Los mejores neumáticos de invierno que he tenido en un todoterreno. Se adaptan a todas las condiciones invernales, especialmente a las más duras, con facilidad. Inspiran mucha confianza en la nieve.

Estoy encantado con estos neumáticos, conduciendo el Volvo XC90 2.4 D5 en carreteras montañosas y autopistas, ya que el neumático es excelente tanto en mojado como en seco y en nieve y hielo .... Mi recomendación para todos los SUV para el invierno por el neumático.

Utilizado en mi XC60 D5 En nieve y hielo, donde otras personas han estado arrastrándose o varadas, no he tenido problemas de ese tipo. La tracción en nieve fresca es admirable y en hielo es tranquilizadora.

Mi esposa y mis hijos usan este auto. No tengo dudas de que pueden salir a pasear por la nieve cuando están equipados con estos neumáticos. Actualmente, son mi elección de neumáticos.

Combinación de carreteras A, carreteras B y conducción en autopista, además de estar bien en los días templados, sin descuidos y, de hecho, con mayor consumo por galón.

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Lo utilicé en mi Volvo XC60 D5 AWD después de leer muchas reseñas. En el Reino Unido, este año nevó mucho y fui uno de los pocos que no se vio afectado. A veces, incluso recibí miradas de envidia de conductores que se esforzaban por derrapar en el carril 1 mientras yo dejaba mi huella en la nieve fresca del carril 2.

Estos neumáticos cortan la nieve sin ningún problema, en caminos rurales sin gravilla y en subidas y bajadas no se inmutan. Mejores que los de Sottozero, que eran mis neumáticos de invierno favoritos hasta ahora. Incluso los utilicé para una acción todoterreno ligera en un campo empapado y se comportaron bien.

Recorro bastante, entre 25 y 30 000 kilómetros al año. Estos neumáticos también son tranquilizadores tanto en superficies secas como mojadas a bajas temperaturas. Ha habido algunos días cálidos extraños de alrededor de 12 grados, pero los neumáticos no se han vuelto demasiado blandos ni blandos cuando la temperatura sube (¡ha habido oscilaciones de temperatura de 15 grados este año!). Sin embargo, es hora de volver a poner el verano en marcha, pero no puedo esperar a sacarlos del garaje nuevamente en invierno.

El desgaste también ha sido excelente, todavía queda mucho para el año que viene y mi consumo de combustible fue ligeramente mejor que con los neumáticos de verano. También son más silenciosos. Tengo una opinión muy positiva de estos neumáticos, excepcionales.

Excelente neumático.

Los instalé en un XC70 como neumático de invierno en el Reino Unido. Se instalan a fines de noviembre y se quitan a principios de abril.

El año pasado, tuvimos hielo estancado frente a nuestra puerta de entrada (y a lo largo de 8 a 10 kilómetros hasta abajo de nuestra casa) durante aproximadamente 3 semanas. Era casi imposible caminar sobre el hielo; el auto con estos neumáticos instalados era impresionante: las distancias de frenado no eran mucho menores que lo habitual y la aceleración también era fácil.

Para nosotros fue una obviedad.