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Bridgestone Potenza RE030

Ultra alto rendimiento Verano

El Bridgestone Potenza RE030 es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 63% de 8 opiniones de conductores el 13% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Bridgestone Potenza RE030

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2020.

  • 8opiniones de conductores
  • 373.045km recorridos
Bridgestone Potenza RE030 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Bridgestone Potenza RE030

6,7/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 8 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores8 opiniones de conductores · valoración media 63 % 32 % 35 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 65 %
Combinado 39 % 6,7

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 35 % de esta puntuación. El 65 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Bridgestone Potenza RE030

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ToyoToyo Proxes Sport 2
Toyo Proxes Sport 2
9,1/1092% 9 reseñas
Seco92Mojado81Confort48Valor14Notas de pruebas
YokohamaYokohama Advan Sport V107
Yokohama Advan Sport V107
8,8/1073% 25 reseñas
Seco97Mojado76Confort14Valor5Notas de pruebas
MaxxisMaxxis Victra Sport 5
Maxxis Victra Sport 5
8,8/1077% 32 reseñas
Seco85Mojado84Confort53Valor17Notas de pruebas
FirestoneFirestone Firehawk Sport
Firestone Firehawk Sport
8,6/1076% 6 reseñas
Seco86Mojado66Confort54Valor56Notas de pruebas
FuldaFulda SportControl
Fulda SportControl
8,6/1086% 41 reseñas
Agarre en Seco9,2Agarre en Mojado8,6Comodidad8,6Desgaste8,5Notas de propietarios
MichelinMichelin Pilot Sport 5 Energy
Michelin Pilot Sport 5 Energy
8,5/1086% 4 reseñas
Seco100Mojado100Valor76Notas de pruebas
KumhoKumho Ecsta PS71
Kumho Ecsta PS71
8,5/1077% 94 reseñas
Seco73Mojado92Confort11Valor18Notas de pruebas
NexenNexen N Fera Sport SU2
Nexen N Fera Sport SU2
8,4/1069% 18 reseñas
Seco78Mojado76Confort91Valor29Notas de pruebas
GT-RadialGT-Radial SportActive 2
GT-Radial SportActive 2
8,3/1087% 8 reseñas
Seco55Mojado76Confort93Valor44Notas de pruebas
Preguntas frecuentes
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Bridgestone Potenza RE030?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Potenza RE030 con un 5,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Bridgestone Potenza RE030 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Potenza RE030 con un 9,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 52.304 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone Potenza RE030?
El 13% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone Potenza RE030, según las 8 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Bridgestone Potenza RE030

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 8 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Potenza RE030 promedia un 63%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 9,1 sobre 10 y peor en Comodidad con un 5,3. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 25% de los propietarios le da un 70% o más.

Valoraciones de propietarios media de 8 valoraciones

  • Nota de propietarios 63%
  • Desgaste 91%
  • Agarre en Seco 81%
  • Sensación del Camino 63%
  • Manejabilidad 59%
  • Agarre en Mojado 58%
  • Comodidad 53%

Reseñas destacadas

Más útil 64%

“Son originales, duraron 4 años y se podrían usar por más tiempo, pero no me gustó la forma en que hacían que el auto se manejara. Eran duros, hacían que la dirección fuera muy difícil sin mejorar la sensación, lo que...”

  • Suzuki Swift 1.5
  • 48.280 km
Leer la reseña completa → 728 la encontraron útil
Más crítica 66%

“Estos neumáticos se instalaron en mi Honda Jazz 1.4 Sport cuando el coche era nuevo. El nivel de desgaste es excelente, alcanzando los 35.000 kilómetros en la parte delantera y los 37.500 kilómetros en la parte trasera...”

  • Honda
  • 60.350 km
Leer la reseña completa → 635 la encontraron útil
Mayor recorrido 66%

“Estos neumáticos se instalaron en mi Honda Jazz 1.4 Sport cuando el coche era nuevo. El nivel de desgaste es excelente, alcanzando los 35.000 kilómetros en la parte delantera y los 37.500 kilómetros en la parte trasera...”

