Bridgestone Battlax BT 021

Desde que compré mi cb600 Hornet 2012 estaba equipada con esos neumáticos pesados, los cambié a las 18000 (1500 después de comprar la moto) el centro del neumático estaba casi desinflado, pero todavía mucho en el lado izquierdo y derecho, lo voy a cambiar de nuevo después de casi un año y 32000ml en un reloj, no está mal 14000 millas con él, pero sigue teniendo el mismo problema en ambos lados todavía muy bien y el centro está desinflado, debido a que tomo la autopista todos los días, pero sigo yendo por lo mismo, estoy bastante contento con esos

Excelente agarre, tanto en seco como en mojado. Sin embargo, noté que el neumático se manejaba un poco duro. El desgaste fue excelente: recorrí 22 000 km, principalmente en tránsito intenso.

Horrible, simplemente horrible. Los instalé en la SV650S y pensaba que serían tan buenos como los BT020. No lo fueron, evítalos a toda costa. No tienen agarre en mojado y casi no en seco, la respuesta era mala y luego se soltaban. La entrada en curva era difícil y parecía que intentaron luchar hasta que se derrumbaron. No tenía ninguna confianza en estos neumáticos. Lamentablemente duraron 12000 millas y tuve que aguantarlos. ¡Compra otra cosa!

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Nunca leo las opiniones sobre esto, así que mis sentimientos no se ven afectados por lo que piensan los demás. Conduzco una gran Bandit y la conduzco con fuerza. Usé 021 en la parte delantera y trasera. La moto nunca pareció inestable o impredecible. El agarre es excelente en las curvas, incluso cuando está fría, la parte trasera no patina cuando acelero. Conduzco agresivamente e intento superar los límites; nunca tuve una situación grave. Sin embargo, la parte delantera se devoró bastante rápido: hice 3,5 km y los lados se volvieron resbaladizos. La parte superior del neumático todavía estaba bien.
No compré otro juego porque opté por el 023. Recomendaría el 021 para motos pesadas y para ciclistas que quieran un buen agarre en las curvas y un desgaste decente. Nunca me excedo con la lluvia, así que solo puedo decir que, cuando usas la cabeza mientras conduces sobre mojado, hay pocas probabilidades de que estos neumáticos te sorprendan.

Solo llevo 2 años montando, pero he recorrido algunos kilómetros, he hecho unos 45.000, y siempre es Bridestone para mí, nunca me han decepcionado (toco madera)... Ja, hacen lo que se supone que deben hacer, es decir, se adhieren a la carretera y te mantienen en la bicicleta. Yo conduzco muy duro y uso todo el neumático. Salgo con muchos ciclistas experimentados a los que también les gusta conducir duro, y con Bridgestone 21 me siento tan confiado como ellos, y también para ser honesto, realmente no conduzco mucho bajo la lluvia, pero cuando lo hago me lo tomo con calma (creo). Ja, y de nuevo están haciendo un trabajo perfecto... Definitivamente recomiendo este neumático.

Compré estos neumáticos por los compuestos mixtos, ya que me veo obligado a conducir mucho por autopista. Pero cuando puedo, me encantan los carriles. Tengo un par de BT021 y, aunque quizás no los he llevado al límite absoluto, no me quedo atrás y me han dado mucha confianza. Y, por si acaso, ¡no tienen tiras de pollo en los laterales!
Hace poco participé en un día de seguridad en bicicleta con la policía metropolitana y llovió y llovió todo el día. Nunca antes había llevado la bicicleta tan a fondo bajo la lluvia, incluso frené muy tarde, casi me salté una curva y los neumáticos nunca dieron señales de tener problemas.
En las autopistas, bueno, no me demoro y el neumático trasero ha durado bien teniendo en cuenta que apenas está empezando a cuadrarse, pero no dejes que eso te desanime.
En general, es un gran todoterreno que volvería a comprar.

He visto muchas reseñas de estos neumáticos y han sido bastante impactantes. Creo que esto se debe en parte a que la gente usa presiones incorrectas. El manual de Kawasaki recomienda 32 psi delante y 36 psi detrás. Con estas presiones, los neumáticos son impactantes, hasta el punto de no querer conducir en absoluto. Sin embargo, envié un correo electrónico a Bridgestone y me dijeron las presiones que debería usar. Esto ha transformado la moto más allá de lo creíble. Mucho agarre en seco o mojado, y espero poder recorrer 5500 millas con ellos. No los compraría de nuevo porque quiero probar los RoadSmarts, pero si comprara una moto nueva y tuviera 021, los dejaría puestos.