Lo que dicen los propietarios resumido de 94 reseñas
Los conductores valoran ampliamente el Falken ZE914 por su excelente agarre en seco y mojado, su relación calidad-precio y su buena durabilidad. Muchos destacan una mayor confianza y estabilidad en comparación con neumáticos premium anteriores. El ruido es generalmente aceptable, la comodidad buena y el desgaste se registra entre 20.000 y 50.000 km/millas, dependiendo del estilo de conducción. Algunos conductores notan un ligero aumento del ruido con el uso. Una minoría reporta mal agarre en mojado o desgaste prematuro en algunos coches, así como algunos casos de ruido, pero estos se ven compensados por las numerosas reseñas con altas puntuaciones. En general, el ZE914 es elogiado como un neumático de gama media-alta que ofrece un rendimiento casi premium por su precio.
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Valoraciones de propietarios media de 100 valoraciones
¡Neumáticos increíbles! Acabo de recorrer 2000 km y hasta ahora todo bien. Ofrecen una conducción muy suave y cómoda. Tienen mucho agarre en seco y en las curvas. También muy bueno en mojado. No he descubierto ningún punto negativo. En comparación con mis neumáticos anteriores, los Continental Sportcontact 5, los Falken son mejores en todos los aspectos. Se los recomiendo a todo el mundo.
Estos neumáticos venían instalados en el coche cuando lo compré. Para un coche con suspensión muy rígida, la comodidad y el agarre son fácilmente de primera categoría. Quedan bastante banda de rodadura después de aproximadamente 6000 millas. Volveré a comprar los mismos cuando se acaben.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He recorrido más de 13.000 kilómetros con estos neumáticos en un coche familiar de precio medio, un Mondeo TDI de 2,0 l. Son fantásticos tanto en mojado como en seco. El nivel de agarre es fantástico, la conducción en curvas es precisa y responde bien, y frenan muy bien. Tenían un precio excelente. Funcionaron mucho mejor que algunos neumáticos más caros. Una buena compra.
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Excelente relación calidad-precio y, sin embargo, su rendimiento lo compararía con el de otras marcas premium. Hace poco cambié los 4 neumáticos del coche, que antes tenía Bridgestones. Para un coche que tiene 500 CV y más de 520 libras de par, se comportan perfectamente en las curvas y en línea recta. También tuve Falkens anteriormente en mi Sierra Coswarth 4x4 y esta marca es la única que duró, ¡todo lo demás quedó hecho trizas!
Recorrí 16 000 kilómetros desde que compré el neumático. Es un neumático bueno y cómodo con excelente agarre en seco y respuesta. Quedan unos 4 mm de la banda de rodadura, por lo que no tiene un índice de desgaste tan bueno como el de los Michelin que reemplazaron, pero de todos modos tiene una buena relación calidad-precio.
Escribí una reseña el 2 de noviembre de 2013 después de 7000 millas enérgicas en mi Saab que en realidad está reprogramado a 235 Bhp, no 210 como se indica... Mi opinión fue calificada con un 91%... Ahora me gustaría mejorar mi reseña a la luz de haber viajado más de 10000 millas en uno de los inviernos más húmedos registrados... Nunca he perdido la confianza en las capacidades de mis neumáticos, independientemente de las condiciones de la carretera y la velocidad a la que vaya... Obviamente dentro de los límites de velocidad... LOL
Compré estos neumáticos para reemplazar los Falken Ziex 912, de los que tenía dos juegos antes, ya que no podía encontrarlos. Al ver el nombre, pensé que estos serían la actualización, las últimas versiones de ellos, no podría estar más equivocado. El agarre fenomenal en seco o en mojado de los 912 para un neumático de ese precio. Los 914, incluso después de 200 millas, comenzaron a fallarme en una rotonda en condiciones húmedas sin siquiera intentar mostrar entusiasmo. En seco era mejor, pero no como pegamento como los 912 ni mucho menos. Ahora voy por los 2500 con ellos e incluso ayer, al despegar desde los semáforos en condiciones húmedas, me dieron un trompo, simplemente no lo entiendo, no es como si lo estuviera clavando, además tenía el auto lleno, realmente no me gusta este neumático, incluso hasta el punto de que encontré un sitio que todavía tiene 912 en oferta y compraré un juego. Mi opinión se basa en compararlo con los 912 con los que me llevé bastante bien. Llegué aquí antes de comprarlos y solo vi buenas críticas, lo que me confunde aún más. Tal vez me llegó un lote de caucho defectuoso o algo así, no lo sé. Todo lo que sé es que el auto no se siente bien plantado sobre estos.
Excelente neumático de gama media. No soy un conductor de fin de semana y me encantan estos neumáticos. La mayor parte del tiempo ni siquiera notarías los charcos o el agua estancada en la carretera.
Esta es una opinión muy preliminar, ya que los neumáticos solo han estado puestos unos días. El agarre en seco es excelente, no peor que los Pirelli que reemplazaron. No he estado bajo una lluvia torrencial, pero en una carretera húmeda se agarran bien. Definitivamente son más silenciosos que los Pirelli P Zero que reemplazaron y también mucho más baratos. En este momento, ¿volvería a comprarlos? Sí, PERO me interesará ver cómo se desgastan. Los Pirelli duraron mucho tiempo, tuve Firestone SZ90 antes y eran horribles y no duraron ningún kilometraje. Hasta ahora estoy impresionado.
Puede que mi Scenic sea grande y desgarbado, pero estos neumáticos son una mejora enorme respecto a los Avon ZV5 y Michelin Energy que tenía antes.
Conduzco por muchas carreteras secundarias pequeñas y caminos rurales y han sido excelentes tanto en mojado como en seco.
En carreteras rápidas, puedes tomar las curvas tan rápido como quieras: tendrás que preocuparte por el balanceo de la carrocería antes de que los neumáticos pierdan agarre.
Tuve dos en la parte delantera durante 1500 millas y dos en la parte trasera durante 500 millas. Por £78 cada uno instalado, estoy impresionado.
