Lo que dicen los propietarios resumido de 198 reseñas
Los conductores describen generalmente el Continental Sport Contact 5 como un neumático UHP que inspira confianza, con un fuerte agarre en seco y mojado, una respuesta de dirección precisa y un frenado seguro, especialmente elogiado en lluvia y a alta velocidad. Sin embargo, la queja dominante es el desgaste muy rápido (a menudo en el eje delantero), lo que muchos consideran un mal valor a pesar del precio premium. Un tema más pequeño pero recurrente es el aumento del ruido de la carretera y un viaje más firme/áspero a medida que el neumático envejece o en superficies rugosas.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 195 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 228 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco86%
Agarre en Mojado81%
Sensación del Camino78%
Manejabilidad76%
Comodidad72%
Desgaste51%
Reseñas del Continental Sport Contact 5 - Página 14
Los peores neumáticos que he tenido en mi VW Passat de empresa. Los laterales son demasiado blandos y a baja velocidad el coche se tambalea, no es estable a altas velocidades ni en las curvas; no me sentí seguro con ellos en ningún momento. No podía esperar a que se desgastaran, que era lo único "bueno"; no tuve que esperar demasiado: se agotaron después de 22.500 kilómetros conduciendo principalmente por autopista. En resumen: no los compre; piénselo dos veces si le dan estos neumáticos como regalo. No puedo creer que los chicos de Conti hayan cometido un fracaso tan grande con estos neumáticos y los hayan lanzado al mercado. Bueno, ahora estoy mucho más contento con Goodyear Eagle F1. No se puede comparar en absoluto. Mi coche ahora tiene neumáticos.
Voy a reiterar lo que dijo otro crítico sobre estos neumáticos, ya que parece ser la norma en el Clio 197.
Los neumáticos son muy buenos para hacer frente a las tensiones que les impone el coche, pero no son progresivos en absoluto... los llevas hasta un límite de buen agarre, pero si intentas superarlo (lo que hará el coche) no sentirás lo que estás haciendo, se calientan y pierden sensibilidad rápidamente.
En condiciones de lluvia, son muy buenos. Puedes pisar fuerte sobre mojado y no perder agarre, y en este caso el sobrecalentamiento ayuda. Incluso en la marca de desgaste, siguen comportándose bien, a pesar de otros comentarios sobre el pésimo manejo cuando están desgastados.
Finalmente, los míos me han durado solo 6000 millas, en condiciones mixtas, duras, en autopista y en ciudad. Si quieres un neumático que rinda bien y que no dure, ¡no busques más! De lo contrario... busca en otro lado... ¡Yo estoy aquí!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Se instaló en la parte trasera de mi Mercedes CLK350. ¡Duró solo 6700 millas! Agarre bastante bueno en seco, sólo moderado en mojado; muy poca "sensación" en general. Serían un neumático de moderado a bueno si no fuera por el desgaste; los míos han sido devueltos a Continental para probarlos porque se han desgastado MUY rápido. No crea en las exageraciones: estos neumáticos no son tan buenos y, debido al desgaste, no los comprará en el futuro. Hay neumáticos mucho mejores por ese precio.
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Hice una reseña de estos neumáticos Continental Sport Contact 5 M0 XL en mayo de este año 2013. Vivo en el Reino Unido. He notado en varias reseñas que personas de otros países/Reino Unido que tienen diferentes autos y diferentes temperaturas de conducción, las condiciones de conducción afectarían a los neumáticos de cada auto, dando diferentes reseñas. La primera reseña la hice desde nuevo 375 millas en mi F1 R26 Megane, desde entonces los neumáticos han recorrido alrededor de 3000 millas adicionales. Puedo decir que definitivamente se adaptan a mi auto, el buen ahorro de combustible sigue siendo el mismo, muy bajo desgaste en comparación con los neumáticos anteriores instalados, que eran Avon en ese momento. El manejo en clima seco todavía diría que es excelente. No exijo mi auto en mojado. El manejo para el control de los neumáticos es muy similar al de algunos neumáticos de gama alta que existen. Sigo recomendando y compraría nuevamente los neumáticos Continental Sport Contact 5 M0 XL. Esto se basa en mi comportamiento de conducción y mi experiencia con estos neumáticos.
68%
Miembro
Kia Motors
215/45 R17
32.187 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Comparándolo con mi anterior Goodyear Eagle F1A2:
Ventajas: más silencioso (solo durante los primeros 15 000 km, después es muy ruidoso), conducción un poco más suave, buen frenado sobre mojado y muy buena resistencia al aquaplaning. He conducido a 180 km/h bajo la lluvia con este coche y es muy estable. La resistencia a la rodadura también es muy baja debido a su peso relativamente menor.
