81%
- Volkswagen Golf 1.9 Tdi
- 195/65 R15
- 33.796 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
El neumático es seguro y muy bueno en mojado, y una goma un poco ruidosa.
Reseñas de propietarios del Continental Premium Contact 6
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 118 reseñas
Los propietarios califican en gran medida el Continental Premium Contact 6 por su fuerte agarre general, con alrededor de la mitad elogiando el agarre en seco y una proporción similar destacando el rendimiento tranquilizador en mojado, respaldado por comentarios positivos sobre el manejo y la sensación de dirección. Los mayores inconvenientes recurrentes son la refinación y la durabilidad: aproximadamente dos de cada cinco mencionan el ruido de la carretera (más a menudo como una queja que como un elogio), y alrededor de un tercio informa de un desgaste más rápido de lo esperado. Las impresiones de confort son mixtas pero tienden a ser positivas, con algunos propietarios disfrutando de un viaje suave mientras que otros lo encuentran firme o duro, especialmente en carreteras más ásperas.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 115 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 139 valoraciones
- Nota de propietarios 81%
- Agarre en Seco 89%
- Agarre en Mojado 85%
- Manejabilidad 84%
- Sensación del Camino 83%
- Comodidad 78%
- Desgaste 75%
Reseñas del Continental Premium Contact 6 - Página 2
Distribución de notas sobre 114 reseñas escritas
70%
- Kia Motors ceed
- 205/55 R16
- 6.437 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Tuve estas llantas en mi KIA Cee'd SW 2018 durante un par de años y, si bien son excelentes en cuanto a respuesta en carretera, manejo, deportividad y, por supuesto, agarre, les falta muchísimo en comodidad y ruido. De hecho, eso me obligó a cambiarlas antes de que fuera necesario; simplemente no las soportaba más. Si bien mi auto no es el mejor en cuanto a aislamiento acústico, era realmente molesto.
Es un neumático fantástico si no te preocupas por la comodidad ni el ruido.
Se han reemplazado por Goodyear EfficientGrip Performance2.
Es un neumático fantástico si no te preocupas por la comodidad ni el ruido.
Se han reemplazado por Goodyear EfficientGrip Performance2.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
81%
- Audi A3 Sportback
- 205/55 R16
- 72.420 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
A abril de 2025 mis neumáticos tienen 3 años y han recorrido 45.000 km. En particular, su capacidad de agarre tanto en superficies secas como mojadas es muy alta. Este podría ser mi neumático favorito hasta ahora. También proporciona confianza al frenar. No tuve ningún problema En términos de comodidad, proporciona un confort suficiente siempre que se controle adecuadamente la presión del aire. Los neumáticos perdieron algo de comodidad después de 30 mil km, y después de 40 mil km se pusieron bastante duros y empezaron a hacer ruido, creo que es hora de cambiarlos. Lo renovaré en el próximo mes o dos. En general fue un neumático con el que estuve satisfecho.
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96%
- Kia Motors ceed
- 195/65 R15
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Un neumático excepcional para el precio en el que se encuentra.
Los agarres secos y mojados son perfectos para el ritmo al que conduzco.
Me da más confianza y puedo tomar curvas a velocidades ligeramente más altas que con algunos neumáticos económicos.
El confort es bastante bueno y los niveles de ruido son mucho mejores, en comparación con un neumático de invierno.
Volvería a comprar este neumático sin dudarlo.
Los agarres secos y mojados son perfectos para el ritmo al que conduzco.
Me da más confianza y puedo tomar curvas a velocidades ligeramente más altas que con algunos neumáticos económicos.
El confort es bastante bueno y los niveles de ruido son mucho mejores, en comparación con un neumático de invierno.
Volvería a comprar este neumático sin dudarlo.
89%
- BMW 325d
- 225/45 R17
- 12.875 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Me encantó este neumático, he instalado neumáticos similares en mi BMW durante muchos años, este es el mejor hasta ahora. No se puede criticar el agarre en seco ni en mojado. Uso neumáticos que no son Run Flat en XL, 94Y; encuentro que su manejo es extremadamente sensible y, sin embargo, brindan una conducción muy cómoda. El desgaste es muy bueno dado el rendimiento, pero me gustaría un poco más de vida útil. En general, es un neumático excelente, que generalmente mejora a medida que avanzan los modelos.
