Goodyear EfficientGrip Performance Reseñas - Page 10

Después de leer mucho, me los instalaron en febrero de 2014. Funcionaron un total de 798 días, durante 63.500 kilómetros, cuando reventé una rueda en la autopista. No tengo idea de qué causó el pinchazo inicial.

El hilo aún tenía otras 5-6.000 millas, pero decidí cambiarlas por 4 Michelin Primacy. Esto principalmente porque las últimas 5-8.000 millas eran MUY ruidosas. Tan ruidosas que hice revisar el auto para ver si había cojinetes defectuosos, sin embargo resultó que los neumáticos estaban desgastados de manera desigual (dientes de sierra). La alineación se revisó y ajustó ANTES de instalarlas, y la alineación se revisó nuevamente después de diagnosticar el problema, y se declaró que estaba bien. Roté las ruedas de adelante hacia atrás cada 10.000 millas, y no funcionaron en invierno.

Se revisó la alineación al colocar los neumáticos Michelin (y también se revisó la llanta) y todo seguía en orden. El auto volvió a ser silencioso, ya no se escucha ningún ruido "cantor" a ciertas velocidades.

Veremos si los neumáticos Michelin duran tanto (son mucho mejores) y si vuelven los dientes de sierra. El consumo de combustible sigue siendo el mismo: 64,20 MPG medidos.

En conclusión, quedé muy satisfecho con el kilometraje, el manejo y el precio de los Goodyear, pero el problema de los dientes de sierra fue un gran dolor de cabeza. Lo que más me molesta es que no se conoce la causa exacta, por lo que no puedo hacer nada para evitar que vuelva a suceder con los Michelin. Solo espero que haya sido una combinación de mi auto + mi forma de conducir + mis caminos + mis llantas que simplemente no funcionó.

Si no se hubiera producido el dentado, los habría vuelto a colocar.

excelente..

Tenía estos neumáticos en mi viejo auto, un Kia Ceed, el agarre en seco, el agarre en mojado, la sensación en la carretera, la comodidad, etc. fueron excelentes, sin embargo, la estructura del neumático se ve muy suave, siempre me preocupé de que se dañara. por una frontera. Le hice 6000 millas antes de vender el auto y apenas noté desgaste.
Ahora tengo neumáticos Yokohama AE50 en mi auto nuevo, un Civic, se sienten mucho más livianos que los Goodyear y la dirección parece más confusa en los Yokohama. Sin embargo, el Yokohama tiene una estructura más dura y da menos sensación de carretera, lo cual no me gusta.
Entre los dos, elegiría Goodyear por comodidad, agarre y manejo.

Vivo en el interior de Australia, en Nueva Gales del Sur, en Tilpa. Tengo un Ford Falcon, BA fabricado en Australia. He instalado estos neumáticos durante 6 meses. Sólo puedo decir que son capaces de soportar temperaturas de 52°C durante el día, inundaciones, asfalto y caminos rocosos. La mayoría de los caminos aquí son rocosos. Nunca tuve un pinchazo. Incluso en condiciones climáticas extremas, nunca hubo una caída de presión. Bajo lluvia intensa, excelente agarre y sin aquaplaning. En el campo, la confiabilidad marca la diferencia entre llegar a su destino hoy o alcanzarlo en una semana, si tiene suerte. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos a cualquiera que quiera el mejor rendimiento y calidad de sus neumáticos.

Vivo en el interior de Australia, en Nueva Gales del Sur, en Tilpa. Tengo un Ford Falcon, BA fabricado en Australia. He instalado estos neumáticos durante 6 meses. Sólo puedo decir que son capaces de soportar temperaturas de 52°C durante el día, inundaciones, asfalto y caminos rocosos. La mayoría de los caminos aquí son rocosos. Nunca tuve un pinchazo. Incluso en condiciones climáticas extremas, nunca hubo una caída de presión. Bajo lluvia intensa, excelente agarre y sin aquaplaning. En el campo, la confiabilidad marca la diferencia entre llegar a su destino hoy o alcanzarlo en una semana, si tiene suerte. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos a cualquiera que quiera el mejor rendimiento y calidad de sus neumáticos.

