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Bridgestone Ecopia EP100 Ver galería (1)

Bridgestone Ecopia EP100

Bridgestone Neumáticos Turismo Premium Verano

El Bridgestone Ecopia EP100 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
69%
Agarre en Mojado
60%
Sensación del Camino
63%
Manejabilidad
53%
Desgaste
64%
Comodidad
63%
Volver a comprar
46%
8 Reseñas
60% Promedio
160,350 millas recorridas
Bridgestone Ecopia EP100

Bridgestone Ecopia EP100

Summer Premium
BETA
6.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 59.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.92
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Bridgestone Ecopia EP100

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Top 3 Bridgestone Ecopia EP100 Reseñas

Dado 17% mientras conducía un Toyota Harrier (235/55 R18) en mostly town por 40,000 average millas
ROSCA DESPRENDIDA, NEUMÁTICO EN MUY MAL ESTADO
Hacer una pregunta | Útil 706
November 30, 2022
Dado 99% mientras conducía un BMW 318 coupe (205/60 R16) en a combination of roads por 47,000 spirited millas
No me entusiasmaban estos neumáticos porque quería unos deportivos debido a mi estilo de conducción enérgico. Sin embargo, han sido una combinación brillante para el coche. Han superado casi todas las expectativas que tenía sobre ellos. De hecho, incluso después de esta distancia de conducción, todavía les queda alrededor de un tercio de la banda de rodadura; por desgracia, una de las paredes laterales de la parte trasera se cortó con algunos restos de la carretera, por lo que es necesario poner neumáticos nuevos. Lamentablemente, el dinero es un poco escaso y es posible que no pueda volver a comprarlos.
Hacer una pregunta | Útil 893
January 8, 2019
Dado 64% mientras conducía un Volkswagen up! (175/65 R14) en a combination of roads por 22,000 spirited millas
Tanto el agarre en seco como en mojado son aceptables. Estos neumáticos se sienten seguros y cómodos al conducir por la ciudad o en autopistas, pero el manejo es regular (pero manejable) en carreteras secundarias con curvas y hay mucho chirrido de neumáticos al tomar curvas, incluso a velocidades muy bajas en estacionamientos de varias plantas. Hasta ahora han durado 35.000 km y espero recorrer otros 10.000-15.000 km. En general, estos son unos buenos neumáticos para uso general... a menos que disfrutes conduciendo con entusiasmo cuando se presenta la oportunidad. Pero si eres un conductor tranquilo, los EP100 son más que adecuados para el propósito.
Hacer una pregunta | Útil 814
July 31, 2019
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Latest Bridgestone Ecopia EP100 Reseñas

Dado 42% mientras conducía un Hyundai elantra (195/65 R15) en mostly country roads por 200 average millas
En comparación con los neumáticos originales del coche, los he encontrado duros e incómodos para conducir. El coche siente mucho más los baches y la suspensión golpea mucho más. Estoy muy decepcionado con Bridgestone y estoy pensando en cambiar a otra marca. No lo recomendaría.
Hacer una pregunta | Útil 530
March 30, 2016
Dado 77% mientras conducía un Toyota Camry (225/45 R17) en mostly town por 45,000 easy going millas
Adherencia, comodidad y ruido adecuados. Estos neumáticos asequibles se benefician de una baja resistencia a la rodadura.

El único aspecto negativo es que las paredes son un poco más blandas de lo que me gustaría. Si bien esto no es un inconveniente para mí, creo que a los conductores más agresivos les desagradará esta sensación de hundimiento.
Hacer una pregunta | Útil 532
December 21, 2015
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 59% mientras conducía un Toyota Camry (225/45 R17) en mostly town por 150 average millas
Acabo de adquirir mi Camry con ECOPIA 215/60/R16 y lo he usado durante unos 80 km. Obediente en las curvas, pero indeciso en las rectas. El confort es mejor que el XVM1, pero todavía puedo escuchar esos molestos ruidos de rodadura. Probado hasta 180 km/h.
Hacer una pregunta | Útil 539
July 6, 2013
Dado 76% mientras conducía un Ford Fairlane NL (205/60 R15) en a combination of roads por 500 easy going millas
En primer lugar, no he tenido los neumáticos el tiempo suficiente para evaluar el rendimiento en mojado o los factores de desgaste, por lo que he elegido 50/50.
Son muy silenciosas y ruedan bien, de hecho es necesario frenar con más frecuencia que con las Toyo que tenía antes. También bajé el ancho de 215 a 205.
No conduzco de forma radical, por lo que no puedo opinar sobre chirridos, etc., pero, de nuevo, no buscaba un neumático de alto rendimiento. Hasta ahora estoy satisfecho con mi compra y, a 109,00 dólares por curva y 30,00 dólares por el Nitro de Bob Jane, creo que es una excelente relación calidad-precio para un neumático de calidad fabricado en Japón en comparación con una marca barata sin nombre.
Espero que esto ayude.
Hacer una pregunta | Útil 500
December 6, 2012
Dado 43% mientras conducía un Nissan Maxima Ti (215/55 R17 V) en mostly motorways por 5,500 average millas
Estos neumáticos funcionan bien en línea recta, es decir, en la autopista, pero si intentas tomar una curva a velocidades superiores a las de un peatón, se retuercen, chirrían y protestan. La capacidad de manejo del Ecopia es simplemente espantosa. Da la sensación de que se van a salir de la llanta.

El agarre en seco es bastante bueno y proporcionan un andar suave y agradable, pero los cambiaré por Michelin Pilot Exaltos.
Hacer una pregunta | Útil 518
September 15, 2011