Falken Azenis FK510 Reseñas - Page 6

Sigue alternando entre Ps4, Ps4s y Fk510. El Fk510 es simplemente mejor. Mucho más cómodo. Realmente bueno para absorber las imperfecciones de la carretera. Bajo nivel de ruido. Excelente agarre. En general, es simplemente un neumático mejor que ambos Michelin. Realmente impresionado.

¡Excelentes neumáticos con increíble rendimiento en seco y mojado!

Se cambiaron los 4 neumáticos de mi Audi A8L (año modelo 2000) por llantas OEM Final Edition de 20". Hice un viaje a Alemania y di 3 vueltas en el Ring. Los niveles de desgaste son uniformes y realmente duraron bien. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Teniendo en cuenta el tipo de coche (y la longitud), tiendo a conducir de forma conservadora, ya que el 4.2 V8 no es el más económico, pero ciertamente lo "lancé" por el Ring y no tuve ningún problema. En condiciones de conducción normales, funcionan perfectamente bien. El patinaje de las ruedas no es una opción con mi vehículo debido al sistema quattro.

En general, es un buen vehículo todoterreno, se maneja bien en seco y solo patina un poco las ruedas cuando se acelera con fuerza con el T/C activado; con el T/C desactivado, las ruedas patinan y se agarran bien y son muy controlables, toman las curvas bien en seco y en mojado. El único aspecto negativo es que no duran mucho, ya que son neumáticos muy blandos. Con mi Golf GTD pude recorrer 21.000 km.

Se instalaron a las 48 600 millas y se reemplazaron a las 61 300, por lo que duraron 13 000 millas. También funcionan sin pinchazos. Buenos neumáticos por el precio pagado, buen agarre en seco, buen agarre en mojado, neumáticos muy cómodos para conducir.

Tenía dos juegos de estos en mi León. Fui a Nürburgring con un juego parcialmente desgastado... di dos vueltas y volví a casa perfecto, no me puedo quejar.

He instalado esta marca de neumáticos en mi Mazda 6 1,8 2004 tras observar su rendimiento en las pruebas de neumáticos anteriores. En primer lugar, los neumáticos tienen lados fuertes y responden de forma instantánea y directa en los cambios de dirección. Pero al pertenecer a la categoría UHP, he notado que el confort es moderado debido al alto nivel de presión de los neumáticos debido al gran peso que siempre conduzco. En segundo lugar, he señalado el bajo nivel de ruido en todas las condiciones de baja o alta velocidad. Quizás el clima cálido en Grecia y el uso constante del clima no permiten que ningún ruido penetre en la cabina. Debido al clima cálido y la falta de lluvia, no puedo dar ninguna opinión sobre el rendimiento en carreteras mojadas. Prometo que volveré con una revisión a principios de otoño, cuando las lluvias se unan al Mediterráneo.

5000 km en 3-4 meses, son muy buenos en carreteras secas, brillantes en mojado, veremos cuánto ruedan, tengo un estilo de conducción agresivo, pero este neumático es increíble.

He tenido estos neumáticos en dos coches y seguro que los volveré a comprar. Muy buen agarre y maniobrabilidad en seco: mejores que los Pirelli P Zero, Goodyear Assymetric 2 y Michelin Primacy, pero un poco peores que los Michelin Pilot Sport 2 en mojado. El único inconveniente es el desgaste.

Entonces, llegó el momento de reemplazarlos después de 38 000 km. Simplemente puse un par nuevo en la parte delantera. Como tengo un Heavy Sport Saloon, el hombro exterior sufrió un poco, pero fue el hombro interior el que me llevó a reemplazarlos... no necesariamente por culpa de los neumáticos, ya que he estado jugando con las presiones y también con la inclinación de la suspensión deportiva. Me ofrecieron un buen precio por unos Michelin PSCup2... pero es mi uso diario... estuvo cerca. Hombre feliz

Neumáticos 225/35R19 instalados en mi Mazda RX8 modificado (rebajados con amortiguadores regulables y muelles mejorados). Son bastante resistentes y no presentan ninguno de los problemas en los flancos que algunos han mencionado. Superan en las curvas a la mayoría de los coches de la carretera, incluidos los Boxster, Challenger, M4, M3, etc. Todavía no he competido contra ningún Ferrari o Lamborghini, pero un GTR 2015 no podría seguir el ritmo en las curvas... Así que, por el precio, es una excelente relación calidad-precio.

Llevo tres años conduciendo neumáticos 225/50 17 98 XL FR. El agarre en mojado es increíble, aunque quizás no tanto en la última temporada: el neumático se endureció...