Bridgestone Turanza Eco
MirarEl Bridgestone Turanza Eco es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
3
Reseñas
69%
Promedio
40,000
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.6/10
9.5/10
9.2/10
8.8/10
8.6/10
8.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 pulgada | |||
| 185/65R15 92 H XL | A | B | 71 |
| 185/65R15 92 H XL | A | B | 71 |
| 185/65R15 88 H | A | A | 70 |
| 185/65R15 88 H | A | A | 70 |
| 16 pulgada | |||
| 205/55R16 91 H | A | B | 71 |
| 205/55R16 91 H | A | B | 71 |
| 205/60R16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60R16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60R16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60R16 92 V | A | A | 71 |
| 205/60R16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60R16 92 V | A | A | 71 |
| 17 pulgada | |||
| 215/45R17 91 V XL | A | B | 69 |
| 215/45R17 91 V XL | A | B | 69 |
| 18 pulgada | |||
| 235/60R18 103 T | A | B | 71 |
| 235/60R18 103 T | A | B | 71 |
| 245/40R18 93 H | B | A | 71 |
| 245/40R18 93 H | B | A | 71 |
| 20 pulgada | |||
| 255/45R20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45R20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45R20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45R20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45R20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45R20 101 T | A | B | 72 |
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Top 3 Bridgestone Turanza Eco Reseñas
Volkswagen ID3
(215/55 R18)
en a combination of roads
por 5,000 average millas
Estos neumáticos venían instalados en mi ID.3 Pro Performance de 2020. Se ven bien en carretera, pero (como es de esperar de un neumático de verano) no tienen buena tracción sobre hierba mojada. Tengo mucha curiosidad por saber si merecería la pena cambiarlos por los Hankook iON Evos cuando se desgasten, y cómo se comparan con los neumáticos Enso en cuanto a durabilidad y eficiencia.
Dado 64%
mientras conducía un
Volkswagen Taigo 1.0 tai 95ps life
(205/60 R16)
en a combination of roads
por 20,000 easy going millas
Oe en mi VW taigo. Hice un cambio de rueda a los 10k y, aunque es legal a 3 mm en la parte delantera, el auto un día, en la pista mojada y en el carril lento de la autopista, puso el ESC y desactivó el CC, ya que debe haber estado haciendo aquaplaning a 60 mph. Ahora están en 20k y decidimos instalar Kumho ESCA HS71 que están en nuestro otro auto con 30k Oe.
Impresiones iniciales Review
Dado 73%
mientras conducía un
Audi 1.8T Quattro
(255/40 R21)
en
por 15,000 millas
Anteriormente, en mis Q5, usé neumáticos Michelin Latitude Sport y luego neumáticos PS4 SUV, y funcionaron bastante bien en general. Estos neumáticos venían de fábrica con mi coche, aunque uno de los delanteros pinchó (a medio camino entre los nuevos y los actuales) y cambié los delanteros (235/45R21) por neumáticos PS4 SUV, que siempre son mis neumáticos de referencia, tras haberlos usado en tres ocasiones. Actualmente, los originales están desgastados a menos de 2 mm del indicador, mientras que los PS4 SUV todavía se ven bastante nuevos, así que es difícil apreciar la diferencia de desgaste, pero parece que se desgastarán más rápido.
\r\n
En comparación con el neumático de referencia, estos neumáticos ofrecen una mejor sensación de dirección (como los Bridgestone que he usado), pero siguen siendo ligeramente inferiores en otros aspectos, siendo la comodidad la mayor diferencia en 21". Para ser un neumático de vehículo eléctrico original, es aproximadamente un 10 % más eficiente que mi neumático de referencia (consumo de energía: 6,4 km/kWh frente a 5,9 km/kWh durante un período prolongado). Es un buen neumático, pero no completo. Si no tuviera otra opción, lo volvería a elegir, pero siempre hay que considerar el neumático de referencia y el nuevo Pirelli Zero E.
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En comparación con el neumático de referencia, estos neumáticos ofrecen una mejor sensación de dirección (como los Bridgestone que he usado), pero siguen siendo ligeramente inferiores en otros aspectos, siendo la comodidad la mayor diferencia en 21". Para ser un neumático de vehículo eléctrico original, es aproximadamente un 10 % más eficiente que mi neumático de referencia (consumo de energía: 6,4 km/kWh frente a 5,9 km/kWh durante un período prolongado). Es un buen neumático, pero no completo. Si no tuviera otra opción, lo volvería a elegir, pero siempre hay que considerar el neumático de referencia y el nuevo Pirelli Zero E.
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