No puedo decir mucho sobre el desgaste, ya que son nuevos, pero son excelentes en todas las demás áreas. Me encanta el agarre, tanto en seco como en mojado, la respuesta y el manejo de la carretera y que son muy silenciosos. Definitivamente los compraría de nuevo.

Reemplacé los Toyo R32 en mi Mazda 3 con esos neumáticos, excelentes tanto en seco como en mojado, aún no puedo comentar sobre el desgaste, pero el manejo/agarre y la respuesta son buenos.

He estado conduciendo con estos neumáticos durante aproximadamente un mes. Aproximadamente 3 t/km. Reemplazaron el Sport Contact 5 original de mi auto. En general, el agarre en seco y en mojado es muy bueno, así como la comodidad mejorada en comparación con los neumáticos anteriores. El problema que tengo con estos neumáticos es la vibración que siento al conducir a una velocidad moderada de 80 km/h. Los he equilibrado dos veces, pero el problema sigue presente. Estoy bastante decepcionado. Con el tiempo, me veré obligado a comprar un nuevo juego de neumáticos y ciertamente no Continental. Tal vez Michelin Pilot Sport 4 pueda resolver este problema. ¿Alguien tiene problemas similares? Me encantaría saberlo. PD: es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste.

Reseña: El flanco del Continental PremiumContact 6 es más fino y más blando que el de los neumáticos Michelin Pilot Sport 4, Dunlop RT Maxx 2 o Pirelli P Zero. Hay que tener cuidado con los baches en la carretera. Los bordes de la superficie de trabajo del neumático son un poco redondeados, mientras que el borde de la superficie de trabajo del Michelin PS4 es más facetado.

Prueba de conducción: el agarre del PremiumContact 6 en seco y mojado es excelente.

Excelente neumático para autopista o ciudad.

Primera impresión:
Neumáticos muy confortables
Muy estable a alta velocidad
Por el momento los he probado en seco y están muy bien.
Sin duda recomiendo estos neumáticos.

¡Listo para probar! Saludos GC