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Bridgestone Turanza Eco

El Bridgestone Turanza Eco es un neumático Turismo Premium (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 70% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Bridgestone Turanza Eco

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.

  • 4opiniones de conductores
  • 120.701km recorridos
  • 83medidas disponibles
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Bridgestone Turanza Eco

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas26 medidas disponibles

175-265Ancho40-65Perfil15-21Llanta86-108 Q-WÍndice de carga/velocidad2017Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 26 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

68-72dB A/B

Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Bridgestone Turanza Eco?
En toda su gama, el Bridgestone Turanza Eco suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de A en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Bridgestone Turanza Eco?
El Bridgestone Turanza Eco está disponible en 83 medidas, que van desde 175-265/40-65 R15-21.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Bridgestone Turanza Eco

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Reseñas de propietarios del Bridgestone Turanza Eco

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Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Turanza Eco promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,7. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

  • Nota de propietarios 70%
  • Agarre en Seco 80%
  • Manejabilidad 77%
  • Comodidad 77%
  • Sensación del Camino 73%
  • Desgaste 70%
  • Agarre en Mojado 67%

Reseñas destacadas

Más útil

“Estos neumáticos venían instalados en mi ID.3 Pro Performance de 2020. Se ven bien en carretera, pero (como es de esperar de un neumático de verano) no tienen buena tracción sobre hierba mojada. Tengo mucha curiosidad...”

  • Volkswagen ID3
  • 8.047 km
Leer la reseña completa → 631 la encontraron útil
Más crítica 64%

“Oe en mi VW taigo. Hice un cambio de rueda a los 10k y, aunque es legal a 3 mm en la parte delantera, el auto un día, en la pista mojada y en el carril lento de la autopista, puso el ESC y desactivó el CC, ya que debe...”

  • Volkswagen Taigo 1.0 tai 95ps life
  • 32.187 km
Leer la reseña completa → 328 la encontraron útil
Mayor recorrido 71%

“Para un uso tranquilo están bien hacen poco ruido y parece que ofrecen poca resistencia a la rodadura pero no da mucha confianza en mojado y hasta en seco he tenido pérdidas de tracción. Con 50000 km y rotando los a los...”

  • Ford Kuga
  • 56.327 km
Leer la reseña completa → 6 la encontraron útil

Las 4 reseñas del Bridgestone Turanza Eco

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
71%
Miembro
Impresiones iniciales
Para un uso tranquilo están bien hacen poco ruido y parece que ofrecen poca resistencia a la rodadura pero no da mucha confianza en mojado y hasta en seco he tenido pérdidas de tracción. Con 50000 km y rotando los a los 25000 los 4 tienen 4.2 mm hago una conducción tranquila principalmente por vías interurbanas a 120km/h.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 3
Útil 6
73%
grix17
Impresiones iniciales
Anteriormente, en mis Q5, usé neumáticos Michelin Latitude Sport y luego neumáticos PS4 SUV, y funcionaron bastante bien en general. Estos neumáticos venían de fábrica con mi coche, aunque uno de los delanteros pinchó (a medio camino entre los nuevos y los actuales) y cambié los delanteros (235/45R21) por neumáticos PS4 SUV, que siempre son mis neumáticos de referencia, tras haberlos usado en tres ocasiones. Actualmente, los originales están desgastados a menos de 2 mm del indicador, mientras que los PS4 SUV todavía se ven bastante nuevos, así que es difícil apreciar la diferencia de desgaste, pero parece que se desgastarán más rápido.

En comparación con el neumático de referencia, estos neumáticos ofrecen una mejor sensación de dirección (como los Bridgestone que he usado), pero siguen siendo ligeramente inferiores en otros aspectos, siendo la comodidad la mayor diferencia en 21". Para ser un neumático de vehículo eléctrico original, es aproximadamente un 10 % más eficiente que mi neumático de referencia (consumo de energía: 6,4 km/kWh frente a 5,9 km/kWh durante un período prolongado). Es un buen neumático, pero no completo. Si no tuviera otra opción, lo volvería a elegir, pero siempre hay que considerar el neumático de referencia y el nuevo Pirelli Zero E.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 6
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 5
Útil 203
64%
Miembro
Oe en mi VW taigo. Hice un cambio de rueda a los 10k y, aunque es legal a 3 mm en la parte delantera, el auto un día, en la pista mojada y en el carril lento de la autopista, puso el ESC y desactivó el CC, ya que debe haber estado haciendo aquaplaning a 60 mph. Ahora están en 20k y decidimos instalar Kumho ESCA HS71 que están en nuestro otro auto con 30k Oe.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 6
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 5
Útil 328

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Estos neumáticos venían instalados en mi ID.3 Pro Performance de 2020. Se ven bien en carretera, pero (como es de esperar de un neumático de verano) no tienen buena tracción sobre hierba mojada. Tengo mucha curiosidad por saber si merecería la pena cambiarlos por los Hankook iON Evos cuando se desgasten, y cómo se comparan con los neumáticos Enso en cuanto a durabilidad y eficiencia.
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