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Mi experiencia con los neumáticos Dunlop Signature no fue buena, por eso publico esta reseña para dar más información. Ya tenía instalados un par de estos (con un dibujo de la banda de rodadura diferente al de la imagen) en las ruedas traseras (motrices) de un viejo sedán Jaguar cuando se lo compré al anterior propietario. Los Dunlop rodaban por la carretera silenciosamente y mostraban poco desgaste de la banda de rodadura, sin embargo, la goma se agrietaba en los flancos (no sé cuántos años tenían). Las pocas veces que conduje el coche antes de reemplazarlos por seguridad, descubrí que los Dunlop tenían una goma muy dura y de bajo agarre, lo que hacía que la parte trasera del coche pareciera que estuviera a punto de deslizarse hacia los lados al tomar las curvas. Esto fue al límite de velocidad en seco y más lento en mojado. Los neumáticos delanteros (del mismo tamaño, de diferente marca) siempre se sintieron seguros, con un agarre más fuerte que los Dunlop al tomar las curvas y al frenar. Estos Dunlop pueden ser buenos en las cuatro ruedas para unos pocos días en pista, pero no los recomendaría para la conducción diaria en el tráfico moderno y en condiciones climáticas cambiantes.