Falken FK452 Reseñas - Page 11

Parecen desgastarse más rápido que los Contis, pero como cuestan casi la mitad y tienen un rendimiento similar, ¡no hay duda!

Los mejores neumáticos hasta el momento.

Puntos positivos:-
El nuevo Grip es excelente.
Dry Grip es más que suficiente.
El agarre en mojado es muy bueno y limita la aquaplanina.
Muy poco ruido de carretera.
Gran MPG.
Luce genial
Pío.

Puntos no tan buenos: -

Podría haber más protección en la llanta.

No puedo comentar mucho sobre la tasa de desgaste, ya que los he usado durante 2000 millas y todavía se ven nuevos. Definitivamente los compraré nuevamente, en relación calidad-precio son mucho mejores que sus rivales y neumáticos mucho más caros, sin comprometer la calidad.

Excelentes neumáticos,

Puntos positivos:-
El nuevo Grip es excelente.
Dry Grip es más que suficiente.
La tasa de desgaste es muy buena.
Muy poco ruido de carretera.
Cuando es nuevo, muy bueno en la nieve.
Gran MPG.
Se ve genial, desearía que "FALKEN" estuviera impreso en blanco.
Pío.

Puntos no tan buenos: -
El agarre disminuye notablemente a medida que los neumáticos llegan a su límite de desgaste, especialmente en mojado.
Podría haber más protección en la llanta.

Volveré a comprar, la relación calidad-precio es mucho mejor que la de sus competidores y neumáticos mucho más caros, sin comprometer la calidad.

¡Son los mejores que he tenido hasta ahora! A pesar de la marca subestimada. ¡El agarre en seco es muy bueno! ¡El agarre en mojado también es bueno! La dirección responde bastante bien a pesar de la relación de 45.
Contras: Parecen desgastarse UN POCO más rápido de lo que pensaba, no tienen protección para la llanta en absoluto.
Parece un poco más estrecho que otros neumáticos con el mismo ancho (no soy el único que lo dice en este sitio)
Pero después de haber probado otras marcas, ¡este es un gran neumático por el dinero!

Acabo de reemplazar mis viejos neumáticos Michelin Primacy por estos y estoy muy impresionado. Solo recorrí unas mil millas aproximadamente, por lo que no puedo dar una reseña completa, pero después de que se desgastaron y dejaron de sentirse vidriosos, me impresionó mucho el nivel de agarre: más que suficiente en seco y progresivo en mojado. El frenado se siente bien, pero la dirección se siente mucho más liviana, que es el único inconveniente. El tiempo dirá si comienzan a sentirse más conectados y pierden algo de su "flotación".

Lo más impresionante es que son más silenciosos y dan la sensación de tener flancos ligeramente más blandos que los Michelin, lo que hace que los kilómetros por autopista sean mucho más relajantes. La conducción enérgica en carreteras secundarias inspira más confianza, a pesar de la sensación de estar un poco desconectado, pero la gran ganancia en cuanto a confianza es el frenado: el ABS se activa mucho más tarde que antes, lo que permite un control mucho mayor.

Muy impresionado hasta ahora.

Creo que por el precio estos neumáticos son excelentes, los tengo en mi M5 que tiene 400bhp en la parte trasera y el auto nunca me ha soltado todavía. Necesito unos nuevos después de aproximadamente 12000 millas debido al desgaste en el centro (tal vez sobreinflado) pero definitivamente los volveré a conseguir.

El neumático es más silencioso y más cómodo en comparación con los Pirelli que tenía antes. Los baches casi han desaparecido y el ruido en la ciudad y la autopista se nota mejor. El precio es muy bueno para el tamaño del neumático.

Lo compraré nuevamente, solo hay que esperar para ver el desgaste del neumático. Para un BMW Serie 7, la comodidad sigue estando ahí con neumáticos más baratos.

compraré de nuevo

Revisé estos neumáticos antes y estaba bastante satisfecho con el rendimiento general, pero ahora, después de solo 3500 millas y 4 meses y medio completos, para ser justos, ahora puedo revisar el índice de desgaste.
El resultado no es bueno, los compré justo antes de Navidad de 2009 y ahora solo les quedan 3 mm. Apuesto a que ahora estás pensando que los enciendo en cada esquina, cruce o derrape en las rotondas, pero nada más lejos de la verdad, sí, salgo bastante rápido y disfruto de pasar de marcha en marcha hasta alcanzar la velocidad adecuada con una aceleración justa, pero eso es todo.
Los compré a poco menos de 100 libras cada uno como la opción más barata, pero ahora resulta que me ha costado más a largo plazo, ya que voy a tener que reemplazarlos pronto y ni siquiera me ayudarán a pasar la inspección técnica de este año.
Estos estarían bien para un automóvil de menor potencia, pero me temo que no los volveré a instalar y ahora necesito encontrar algo más duradero. ¿Alguna idea?

Anteriormente tuve los Bridgestone REO040 originales (creo) y me decepcionó mucho el manejo de los neumáticos, pero los Falkens solo me han aportado placer de conducción.

Compré 4 de estos en oferta para mi Focus RS y, aunque los dos traseros me duraron, los delanteros se reemplazaron hace mucho tiempo. Los neumáticos se desgastaron a un ritmo alarmante en las ruedas motrices y parecían incapaces de soportar el par del automóvil durante mucho tiempo. Sin embargo, el manejo es correcto (en seco, muy nervioso en mojado), pero, a largo plazo, terminas pagando más que por neumáticos mejores, como los Goodyear Eagles o los Michelin PS.

Traje los neumáticos para reemplazar mis dos p600 delanteros en mi jaguar s type después de que me los recomendaron en el foro de jaguar. Hasta ahora solo he recorrido 250 millas, pero qué diferencia, mucho mejor a alta velocidad y muy silencioso. Compraría una y otra vez y se lo recomendaría a todos.