Buenos neumáticos, los compré para reemplazar los neumáticos Falkern que no estaban mal, pero no duraron tanto como estos. Ahora estoy pensando en cambiar los neumáticos delanteros y estoy considerando los neumáticos Batum 3hm según las reseñas y el precio.

Satisfactorio. Compré este juego porque tuve que reemplazar un juego completo para un hatchback deportivo usado que compré. Los autos hatchback ligeros y rápidos no están muy bien aislados, por lo que el ruido de los neumáticos se transmite. Estos neumáticos son ruidosos.

El rendimiento es bueno y los recomiendo para autos más pesados y bien aislados (Volvo, BMW o Mercedes). La próxima vez compraré un juego de Vredersteins un poco más caros pero muy silenciosos para mi auto. Pero viendo cómo se desgasta este juego, va a estar muy lejos.

Tengo estos en formato XL en la parte delantera de un viejo Volvo V70 automático, tal vez sea la variante XL la que marca la diferencia, pero han sido fantásticos... silenciosos, seguros y duraron más de 12 000 en un automóvil que normalmente requiere neumáticos nuevos después de unos 7-8 000... han hecho una mezcla de carreteras de doble calzada/autopista y carreteras rurales galesas muy húmedas y están a punto de ser reemplazadas con 2,5-3 mm restantes... y solo porque es un Volvo, no conduzco como la brigada de tuberías y sombreros de fieltro.
Un par de cosas que pueden contribuir a mi éxito con ellos, como dije anteriormente, se utilizó la variante XL, que por alguna razón tiene una calificación doble B mientras que las 91 son más altas... el auto siempre está completamente geolocalizado en una máquina Hunter, las ruedas también están equilibradas en equipo Hunter y los neumáticos están llenos de nitrógeno, dicho esto, he usado otros neumáticos con resultados menores...
Parecen muy adecuados para mi vehículo y eso también podría ser parte del éxito. He tenido algunos neumáticos que eran excelentes en un automóvil y horribles en otro.

El ruido es terrible y los neumáticos rugen terriblemente en cualquier superficie de la carretera. Es insoportable. Evítalo a toda costa.

Es un neumático regular, duradero. Es un poco duro en carretera, la goma no es tan blanda, lo que lo hace perfecto para conductores que conducen despacio.

Ha sido un buen neumático por el precio que tiene ahora en mi segundo
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Los puse en la parte delantera para reemplazar los Continental existentes. Aunque no tienen tanto agarre como los Continental, me sorprendió bastante. Son bastante satisfactorios en seco, resisten bastante bien las curvas agresivas y rara vez tuvieron problemas en mojado. Realmente no puedo opinar sobre la comodidad, ya que la suspensión de este auto era sólida como una roca. Si buscas la perfección, estoy seguro de que hay otros neumáticos que ofrecerán un mejor manejo y comodidad, pero en general me impresionaron bastante.

Estos neumáticos sustituyen a dos terribles Sunitrac que me asustaron muchísimo durante 18 meses. Tienen un agarre excelente, pero lo mejor de todo es que el volante vibraba más, lo que empeoró con los terribles Sunitrac y que los Bridgestone Turannza ER 300 anteriores no pudieron eliminar; ahora ya no están. No estoy seguro de que haya habido alguna mejora en el consumo de combustible, pero este neumático es fantástico para conducir. Tengo 120.000 kilómetros recorridos y el coche parece nuevo con estos neumáticos.

Mis Hankooks vinieron nuevos con el auto. Es una verdadera sorpresa que VW los haya elegido, ya que son una porquería. Tienen muy poco agarre en las curvas, dan vueltas en cada arranque desde parado y pierden presión todo el tiempo. Solo los tengo desde hace 6,5 mil millas y parece que los tengo desde hace 15 mil. ¡Se supone que son los mejores de la gama de Hankook! Una verdadera broma.

Compré estos neumáticos porque me los recomendó un amigo en mayo del año pasado. ¡Ya recorrieron menos de 10 000 km y es necesario reemplazarlos! Mi esposa no conduce despacio, pero esperaba que estos neumáticos recorrieran más kilómetros.

Estos neumáticos se instalaron como equipo original y hasta ahora he recorrido 45 000 km con ellos en todo tipo de superficies de carretera; el par delantero todavía tiene 2 mm y el trasero 4 mm, por lo que todos siguen siendo legales. Con ese tipo de kilometraje, es difícil criticarlos por el precio.
Aunque pueden no tener el mismo agarre (mojado o seco) que otros neumáticos, no puedo decir que haya tenido las experiencias aterradoras que otros refieren incluso en carreteras con curvas, tal vez necesiten comprobar la presión de los neumáticos o la alineación de las ruedas (o incluso reducir un poco la velocidad).

Es realmente el peor neumático que tengo. (Viene con mi coche (2014))
En una carretera mojada hay que rezar :P. En curvas mojadas es realmente ridículo (peligro). Mi coche tiene toda la seguridad ESP, EBD, ABS, control de tracción... aunque conducir en invierno con este neumático es un gran peligro para ti y para los demás.