Lo que dicen los propietarios resumido de 223 reseñas
Los propietarios valoran muy positivamente el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en general (83% de media), con la gran mayoría elogiando su fuerte agarre tanto en condiciones secas como húmedas y una sensación deportiva y confiada. El confort también se destaca como una verdadera fortaleza para un neumático UHP, y muchos informan de una dirección precisa y un manejo estable. Las principales reservas son más mixtas: alrededor de dos de cada cinco propietarios mencionan la vida útil de la banda de rodadura y el ruido de la carretera, con experiencias que varían desde una excelente longevidad y refinamiento hasta un desgaste más rápido y un viaje más ruidoso, mientras que un grupo más pequeño señala una reducción del agarre en climas fríos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 222 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 258 valoraciones
Nota de propietarios86%
Agarre en Seco93%
Agarre en Mojado89%
Manejabilidad88%
Sensación del Camino86%
Comodidad80%
Desgaste79%
Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Página 3
Los tuve durante 2 temporadas de verano... Aproximadamente 27 000 km. En los últimos 2000 km, el agarre en mojado disminuyó considerablemente; cuando llovía levemente, la parte trasera patinaba un poco a 80 km/h. Ya no creo en ellos en mojado, y el agarre en seco disminuyó un poco. Los Hankook H750 (para todo clima) ahora funcionan mucho mejor. Esperaba usarlos al menos durante 3 temporadas y 35-40 km. Ahora las esquinas de los neumáticos están hacia afuera, el centro tiene aproximadamente 3 mm. No sé si el próximo neumático será Asymmetrix 6 o Bridgestone Potenza Sport... Realmente no lo sé.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré un juego de neumáticos en 2021, todos fabricados en el mismo año y fabricados en Alemania. Lamentablemente, no puedo hablar muy bien de estos neumáticos. Vivo en Riga, Letonia, donde las condiciones de la carretera se encuentran posiblemente entre las peores de Europa. Sin embargo, a estas alturas, he estado usando estos neumáticos por segunda temporada y se han deteriorado significativamente. Recientemente, los equilibré y, en el banco de pruebas, se hizo evidente lo "fuera de forma" que estaban. En consecuencia, al conducir a alta velocidad y al frenar, todo el vehículo experimenta tirones notables. Para ser justos, inicialmente sospeché que había problemas con los frenos y reemplacé los frenos de todo el automóvil, pero el problema persistió. Fue solo entonces cuando me di cuenta de que la causa principal eran los neumáticos. Nunca esperé una calidad tan mala y, esencialmente, los neumáticos se volvieron inutilizables a la mitad de su segunda temporada de uso.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Duró una cantidad de tiempo decente, que es todo lo positivo que tengo que decir sobre ellos.
Decente en seco y extremadamente pobre en cualquier otra cosa, patina excesivamente en agua estancada hasta el punto de sentirse inseguro, incluso otros comentaron mientras estaban en el auto cómo se sentían como pasajeros y conductores.
Olvídese de ir a cualquier lugar cuando hay hielo o nieve; sería mejor tener neumáticos lisos.
Los neumáticos Michelin que tenía de 2 mm tenían más agarre; con estos obtienes lo que pagas: compra barato y compra dos veces.
Mi coche es un Mercedes C207E400 que venía con neumáticos Conti 5p, pero la vida útil era escasa. Los dos últimos pares se rompieron cuando quedaban 5 mm de banda de rodadura.
Ahora viene el Goodyear Asi 5 255/30/19 que en mi auto el confort, ruido, confort de marcha fue excelente. La conducción del auto es mucho mejor con una dirección precisa y un frenado controlado Conti 5p
Ahora viene el problema principal, hoy tuve una falla en un neumático (culpa mía) y se desconoce la disponibilidad de Goodyear para mi nuevo neumático.
El Asi 5 ya no existe y el Asi 6 es el nuevo modelo, pero los neumáticos traseros no están disponibles en el tamaño indicado anteriormente.
