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Fullrun Aderenza ADZA88

Fullrun Neumáticos Turismo Verano

El Fullrun Aderenza ADZA88 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
77%
Agarre en Mojado
34%
Sensación del Camino
54%
Manejabilidad
54%
Desgaste
77%
Comodidad
63%
Volver a comprar
36%
7 Reseñas
56% Promedio
70,400 millas recorridas
Fullrun Aderenza ADZA88

Fullrun Aderenza ADZA88

Summer Budget
BETA
5.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 56.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.77
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Fullrun Aderenza ADZA88

Preguntas y respuestas para el Fullrun Aderenza ADZA88

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Top 3 Fullrun Aderenza ADZA88 Reseñas

Dado 24% mientras conducía un Volkswagen Passat (235/45 R18) en mostly town por 400 spirited millas
La VW R36 venía con estos neumáticos instalados y los reemplacé después de la primera lluvia. Como estoy acostumbrado a los Pirelli P-Zero Rosso, ni siquiera puedo decir que sean buenos en seco. Incluso si no tienes dinero para comprar neumáticos superlujosos, aléjate de ellos... por tu propia seguridad, la de tu familia y la de los demás viajeros.

¡Es mejor comprar un juego de Nexen, pero no esos!

¡Ausentarse!
Hacer una pregunta | Útil 496
July 3, 2014
Dado 54% mientras conducía un Ford (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 average millas
Se instala en la parte delantera de un Focus MK1 1.8. Está bien en seco, a menos que se le exija demasiado, pero es un desastre en mojado. El coche patina en las rotondas y las ruedas patinan en los semáforos si ha estado lloviendo. Derrapar en seco requiere un poco de esfuerzo, pero tienden a soltarse sin previo aviso y las frenadas de emergencia sin ABS terminan llenas de humo.

No busco aros de primera calidad, pero estos son peores que muchos de bajo presupuesto cuando están mojados. Lo positivo es que duran mucho, 20 000 libras y quedan entre 3 y 4 mm.
Hacer una pregunta | Útil 489
August 27, 2014
Dado 87% mientras conducía un Vauxhall Vectra SRI 1.9 (150) (225/45 R17) en a combination of roads por 0 easy going millas
Estos neumáticos son fantásticos y los compararía incluso con los Conti Sport Contacts. Con 40.000 kilómetros y aún quedan 3 o 4 mm. Pero cuando llegué a este nivel, en mojado, no son buenos en absoluto. Los cambié hoy. Pero en general no son malos neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 474
August 28, 2014
¿Has conducido con el Fullrun Aderenza ADZA88 neumático?

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Latest Fullrun Aderenza ADZA88 Reseñas

Dado 86% mientras conducía un Holden commodore (245/35 R19) en mostly country roads por 32,000 spirited millas
Los he tenido en mi camioneta Holden Commodore modelo 98 durante dos años. Excelente desgaste por el precio en Australia. Eso sí, con los Clubman Senator de 19 pulgadas la diferencia es demasiado obvia. Club Sport Front End para un V8 y solo llevo un 6, puedes forzar bien estos neumáticos. Vivo en Cairns, así que con la temporada de lluvias aquí no entiendo cómo la gente puede darle una mala calificación en cuanto a rendimiento climático. Deben estar conduciendo un auto más liviano. Aproximadamente 1,5 años de desgaste por juego.
Hacer una pregunta | Útil 501
November 5, 2013
Dado 44% mientras conducía un Mazda 6 (225/45 R17) en mostly town por 15,000 average millas
Como han dicho otros críticos, son realmente peligrosos en mojado. Desde que tengo estos neumáticos en la parte trasera de mi sedán con tracción delantera, siempre se han desviado de la parte trasera en la misma rotonda cuando está mojado. Pensé que era el asfalto de esa rotonda en particular, pero no. Esta semana lo hizo en otra rotonda cuando el suelo estaba húmedo, y esta noche en una curva a la izquierda con mi bebé de 18 meses en el coche. Los cambiaré mañana.

Lo único positivo es que, para ser un neumático económico, se han comportado razonablemente bien.
Hacer una pregunta | Útil 461
October 14, 2013
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 50% mientras conducía un Ford Mondeo (235/40 R18 W) en a combination of roads por 1,000 average millas
Estoy casi totalmente de acuerdo con la primera reseña. El agarre en seco es excelente, pero estos neumáticos también podrían ser lisos: su rendimiento en mojado es muy deficiente. ¡Solo cuestiono la palabra "peligroso"!

Excelente compra por una buena relación calidad-precio, un coche deportivo para excursiones de un día en clima seco. Si llueve, detén el coche y toma el autobús o regresa y recoge el coche del seto en el que estaba enterrado.
Hacer una pregunta | Útil 506
August 2, 2013
Dado 45% mientras conducía un Ford Fiesta ST (205/40 R17) en mostly country roads por 2,000 spirited millas
Sorprendentemente buenos en seco, pero casi peligrosos en mojado. No puedo opinar sobre el desgaste, eran de segunda mano y los deseché a los dos meses.
Hacer una pregunta | Útil 477
May 19, 2013