lo puse en mi lancer x 2010 1.8mivec
Neumáticos increíbles en seco y mojado, muy silenciosos.
Definitivamente mucho mejor que las Yokohama Advans que tenía originalmente, que son casi el doble de caras.
Gran recomendación para todos

Al principio un poco resbaladizo hasta que se asienta. Una vez asentado, agarre, agarre y más agarre. Mi estilo de conducción es mixto y no siempre avanzo con dificultad ;) Los compraría de nuevo y los recomiendo encarecidamente.

Un neumático muy bueno para todo uso :)
Los tenía en mi Honda Civic, que utilicé a diario en una combinación de autopistas, carreteras secundarias y también en la ciudad. Se agarraban bien en seco y mojado y nunca me permitieron dudar de lo que eran capaces. Aguantaron todo lo que les puse y siguieron dando lo mejor de sí.

Son una mejora con respecto a los ya buenos 912. Con mucho gusto los volveré a utilizar y lo haré. Pronto instalaré un juego en mi Alfa 156.

Estos neumáticos son unos de los mejores que he probado, son silenciosos en la carretera y muy cómodos, el agarre en seco y en mojado son excelentes y te permiten saber cuando estás presionando demasiado. Definitivamente los compraré de nuevo. No he hecho muchos kilómetros, solo 3000, pero todavía se ven nuevos sin signos de desgaste.

Después de 4 meses con estos neumáticos en un clima mayoritariamente húmedo, los cambiaría si no estuviera tan cerca de la primavera...
En carreteras mojadas o húmedas, las ruedas giran al arrancar... conducir en condiciones similares está bien, pero no genera mucha confianza en el conductor, ya que no hay un agarre del 90 % en carreteras mojadas...
En un Ford Focus 1.6 Zetec 2009, el consumo de combustible con estos es de 30,4 mpg.
El Uniroyal Rainexpert tenía un consumo de 36 mpg...
Creo que las calificaciones de este neumático están sobrevaloradas... no volveré a comprarlos.

Instalé 4 en el coche y sentí una mejora inmediata con respecto a los Michelin Energy anteriores.
La comodidad es la mejor que he experimentado con cualquier neumático, probablemente debido al compuesto blando y los hombros. Por lo tanto, dudo que el desgaste sea tan bueno como el de los neumáticos anteriores, pero con mi estilo de conducción constante estaré satisfecho con 20 000 km. Estos son una gran mejora y buscaré ponerlos en el A3 el mes que viene.
Actualizaré sobre el desgaste en el futuro, pero definitivamente lo recomiendo si está buscando un viaje suave y silencioso. ¡Además, se ven bien también!

¡Teniendo en cuenta el precio, son increíbles! Todavía falta ver qué tan bien duran.
La respuesta de la carretera es buena: hay muchas advertencias a medida que te acercas al límite de agarre en mojado e incluso en el punto en que todavía te ayudan a doblar la curva, pero te advierten suavemente de que fuiste un poco demasiado rápido.
Mucho mejor que los Dunlops que reemplazaron, acercándose a lo mejor que he usado en agarre mojado, que es mejor que la mayoría

Para ser sincero, no puedo calificar este neumático lo suficiente. Reemplacé cuatro neumáticos Goodyear NCT5 Run Flat en un 525d M Sport y, honestamente, la diferencia es increíble después de una semana. El agarre en seco es increíble y puedes sentir cuándo el auto se va a soltar. Anoche llovió MUCHO y mi auto se deslizaba fácilmente por aguas profundas a 80 mph en aguas superficiales sin una dirección ligera ni nerviosismo. Los neumáticos también tienen círculos en el exterior del neumático y una vez que pasan de círculos a cuadrados, cambias las ruedas y listo, les das más vida útil. Gran idea. Definitivamente volveré a comprar. El ruido de la carretera es muy silencioso y sobre baches, baches y líneas blancas donde mi auto solía trazar una línea y la parte trasera tenía una mente puesta, ahora se desliza fácilmente.

Excelente relación calidad-precio, duró casi el doble que el Firestone TZ300. También mejor tracción y respuesta que el Firestone.

Permítanme ser el primero en opinar sobre este neumático. Me instalaron un par en la parte delantera para reemplazar los Pirelli P7, que habían mostrado un agarre mediocre en mojado y se desgastaron muy rápidamente. Los 914 muestran un agarre en mojado excelente y son particularmente impresionantes, por ejemplo, en carreteras mojadas y grasientas bajo los árboles. El agarre en seco también es bueno, aunque podrían responder más rápido y dar más respuesta. La tracción y el frenado son muy buenos, con mucho menos parpadeo del Control de Tracción en mi 2.0tdi, tanto en mojado como en seco. El ruido en superficies de autopista es tan bueno como el de los P7, y mucho mejor que el de los Toyo Proxes que tenía hace un par de años.

Me parece que la nueva mezcla de caucho ha funcionado muy bien para el agarre en superficies mojadas (estoy seguro de que la mezcla de caucho importa más que el dibujo de la banda de rodadura, a menos que llueva mucho). Es demasiado pronto para juzgar los índices de desgaste o la resistencia a la rodadura.