental que tenía en el auto y los habría reemplazado por estos, pero costaban el doble. No puedo comparar los dos, ya que los cambié por unos Continental y casi los gasté a los 40.000 km.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 855
87%
Miembro
Compré un juego de estos para reemplazar los viejos Michelin PS4. Sabía que serían buenos, pero me sorprendieron con lo buenos que han sido en general. El agarre en seco es excelente, el agarre en mojado también es muy bueno. Conduzco muchos kilómetros en carreteras mixtas y los neumáticos son perfectos para todo tipo de terrenos, ya que son excelentes en las curvas, pero también increíblemente cómodos en la autopista, mucho más que los Michelin. También se están desgastando bastante bien, y mi taller estima que durarán alrededor de 25 000 millas cuando sea necesario cambiarlos nuevamente. En general, estoy muy contento.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 9
Útil 1.076
84%
Miembro
El agarre, tanto en seco como en mojado, es sencillamente asombroso. La respuesta y precisión de la dirección no son excelentes, y eso es decirlo suavemente, ambas cosas se deben a un flanco muy blando, pero será difícil encontrar un neumático que agarre más que el evo3 (cuando el bloqueo de la dirección es lo suficientemente grande como para que agarre). A pesar de la respuesta y la respuesta mediocres, es realmente fácil conducir al límite, ya que el neumático es muy indulgente con los errores del conductor.

Si bien el agarre en superficies mojadas es muy bueno, el neumático tiende a sufrir aquaplaning mucho antes que neumáticos similares de otros fabricantes. Probablemente, este sea el neumático más silencioso que he conducido. De alguna manera, este neumático absorbe los baches más pequeños como si estuvieras conduciendo sobre aire, pero es terrible para manejar baches más grandes. Hasta ahora, también observé una sorprendente resistencia a los pinchazos que muestra este neumático, pero este parece ser uno de los logros más a menudo pasados por alto de la mayoría de los fabricantes premium en los últimos 10 años.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 7
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 932
82%
Miembro
Cambié mis P Zeros por una marca más barata y compré Hankook para mi BMW X3 y me llevé una gran sorpresa: la conducción era suave y el manejo en carretera muy bueno, pero no conduzco rápido en mojado y también son muy silenciosos en la autopista. El último juego de neumáticos costó casi 1000 libras y estos valían 766 libras y, para ser justos, fue una gran compra. No los he tenido durante tanto tiempo como para juzgar el desgaste en carretera, pero los Pirelli, en mi opinión, se desgastaron muy rápido, especialmente en la parte delantera.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 1.008
74%
Miembro
Es realmente extraño que Hankook comercialice este neumático como un neumático de alto rendimiento. Independientemente de si el terreno está mojado o seco, el nivel de adherencia es muy alto, el coche simplemente se agarra y avanza, no es necesario que se acumule calor para agarrar, pero la dirección es tan indirecta y entumecida que incluso mis viejos neumáticos de invierno de marca barata se sienten mucho más sensibles y receptivos, especialmente en términos de sensación en el centro. Y siempre necesitarás una pequeña corrección adicional después del primer giro inicial al mando, es así de entumecida. Por otro lado, es de lejos el neumático más cómodo que he tenido, literalmente lleva la calidad de conducción del coche dos niveles por encima, especialmente en los baches. Un gran neumático por el precio, pero simplemente no lo consideres un neumático de rendimiento deportivo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 7
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 7
Útil 967
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