Contras: Muy mal agarre en seco y prácticamente sin respuesta en comparación con los F1A2. El ruido después de 15.000 km es tan insoportable que me dan ganas de cambiar a Dunlop Sport Maxx RT a pesar de que mis CSC5 todavía tienen más del 70 % de vida útil de la banda de rodadura.
Resumen: Un neumático muy bueno para condiciones húmedas y suaves, con algunos elementos de comodidad. Si buscas un agarre total en superficies secas o mojadas, opta por el F1A2, que es mucho mejor en cuanto a agarre final.
Hace poco los conseguí en un 330i 07 M Sport Saloon. Tenía un par de neumáticos Run Flat de Bridgestone antes, los conseguí y ¡vaya! Los Run Flat tenían un manejo muy deficiente en general, ¡pero peor con lluvia! Me encanta el manejo y el agarre, mucho más silenciosos en la autopista. Planeo deshacerme de los Run Flat delanteros que tengo y luego tal vez usar ese dinero extra para comprar una rueda de repuesto. Todavía no puedo opinar sobre el desgaste, pero definitivamente me gustaría el manejo y la comodidad.
Los tenía en mi Octavia vRS tdi y solo los usé por 11.000 kilómetros. Esto fue después de que me dijeran que eran los neumáticos más nuevos y mejores que había. Me puse en contacto con Continental para preguntar qué vida útil debería esperar de los neumáticos, me engañaron diciendo que no tenían una cifra... pero seguro que si anuncian una vida útil de los neumáticos mejor que la de los neumáticos anteriores debe haber un punto de referencia en el que basarse. Pero no, Continental solo inventa tonterías y cobra precios elevados por neumáticos de basura absoluta. Un consejo para cualquier conductor de Octavia: no utilice neumáticos Continental.
Monté neumáticos CSC5 en sustitución de los Dunlop SP Sport 270 originales. En general, ambos modelos se consideran buenos. Sinceramente, nunca pensé que sería tan diferente. Los nuevos CSC5 son muy cómodos (flexibles pero no blandos) y silenciosos. Son tan silenciosos que noto el ruido del motor y del viento mucho más que antes. El rendimiento de frenado es excelente tanto en seco como en mojado (ahora estamos experimentando un gran tifón en Shanghái). Estudié ingeniería mecánica en la universidad, pero nunca me di cuenta de que los neumáticos pudieran marcar una diferencia tan grande en el manejo y la comodidad de un automóvil. Recomendaría encarecidamente estos neumáticos a los usuarios de SUV que conducen y se desplazan principalmente en la ciudad y en las autopistas.
¿Se han desgastado los neumáticos delanteros de alguien más en su Octavia VRS TDI CR después de solo 10 000 millas? Llevé mi coche a mi concesionario local de Skoda y lo único que pudieron decirme fue que no era así como conduzco mi coche. Aquí tenemos neumáticos nuevos a 155 libras cada uno. ¿Se los instalamos? ¡No es un buen servicio!
89%
Miembro
Subaru
235/45 R17
4.023 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Excelentes neumáticos. Los compré como una alternativa más económica a los neumáticos de gama alta Bridgestone y Dunlop y me alegro de haberlo hecho. A 140 dólares australianos cada uno, me ahorré unos cientos de dólares y el rendimiento es fantástico. Antes tenía neumáticos Toyo Teo Plus y eran horribles. Nunca he oído un chirrido de estos nuevos, ni siquiera al acelerar a fondo en las curvas y salir a toda velocidad en los semáforos.
Definitivamente los recomendaría y los compraría nuevamente.
Tengo un Audi A4, modelo 2007 B7, 2.0 TDI, 138 bhp / 320 Nm de torque, tracción delantera, Multitronic de 7 velocidades con 64.000 millas.
A 36.000 millas puse 4 neumáticos Conti Sport Contact 2 (235/45 R17 97W XL).
Los neumáticos traseros tienen bandas de rodadura de 4 mm después de 28.000 millas.
Los neumáticos delanteros duraron 20 000 millas y se reemplazaron por Conti Sport Contact 5 (235/45 R17 94Y) a 56 000 millas.
Los neumáticos delanteros ahora tienen 5 mm de banda de rodadura después de 8000 millas, creo que durarán 20 000 millas al igual que los Sport Contact 2. Los Contact 5 son más cómodos.
