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Federal SS535 Ver galería (1)

Federal SS535

Federal Neumáticos Rendimiento alto Verano

El Federal SS535 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
90%
Agarre en Mojado
65%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
58%
Desgaste
80%
Comodidad
60%
Volver a comprar
76%
5 Reseñas
73% Promedio
89,530 millas recorridas
Federal SS535

Federal SS535

Summer Economy
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 73%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.07
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Top 3 Federal SS535 Reseñas

Dado 63% mientras conducía un Toyota 2006 Avalon (195/55 R15 V) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Los tengo instalados en mi coche de carreras AE82 FXGT para conducir hasta los eventos y volver de ellos. Con la configuración de la suspensión del coche, etc., necesitaba un neumático de buena calidad para uso en carretera, ya que los neumáticos en mal estado hacían que el manejo fuera terrible. El 535 ha funcionado bien como neumático de carretera, tiene buen agarre y es muy progresivo.
Es un poco ruidoso, aunque eso no me ha molestado. La respuesta es buena, la pared lateral es un poco rígida, por lo que tampoco es la más suave.

No puedo decir mucho sobre el desgaste, los míos están bastante desgastados.
Útil 675
January 13, 2019
Dado 100% mientras conducía un Smart (205/50 R15) en a combination of roads por 26,000 spirited millas
Cumplió 12 años en septiembre de 2015. El motor central de 699 cc + turbo lo mueve bien. El kilometraje es de 72 500 [antes de mí había recorrido 14 000].
El neumático, suministrado por mi desguace local con pocas opciones, fue instalado.
(Junio '11] al eje trasero [de tracción], ¡por £20!
El Federal complementa la suspensión y el manejo firmes del Roadster, y ha recorrido 26.000 millas desde entonces, lo cual es impresionante.
El combustible tiene un promedio de 52 mpg por año [menor en invierno/mayor en verano].
[¡NB! ¡Es un Cobra VHP del otro lado!]
Útil 512
April 22, 2015
Dado 61% mientras conducía un Toyota MK3 MR2 Roaster (205/50 R15) en mostly country roads por 15,000 average millas
Mi coche es un Toyota MR2, con estos neumáticos en todas partes. Ya han recorrido 35.000 km y, aunque se han desgastado de manera uniforme y todavía les quedan otros 10.000 km, deben ser los neumáticos más ruidosos que he tenido el disgusto de tener. He cuidado religiosamente su equilibrio y cada 10.000 km alineo las 4 ruedas. Una cosa que puedo hacer es "rotar" las ruedas delanteras hacia las traseras porque el MR2 tiene ruedas más pequeñas en las delanteras.
Útil 464
August 3, 2012

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Latest Federal SS535 Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Mitsubishi Lancer VR Sportback (225/55 R16 V) en a combination of roads por 45,500 spirited millas
Estos neumáticos se agarran muy bien en seco y puedes sentir cuando están en su límite incluso en seco antes de que se suelten.

Sin embargo, sobre mojado son muy normales, generalmente hay que calentar los neumáticos antes de conseguir un agarre decente, de lo contrario no agarran cuando hace frío o llueve y no hay tanta progresividad en el límite de agarre como en seco.

Los neumáticos duraron 38.000 km en un Lancer CJ MY09, una conducción intensa en carretera y un día de pista con 3 vueltas. Son muy duraderos y resistentes, pero el agarre hacia el final del desgaste no es bueno, especialmente en mojado.

Tienen un compuesto de neumático más duro que la mayoría, por lo que la comodidad es media y el ruido del neumático es mediocre, pero bueno teniendo en cuenta el agarre en seco que ofrecen.

Ya he comprado un segundo juego, porque por la cantidad de kilómetros que te dan con el grip seco, el precio es excelente.
Útil 393
November 30, 2009
Dado 81% mientras conducía un Mazda Protege5 (195/50 R16 R) en a combination of roads por 30 spirited millas
Estos neumáticos han sido geniales en mi coche.
Útil 404
February 18, 2009
Califica el Federal SS535