Los mejores neumáticos que he tenido en mi RS3. Probé muchas marcas en los 5 o 6 años que los tuve. Los peores, sin duda, son los Pirelli Pzero, que hacen aquaplaning a 70 km/h y se desgastan muy rápido... En cambio, estos son increíbles. Nunca se deslizó fuera de control bajo la lluvia, tienen una sensación y un agarre agradables en todas las condiciones climáticas, casi no se desgasta la banda de rodadura. En condiciones secas, son muy agradables y precisos para conducir en cooperación con el Audi 4x4... Muy contento con la experiencia en general. Me quedaría con la próxima generación de este modelo sin dudarlo para los nuevos que compre en el futuro.
Mi reseña inicial está aquí en alguna parte, pero no puedo encontrarla para editarla.
Reseña de fin de vida útil: compré estos neumáticos en mayo de 2020 para un 520d de la serie 5 con 177 hp y tracción trasera. Los usé por rotación durante 3 veranos y aproximadamente 30-35 000 km en carreteras mixtas. Planeaba usarlos también este verano, dos de ellos tenían 4 mm y los otros dos tenían 6 mm, pero, incluso si los almacené correctamente, tenían la presión correcta y, por lo tanto, muestran un envejecimiento avanzado https:// imgur. com /a/BoXRfVW (eliminar espacios), lo que nunca sucedió con los 4 juegos anteriores de neumáticos GY que tuve en diferentes autos durante 4-5 años por juego, pero además, nunca antes había tenido neumáticos GY UHP. Los reemplacé por Hankook Prime 4, ya que ya no me sentía seguro con ellos y además se volvieron muy ruidosos, pero aún tenían un buen agarre tanto en seco como en mojado. No estoy seguro de si compraré otro GY en un futuro próximo.
Muy buenos neumáticos. Gran agarre tanto en seco como en mojado. También buena respuesta de la dirección y frenado asombroso. Bastante ruidosos, por supuesto, aunque con el tiempo me acostumbré a ellos. Excelente compra. La reseña es para 225/45/18 instalado en un Fiat 500X 1.3 DCT Sport durante 3500 millas
Son aptas para reemplazar las viejas Kuhmo que me duraron 70 000 km y esperaba algo mucho mejor para una marca premium. No puedo quejarme en superficies secas o mojadas, pero no son muy indulgentes en las curvas. El verdadero problema ahora es que casi se han agotado después de 30 000 km. La próxima vez compraré Michelin, una apuesta más segura, o Kuhmo nuevamente si las finanzas no lo permiten.
Compré dos de estos Goodyear y los puse en la parte trasera de mi Insignia Biturbo 4x4. Al principio me impresionaron mucho por el nivel de agarre y por lo relajado que me hacían sentir incluso cuando llegaba tarde al trabajo y empujaba el coche. La temporada siguiente los puse en la parte delantera y me impresionó aún más la forma en que el coche tomaba las curvas. El único inconveniente que se me ocurre es que se desgastan bastante rápido, pero probablemente sea culpa mía por conducir como lo hago por las mañanas.
50%
Miembro
Skoda
225/40 R18
16.093 km
Principalmente ciudad
Tranquilo
Compré estos neumáticos basándome en las recomendaciones y las opiniones de otras personas, pero los encontré deficientes. No le dan al coche la sensación de "pie firme" en las curvas y resbalan al acelerar desde parado con demasiada facilidad, incluso al arrancar suavemente. Se han desgastado en la parte delantera con menos de 10.000 millas recorridas y, en su mayoría, conduciendo con cuidado. Normalmente llevo a mi familia en el coche, así que ya casi nunca conduzco con brío, y mucho menos llevo los neumáticos al límite con aceleraciones, frenadas y curvas fuertes, así que estoy muy decepcionado por la vida útil de estos neumáticos. No los volveré a instalar nunca más.