10%
- Audi E Tron 55 Quattro
- 265/45 R21
- 24.140 km
- Principalmente carreteras rurales
- Tranquilo
Compré estos neumáticos porque conduzco mucho. Pensé que gastar más dinero sería una buena idea, pero me están costando más; mi consumo es muy malo desde que los compré.
80%
- Volvo xc90 D5 235bhp 20181
- 275/40 R21
- 38.624 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Los rellenos de espuma son notablemente más silenciosos que los que no tienen espuma.
76%
- Honda Prelude 2.2vtec
- 215/50 R16
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
El neumático tiene un gran agarre en superficies secas. La dirección es precisa y predecible cerca y al límite. Los neumáticos se calientan con bastante rapidez en condiciones de uso en pista.
El neumático es mucho más silencioso que el de PS4, pero no es un neumático silencioso. El agarre en superficies mojadas existe, pero no es excelente.
El neumático es mucho más silencioso que el de PS4, pero no es un neumático silencioso. El agarre en superficies mojadas existe, pero no es excelente.
74%
- Volkswagen polo gti 1.8t
- 215/40 R17
- 32.187 km
- Principalmente autopistas
- Deportivo
Un neumático muy bueno y progresivo para un hatchback deportivo. Con kilómetros regulares en autopista y un poco de conducción enérgica en el campo, parecen aguantar bien, ya que solo es necesario cambiar 2 neumáticos (ya que hago rotar los delanteros por los traseros) una vez al año después de unos 32.000-35.000 kilómetros. A veces, los neumáticos no se sienten bien en algunos tramos de carreteras secundarias, pero esto varía según la calidad del asfalto.
He probado varios otros neumáticos para mi hot hatch (PS4, Avon ZRs) y nada se adapta tan bien al auto como los PC6 en llantas de 17".
He probado varios otros neumáticos para mi hot hatch (PS4, Avon ZRs) y nada se adapta tan bien al auto como los PC6 en llantas de 17".
87%
- Honda Civic 1.8
- 215/50 R17
- 83.686 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Excelentes neumáticos en seco y mojado con un frenado impecable. El manejo es excelente y me salvaron la vida un par de veces cuando otros tipos se habrían rendido, pero me mantuvieron plantado en la carretera. Los he conducido durante 52 000 km hasta ahora. El único problema con ellos es que son un poco irregulares en comparación con mi mc5 y advan v552. Pero luego funcionan mucho mejor que cualquiera de los dos. Además, se me formaron burbujas en dos de mis neumáticos antes de llegar a los 50 000 km y, por lo tanto, ahora estoy usando v552 en una de mis ruedas traseras y estoy planeando obtener 2 nuevos cpc6. La banda de rodadura se ha desgastado casi en un 70 % en la parte delantera y en un 50 % en la trasera. Tenga en cuenta que estos se utilizan principalmente en autopistas.
77%
- Opel Astra K 1.4T 150
- 225/45 R17
- 24.140 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
He estado usando estos neumáticos durante 15.000 millas. Estoy muy satisfecho con el agarre. Especialmente en superficies secas, se adhiere a la superficie. Hay algunos comentarios negativos sobre el manejo en mojado, pero en mi opinión también es bueno. Me siento seguro cuando conduzco sobre mojado. La respuesta de la dirección es lo que más me gusta de este neumático, lo compré por eso. Pero en lo que respecta a la comodidad, no volvería a preferir estos neumáticos. Mi coche también es un coche rígido y cuando lo combino con neumáticos duros, puedo sentir todos los baches en el interior, lo que no es cómodo para mí con casi el 90 % del uso urbano.
92%
- Ford Focus ST225
- 225/40 R18
- 2.414 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Excelente neumático en carreteras mojadas y secas. La respuesta es excelente y definitivamente puedo notar cuándo me estoy acercando al límite de agarre en comparación con el PS4, que tiene una sensación muy nula en las curvas. Muy poco giro de las ruedas en mojado. Se lo recomendaría a muchos en un hatchback con tracción delantera.
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