  • Honda
  • 60.350 km
Leer la reseña completa → 556 la encontraron útil

Las 8 reseñas del Bridgestone Potenza RE030

Distribución de notas sobre 8 reseñas escritas
51%
Miembro
Neumáticos muy ruidosos. No son buenos en superficies mojadas. El agarre en superficies secas es bueno. Neumáticos duros y flancos fuertes. Estoy deseando cambiar los neumáticos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 7
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 1
Útil 900
56%
Miembro
En carreteras mojadas el esp no dejó de funcionar.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 673
51%
Miembro
  • Lexus IS 220D
  • 225/45 R17
  • 32.187 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Resistente al desgaste, pero también ruidoso en la carretera, lo que hace que cada ondulación sea audible. Muy adherente en seco. Buscando un mejor agarre en mojado y menos ruido en la carretera.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 1
Útil 683

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697 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
64%
Miembro
Son originales, duraron 4 años y se podrían usar por más tiempo, pero no me gustó la forma en que hacían que el auto se manejara. Eran duros, hacían que la dirección fuera muy difícil sin mejorar la sensación, lo que hacía que las distancias largas fueran muy agotadoras. Buen dúo de agarre en carretera.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 10
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 4
Útil 728
72%
Miembro
  • Honda Civic
  • 205/55 R16
  • 56.327 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Los neumáticos de serie de mi Civic recorrieron 57 000 km. Los delanteros están desgastados y los traseros aún tienen 3 o 4 mm. El agarre en seco es bueno, no excelente, bueno; el agarre en mojado es bastante deficiente.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 4
Útil 604
66%
Miembro
  • Honda
  • 225/45 R17
  • 60.350 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Estos neumáticos se instalaron en mi Honda Jazz 1.4 Sport cuando el coche era nuevo. El nivel de desgaste es excelente, alcanzando los 35.000 kilómetros en la parte delantera y los 37.500 kilómetros en la parte trasera, alcanzando la marca de los 3 mm. Si no fuera por mi preferencia de cambiar los neumáticos a los 3 mm, creo que estos neumáticos durarían hasta 40.000 kilómetros. El agarre en seco es excelente y proporciona una buena respuesta.

Sin embargo, los Potenzas generan mucho ruido en la carretera y el agarre en mojado es limitado, con poca sensibilidad en la dirección y algo de subviraje.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 5
Útil 635
66%
Miembro
  • Honda
  • 225/45 R17
  • 60.350 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Estos neumáticos se instalaron en mi Honda Jazz 1.4 Sport cuando el coche era nuevo. El nivel de desgaste es excelente, alcanzando los 35.000 kilómetros en la parte delantera y los 37.500 kilómetros en la parte trasera, alcanzando la marca de los 3 mm. Si no fuera por mi preferencia de cambiar los neumáticos a los 3 mm, creo que estos neumáticos durarían hasta 40.000 kilómetros. El agarre en seco es excelente y proporciona una buena respuesta.

Sin embargo, los Potenzas generan mucho ruido en la carretera y el agarre en mojado es limitado, con poca sensibilidad en la dirección y algo de subviraje.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 5
Útil 556
87%
Miembro
  • Lexus IS 220D
  • 205/55 R16 W
  • 31.865 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
En realidad, una reseña del RE030 instalado de fábrica que venía en mi Lexus IS220d-SE desde nuevo. Acabo de cambiar los 4 después de 19.800 millas enérgicas. Los delanteros tenían alrededor de 1,5 mm por encima de la barra de desgaste, los traseros en realidad tenían alrededor de 4 mm restantes (¡está bien venderlos como parcialmente desgastados!). Los delanteros exhibían algo de "desgarro" en el borde exterior y redondeo de los hombros. ¿Probablemente los traseros se salvaron gracias al control de tracción? Lexus indica 3 rangos de presión para los neumáticos y he utilizado el más bajo en general (el concesionario recomienda el medio o más alto para ahorrar desgaste), para brindar un buen agarre en clima húmedo y una conducción suave en algunas carreteras locales espantosas. En general, muy satisfecho. Reemplazado por Toyo Proxes T1-R y lo informaré por separado. Cambié los 4, de lo contrario, terminaría reemplazando los traseros incluso más cerca de devolver mi auto alquilado cuando lo cambie el próximo marzo. ¡Pensé que valía la pena mi dinero!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 7
Útil 594
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