Estos neumáticos están al final de su producción, por lo que Bridgestone va a deshacerse de lo que les queda en stock. Compré estos neumáticos en mi segundo coche hace 7 años. No puedo decir que tuviera mucha experiencia, pero aprendí a conducir rápido con estos neumáticos. El manejo en seco es bueno, no está al nivel de los neumáticos deportivos modernos, pero es mejor que los neumáticos para pasajeros. Sin embargo, tuve que abusar mucho de ellos antes de que perdieran agarre. Cuando se rompieron, dieron mucha advertencia y fueron bastante manejables al límite. Es posible que los límites se hayan vuelto un poco más bajos con el paso del tiempo o puede que simplemente me haya vuelto más rápido. Definitivamente son un poco más suaves en las paredes laterales y, de hecho, se combinaron bien con la suspensión firme del Del Sol y el Integra Type RI que tuve más tarde. Ambos coches eran un poco duros, pero creo que los neumáticos seguían andando relativamente cómodos. No puedo opinar sobre el ruido, ya que ambos tenían una insonorización mínima. El manejo en mojado fue lo suficientemente bueno para mí. Nunca presioné demasiado, pero los neumáticos se comunicaban lo suficiente como para darme la confianza para conducir rápidamente. Los tuve puestos durante unos 45.000 km antes de vender el coche y todavía estimo que tienen al menos 10.000 km más de vida útil. Primero se desgastaron por dentro, pero puede que se deba a una suspensión más baja. Es un neumático decente si se pasa de un neumático de turismo a uno superior. Probablemente lo deje pasar si busca un neumático de rendimiento real. La competencia principal es el RE003, con el que también he conducido mucho. El RE003 tiene límites más altos, así como más respuesta de la dirección y respuesta de respuesta. También se desgasta más rápido y es mucho menos cómodo. Recomendaría el My02 si tiene descuento y es bastante más barato que el RE003. Asegúrese de comprobar las fechas de estos neumáticos en liquidación para comprobar que todavía están frescos.

El peor neumático de mi marca favorita. Te sientes como si estuvieras conduciendo neumáticos anónimos, no Bridgestone; parece que no están hechos para RWD y Mercedes.

Excelentes neumáticos por el precio.
Depende de cómo pienses sobre estos, es decir, yo venía de Good Year GT3 de serie, así que estos eran mucho mejores que esos.
El agarre en seco es excelente. Me sorprendió el precio al que los compré (Costco los estaba liquidando. La fecha de fabricación estaba bien, así que conseguí una buena oferta).
Tengo que ser sincero: mi coche no es un deportivo y no soy un conductor profesional, así que tenlo en cuenta.
Mi coche es un pequeño hatchback con tracción delantera.
El agarre en superficies mojadas era aceptable cuando era nuevo, pero luego empezó a resbalar después de 55 000 km. Esto significa que, al subir desde la parada hasta la salida en los semáforos, generalmente debo pisar ligeramente el acelerador o las ruedas patinarán mucho.
Los reemplacé a los 57 000 km por Bridgestone Potenza Adrenalin RE003. Según mi medidor de neumáticos Pirelli, todavía tenían una profundidad de banda de rodadura de entre 3,5 y 4,0 mm.
La razón por la que no los volveré a comprar es principalmente porque tienen un precio similar al de mis Potenzas, pero no tienen el mismo rendimiento.
Si se conduce, se mantiene la presión y rotación de los neumáticos correctamente, debería durar alrededor de 65 000 km.
También son neumáticos direccionales, por lo que necesitarás tener uno de repuesto diferente.

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Bridgestone MY-02 Sporty Style son uno de los peores neumáticos que he probado, muy poco agarre en mojado, el agarre en seco es bueno, neumáticos muy incómodos.

Buenos neumáticos con buen manejo y frenado tanto en seco como en mojado. Tuve radiales GT antes, pero los Bridgestone son mucho mejores.