Cordiant Snow Cross 2

Compré estos neumáticos de invierno en oferta en la primavera de 2021 por 42 €/unidad. Con clavos, fabricados en 4320, así que eran nuevos y el precio era una ganga. Los instalé este año antes de que nevara, solo para verlos, sentirlos y escucharlos cuando eran nuevos. A +8 °C, como cualquier otro neumático de invierno de compuesto "nórdico" o blando, se sentían inestables en seco + los clavos hacían mucho ruido. Conduje durante 2 días con mucho cuidado de no sobrecargarlos, luego la temperatura bajó a +4 °C con la lluvia, se sintieron más rígidos, pero como no tienen ningún canal de agua dedicado, rápidamente comienzan a hidroplanear. Mi último neumático era un neumático de invierno de compuesto duro (europeo) con canal de agua dedicado y se desempeñaron mejor en agua estancada, no digo que sean terribles, ya que todavía puedo conducir cómodamente a velocidades de autopista y no necesito reducir la velocidad. Pero el control de tracción de los automóviles está trabajando más si comparo esta situación. Ahora hace -8 °C y este año hay mucha nieve, convirtiéndose en hielo compacto en las carreteras, ¡y digo que por el precio lo están haciendo muy bien! - Porque los neumáticos de marca eran 2x/2.5x más caros. Llevo conduciendo 2 semanas en condiciones de nieve/hielo y me siento cómodo con ellos. Incluso en carreteras pequeñas donde no hay sal y un día hubo una fuerte ventisca en la que la nieve se acumuló hasta el parachoques, pude conducir fácilmente con tracción delantera. No tuve que coger la pala y desenterrar el coche para empezar a moverme. Ah, y el ruido tampoco es tan perceptible en condiciones "invernales", incluso cuando la carretera está seca. Una vez conduje por una sección sin asfaltar donde había puro hielo durante unos kilómetros con curvas fáciles, ni siquiera sudé y conduje con normalidad y ni siquiera patiné una vez. Después llevé los neumáticos al límite en nieve compacta para ver cómo se comportaban y cuánto era demasiado, y diría que se comportan muy bien en situaciones de nieve/hielo. Diría que casi igual que mis últimos neumáticos de "marca": Dunlop Winter Sport 5 cuando también eran nuevos, pero costaban 70 €/unidad y no tenían clavos, así que sobre hielo puro eran más resbaladizos. En este momento, después de haberlos usado durante un mes y de haber recorrido unos 1000 km en total, estoy satisfecho con mi compra. No sé si los compraría por el precio completo (62 €/unidad), pero por el precio de oferta estoy realmente satisfecho. Como son neumáticos con clavos, por supuesto son más ruidosos que mi último juego, pero no es tan grave como para querer cambiarlos (he usado neumáticos con clavos que hacían más ruido). Después del invierno, editaré mi reseña con el desgaste y el rendimiento y si faltan algunos clavos.