Reseñas de propietarios del Falken Azenis FK510

Lo que dicen los propietarios resumido de 142 reseñas

Los propietarios valoran ampliamente el Falken Azenis FK510 como un neumático ultra alto rendimiento, con una excelente adherencia que inspira confianza, recibiendo fuertes elogios por su agarre en seco y su consistentemente buena adherencia en mojado. Alrededor de una cuarta parte a un tercio de los propietarios también destacan su gran relación calidad-precio, así como un confort de marcha generalmente bueno y un ruido de carretera aceptable a silencioso. El principal inconveniente recurrente es el desgaste: alrededor de uno de cada cinco propietarios se queja de una corta vida útil de la banda de rodadura, y un grupo más pequeño también informa que el rendimiento puede disminuir a medida que el neumático se desgasta.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 143 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 156 valoraciones

Nota de propietarios 81%
Agarre en Seco 88%
Agarre en Mojado 87%
Sensación del Camino 82%
Manejabilidad 81%
Comodidad 76%
Desgaste 71%

Reseñas del Falken Azenis FK510 - Página 5

Distribución de notas sobre 133 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

Miembro 7 de mayo de 2021

Mercedes Benz SLK
255/35 R18
861 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Mucho mejor que los Pirelli, ya que los reemplazaron, tienen buen agarre, son muy buenos en mojado y mi calificación es A+++

59%

Miembro 5 de abril de 2021

BMW 523i tourer
235/45 R17
8.047 km
Principalmente autopistas
Tranquilo

Los neumáticos se pusieron al comienzo del confinamiento en el Reino Unido, por lo que el coche se usó poco. Recorrió 5500 millas y 12 meses después, ¡las ruedas traseras están completamente desgastadas! Esto fue en una conducción bastante suave en un 525i Touring más antiguo. Siempre había tenido Dunlop Sport Max allí anteriormente y siempre había recorrido una media de 15 000 millas. Se recomendaron los Falken para que duraran un poco más, pero no fue así. Sin duda, los evitaría para un coche con tracción trasera.

73%

Miembro 5 de marzo de 2021

Mercedes Benz E Class
225/45 R17
20.117 km
Principalmente ciudad
Promedio

FK 510 Falken Azenis 275/35/19 Recorrí aproximadamente 12 500 millas con estos neumáticos Run Flat. Son buenos neumáticos, pero no creo que los vuelva a comprar porque con los Michelin originales recorrí casi el doble de millas.

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Miembro 3 de febrero de 2021

Ford c max
235/40 R18
19 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Solo comento para decir que si quieres un neumático que te dure algunos kilómetros, no te molestes en comprar estos. Actualmente, los tengo instalados en mi monovolumen de 140 CV y no pasan la inspección técnica después de 12 000 millas o 2 años de instalación. Incluso después de estar en el coche 1 año o 7000 millas, ya no pasan la inspección técnica. El coche no se presiona demasiado y lo conduce ella principalmente. Cuando estoy solo al volante, sí, puede que me pisen, pero no justifica el kilometraje. Aparte de eso, el agarre en seco es bueno, en mojado está bien, pero no es el mejor.

Miembro 12 de enero de 2021

BMW
255/35 R19 W
24.140 km
Principalmente ciudad
Deportivo

Los neumáticos se desgastan muy rápido. En 2 años, recorrí aproximadamente 24.000 km y estaban casi gastados. No esperaba esto de neumáticos duros Runflat.

80%

Miembro 29 de diciembre de 2020

Ford S Max Titanium X Sport
225/45 R17 W
32.187 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Hace tres años que tengo los Falken Azenis 510. Para ser un neumático deportivo, era sorprendentemente cómodo y silencioso. Los niveles de agarre eran buenos, como se esperaba, pero perdía tracción con una aceleración fuerte. La tracción en curvas era muy buena. El único inconveniente parece ser el desgaste: los neumáticos de tracción deben reemplazarse después de 32 000 kilómetros de uso mixto.

