Instalados de fábrica en el Mazda 3. Recorrí 40 000 km en 4 años y puedo decir que no tienen ningún punto débil. Son perfectos para todo tipo de terrenos, con niveles de ruido bajos, buena vida útil y muy buen agarre.

Hola, los tengo instalados en mi Suzuki Swift Bridgestone Turanza (AR10), neumáticos 185/60/15 de tamaño medio. Teniendo en cuenta que Bridgestone es una marca líder en la industria de los neumáticos, estos neumáticos son normales... los neumáticos se agrietaron un poco después de 35 000 km... parece que la goma no es de buena calidad... el agarre en carretera es mediocre... las curvas también son medias... en general, parece que la goma no se adhiere bien a la carretera, ya que utilizo estos neumáticos en veranos extremos como en Oriente Medio... mi preferencia personal es Yokohama db decibel ativan y Michelin xm3 energy saver... Toyo nano energy 3 también es excelente... no los recomendaría para un kilometraje a largo plazo, es un neumático mediocre en general... solo comparto mi experiencia... gracias

Se instalaron en el Corolla 1990 de mi hija y yo los conduje en ocasiones por caminos rurales. Los elegí por su compuesto de banda de rodadura de doble capa (más blando expuesto con el tiempo) y su estructura bastante nítida. El Corolla no es precisamente deportivo, pero conozco sus modales. Los neumáticos ahora están obsoletos, lo cual es una lástima porque son neumáticos agradablemente nítidos y con buen agarre, con un comportamiento límite benigno en mojado o seco. No tengo idea de cuánto durarán ni de lo cómodos que son, ni me interesa saberlo.

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Estos neumáticos tienen buena pinta, pero eso es todo lo que puedo decir. Estos neumáticos no están clasificados por utqg, excepto por la temperatura. No he perdido el control del coche en curvas cerradas, pero al frenar estos neumáticos dan un poco de miedo. Mi coche no tiene ABS y, al bloquearse, resbalan sin ningún tipo de agarre. Los uso en mis dos coches e incluso con ABS, los neumáticos no proporcionan mucho agarre. No puedo entender por qué, ya que el agarre en curvas es suficiente para tomar una curva cerrada a 90 km/h. Al frenar, estos no se comportan bien. En cuanto al ruido de la carretera y la evacuación de agua, funcionan bien. Para un coche sin ABS, manténgase alejado, ya que es mejor tener un neumático con una clasificación utqg de tracción de un mínimo de A.