Nunca había visto un neumático tan malo. Vienen con el coche originalmente y los uso desde 2012. No es necesario usarlos durante tanto tiempo. No se desgastan ni se rompen, son tan sólidos como una piedra. Sí, son como una piedra. Hacen mucho ruido y responden mal a la carretera. Los usé 67 000 km. No es necesario usarlos durante tanto tiempo. Los neumáticos de clase EE deben cambiarse como a los 30 000 km.

Tengo estos neumáticos en mi coche y ahora solo necesito cambiarlos, ya que los tengo desde que el coche era nuevo en 2006. El kilometraje es un poco inferior al promedio, pero estoy muy contento con la duración de los neumáticos. Estoy pensando en comprar un nuevo juego de neumáticos, pero busco la mejor relación calidad-precio, ya que cuestan aproximadamente 70 libras cada uno. Si no puedo encontrar unos recambios adecuados, ¡compraré los Bridgestone Potenza RE080 sin dudarlo!

El goteo es bueno tanto en seco como en mojado, el ruido se hace más fuerte con el tiempo, estilo de conducción enérgico, desgaste de aproximadamente 51 000 km. No es una opción de neumático cómoda y silenciosa.

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Estos neumáticos venían originalmente con el coche. Tienen la cantidad perfecta de agarre que necesitas en carreteras secas o mojadas. Sin embargo, se desgastaron bastante rápido (a unos 25.000 km). El rugido de los neumáticos también aumentó considerablemente a medida que el neumático envejecía. Los reemplazaré pronto, creo que vale la pena considerar alternativas más económicas como los Westlake RP18 o RP26, tienen prácticamente las mismas características y un precio impresionante (casi la mitad del precio de los Bridgestone).

Neumáticos de coche nuevo. Uso este neumático y dura 58.000 km. Pero siempre conduzco mi coche a unos 110-120 km/h como máximo y rara vez conduzco con mucha intensidad.

Desventaja: bastante ruidoso

Lo compraré nuevamente en vista del precio decente y la buena experiencia con él.

Recorrí 48.700 km con el RE080 y fue un buen juego de neumáticos si buscas comodidad al conducir por la ciudad.

El agarre en seco y en mojado fue excelente y la respuesta de los neumáticos al volante me dio un alto nivel de confianza al tomar curvas incluso a 90 km/h. Los baches y los lomos fueron pan comido con estos neumáticos con la presión de aire correcta.

Hasta los 30.000 km de uso, el nivel de ruido era insignificante, pero incluso entonces era tolerable. Los neumáticos también empezaron a chirriar en superficies lisas (por ejemplo, en aparcamientos de varias plantas).

Sin embargo, al ser un Bridgestone, es costoso para un neumático de su clase. He quitado los neumáticos desnudos al 90 % que me servían bien y me mantenían a mí y a mis pasajeros a salvo, pero por razones económicas, tendré que buscar una alternativa más económica.

Los mejores neumáticos en cuanto a agarre que he probado. Excelentes tanto en mojado como en seco.