Continental Road Attack 2 Evo

El Continental Road Attack 2 Evo es un Premium Touring Summer neumático diseñado para ser montado en Motorcycles.

Datos de reseñas de neumáticos de 1 reseñas de neumáticos con un promedio de 90% más de 0 millas recorridas, y 1 pruebas con un resultado promedio de 2nd.

Agarre en Seco 90%
Dry Grip 90%
Agarre en Mojado 80%
Wet Grip 80%
Sensación del Camino 100%
Road Feedback 100%
Manejabilidad 100%
Handling 100%
Desgaste 80%
Wear 80%
Comodidad 90%
Comfort 90%
Volver a comprar 90%
Buy again 90%

The Road Attack 2 Evo is sin clasificar de 30 Summer Premium Touring neumáticos.

Pruebas Incluidas

1

Mejor Resultado

2nd

Peor Resultado

2nd

Resultado Promedio

2nd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos para motocicletas Motorrad Premium Touring 2014
2nd of 7 neumáticos
  • El paso de desarrollo ha sido positivo para el RoadAttack EVO. El neumático destaca en carreteras secundarias con curvas, permite manejar motos pesadas y se ha acercado a los líderes en superficies mojadas.
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2014 Pruebas de Neumáticos

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Latest Continental Road Attack 2 Evo Reseñas

Dado 90% mientras conducía un (190/55 R17 W) en por 0 millas
Solo los usé en la parte trasera de una ZX9R, pero usé el otro modelo Road Attack 2 en una Hayabusa. Me gustan mucho estos neumáticos y los prefiero a cualquier otro. Para andar en carretera en condiciones predominantemente secas, no he encontrado nada mejor. Este neumático es muy similar y proporciona un agarre increíble, especialmente al salir de las curvas. Encontré estos neumáticos más cómodos que los Bridgestone y más dóciles con buena estabilidad en las curvas. Proporcionaron más confianza. En mojado, parecen estar bien de nuevo y mejores que la mayoría. Espero que la durabilidad sea mucho mejor en estos que en el último Road Attack 2, que tenía una durabilidad adecuada pero no excelente. Lo que me gusta de estos es el mínimo tiempo de calentamiento y que incluso cuando están fríos proporcionan un buen agarre, también aumentan la comodidad en las motos, especialmente en las motos más pesadas. Lleva un tiempo acostumbrarse a las curvas, ya que puede tender a inclinarse demasiado rápido y quedarse atascado en las curvas, que es lo que espero de un neumático deportivo/deportivo de turismo. Prefiero esta sensación.
Útil 39 - neumático reseñado el August 8, 2016