83%

Miembro 4 de diciembre de 2020

BMW 520d M Sport
225/45 R17
32.187 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Acabo de cambiar mis Falken Azenis por Yokohama en mi BMW 520D Sport. Pero pensé en dejar una reseña ya que les saqué 20 000 millas y conduzco (¡mucho antes del confinamiento!) por todo tipo de carreteras, autopistas, autovías, carreteras principales y caminos rurales, alrededor de 12 000 millas por año. Los tenía en la parte trasera del coche (275/ 35/ 19R), para ser justos, siempre se agarraron bien y nunca perdí la parte trasera, con lluvia o con sol. Los compraría de nuevo, pero los reemplacé por los Yoko puramente por el costo, eran alrededor de £ 30 - 40 libras más baratos por esquina que los Falken en el momento de la compra.

89%

Miembro 3 de diciembre de 2020

Skoda
235/45 R18 W
24.140 km
Principalmente autopistas
Promedio

Compré estos Falkens como una opción rentable basada en los Falkens "básicos" que tenía en mi coche anterior, menos potente. He aprendido a apreciar la "sensación" de los neumáticos Falken en general, y de estos en particular. Los neumáticos me dan mucha confianza, aunque no los llevo ni cerca de sus límites. Buena sensación y rendimiento en seco y mojado. Se sienten un poco "ásperos" en las carreteras belgas (no son conocidas por estar bien mantenidas, tienden a tener baches y un mosaico de parches de reparación rápida, etc.), al transferir la mayoría de los pequeños baches, mientras que aún logran nivelar los baches más grandes. Silencioso y confiable en cualquier superficie de carretera que sea remotamente decente. El desgaste fue un poco mayor de lo que esperaba, aunque este es mi primer coche con este tipo de combinación de rendimiento/peso, por lo que no estoy seguro de si esto se debe al neumático o simplemente a esa configuración en particular.

87%

Miembro 11 de noviembre de 2020

Jaguar XJ (X351) SWB 3.0d
275/45 R19 W
2.414 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Acabo de cambiar de Nexen NFera, que pensaba que era bastante bueno, pero estos nuevos Falkerns son simplemente brillantes. Han pasado 4 semanas y he estado haciendo 100 millas por día en carreteras mojadas, con lluvia intensa y resbaladizas (el mismo viaje todos los días), así que puedo ver una gran diferencia en el auto, mucho mejor agarre en seco y especialmente en mojado, menos balanceo de la carrocería, por lo que tengo mucha más confianza al tomar curvas.

97%

Miembro 9 de noviembre de 2020

Volkswagen Golf 7 GTD
225/45 R17 W
161 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Solo los usé por un par de días, pero la primera impresión es genial. Los neumáticos Falcon están en la parte delantera y los nuevos Michelins Primacy 4 en la parte trasera. No sé por qué no puse neumáticos Falcon en la parte trasera. Son fantásticos y cuestan mucho menos que los Michelin. Los neumáticos Falcon Azenis son muy silenciosos y súper cómodos, tienen muy buen agarre en curvas mojadas. Cuando cambié mis neumáticos viejos, sentí una gran diferencia de inmediato. También se ven bien. Los Michelins Primacy se ven horribles en comparación con estos.

Miembro 26 de octubre de 2020

Jaguar
255/35 R20 W
644 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Jaguar xfs d, muy sorprendido con el rendimiento y el manejo que ha brindado este neumático, millas mejor que el Dunlop sp maxx, literalmente lanzando el auto en las curvas con confianza.

96%

Miembro 15 de octubre de 2020

Subaru 2006 impreza wrx STI
225/45 R17 W
16.093 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Muy buenos neumáticos, montados en mi Subaru STI, y me sorprendieron positivamente. Antes había montado Bridgestone S001 y Dunlop SportMaxx, y tengo que decir que los neumáticos Falken son definitivamente mejores. Muy buenos en seco, superlativos en mojado. El flanco tiene buena consistencia, ni demasiado duro ni demasiado débil. Teniendo en cuenta también el buen precio, creo que no hay nada mejor. ¡Muy recomendable!