Ahorra combustible, es menos ruidoso, pero el agarre no es muy bueno. Se reemplazó después de 21 000 millas.

Me entregaron el coche con neumáticos Conty 5, que eran estupendos para conducir con energía, pero demasiado rígidos en carreteras secundarias, cruces, escaleras en la ciudad, etc. Además, no impresionaban sobre mojado. Vivo en Suiza y la mayor parte del kilometraje corresponde a un viaje semanal de más de 400 km por autopista, además de algunos traslados hacia la costa y viajes a la montaña.
GY Efficient Grip ha sido una solución sensata para mejorar la comodidad sin comprometer el uso normal. Probé ambos en autopista y, de hecho, los Conty son mejores cuando se conduce a alta velocidad. No obstante, descubrí que solo allí son superiores y estoy muy contento con el cambio: comodidad, desgaste, ruido y consumo de combustible mejoraron en este orden.

Decidí probar estos después de haber tenido varias otras marcas. Hasta ahora, estoy muy impresionado mientras conduzco cuesta arriba y cuesta abajo para trabajar en diferentes caminos y superficies. Los neumáticos no han perdido tracción con una conducción entusiasta ni han gritado como una bolsa de cerdos apuñalados. La sensación y la respuesta son buenas y el ruido de la carretera no se siente como si fuera a trabajar en una secadora llena de ladrillos. Después de haber tenido Maxxis que se desarmó y se partió en 4000 millas, ¡no hubo respuesta del servicio al cliente! Luego, un juego de AVON zz5 excelente en seco, no tan inteligente en mojado, les saqué 15 000 m en la parte delantera. Veamos qué tienen para ofrecer estos Goodyear y cuánto duran; como dijo Arnie, "¡volveré!"

Tengo estos neumáticos en mi Golf TDI GT, tuve un juego antes y duraron aproximadamente 15,000 millas, eso es conducción en autopista.

Cuando compré el coche tenía importantes problemas de manejo, como tirar fuertemente hacia la izquierda, pérdida de agarre y chirridos en las curvas, y un desagradable giro de las ruedas al arrancar en mojado, incluso teniendo cuidado con el acelerador.

A pesar de que los neumáticos existentes no estaban muy desgastados (Marshal), decidí sustituirlos por unos de conocida alta calidad y encontré estos Goodyear.

La razón principal por la que los compré fue para intentar que la conducción en mojado fuera más segura, porque las ruedas patinaban en los cruces y me metían en problemas, pero hicieron mucho más que eso. Todavía me sorprende la diferencia. El manejo mejoró enormemente, el tirón hacia la izquierda desapareció y ahora puedo tomar una curva con fuerza sin derrapar ni chirriar.

El agarre en superficies mojadas es especialmente impresionante. Sorprendentemente, no les importa demasiado si está mojado o no. Son muy seguros y puedes confiar en que tendrán agarre cuando más lo necesites. También son muy silenciosos en carreteras en buen estado, pero rugen un poco en la basura desgastada que compone la mayoría de nuestras carreteras locales.

Sin embargo, no son perfectos. Creo que necesitan unos cuantos PSI más que la mayoría de los demás neumáticos. Esto se debe a lo blandos que son; la presión adicional los ayuda a hacer frente a la transferencia de peso. El ahorro de combustible es muy similar, tal vez un poco peor. Es bueno, pero no esperes que estos neumáticos se amorticen con el ahorro de combustible. No se acercarán a eso.

También hay un gran interrogante sobre el desgaste. Me parece que son el tipo de neumáticos que se desgastan rápidamente, pero el tiempo lo dirá. En cualquier caso, valen más que el alto costo por la seguridad.

La próxima vez podría considerar algo con una pared lateral más rígida, ¡pero ciertamente no compraré basura barata!

Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Soy un conductor cuidadoso y recorro muchos kilómetros en autopistas. Estos neumáticos me durarán entre 64.000 y 72.000 kilómetros, después de haber recorrido 58.000 hasta ahora. Me gusta que sean silenciosos y que proporcionen un buen agarre en superficies mojadas o secas. Los compraré de nuevo.

Neumático muy seguro, bueno y polivalente, lo recomendaría a todos. Al final del día, un neumático es tan bueno como el conductor que todos tenemos. Un límite