Compré un juego completo de neumáticos Avon ZX7 para mi Mercedes ML W166 2015 después de leer reseñas y mi único problema es que después de 11,000 millas estoy buscando reemplazarlos en los próximos meses ya que se han desgastado mucho antes de lo esperado. Han sido buenos neumáticos en la mayoría de los aspectos, excepto que no me abrumaron en la nieve (afortunadamente solo duraron unos días). La próxima vez estoy buscando Bridgestone/Goodyear/Michelin.

Me encantaron tanto estos neumáticos que acabo de pedir 4 más. Son muy silenciosos y se manejan bien en todas las condiciones. Conduzco un Kia Sportage GT line AWD. El único inconveniente para mí es que solo duraron 17 000 millas; no estoy seguro de si eso es normal en un SUV, pero son buenos neumáticos, así que vale la pena recorrer unos pocos miles de millas con neumáticos silenciosos y seguros.

Soy fan de Avon desde hace casi 50 años y actualmente tengo 4 de sus neumáticos en mi todoterreno. Acabo de recibir una advertencia de la inspección técnica de que los 2 delanteros se están estropeando, después de solo 2 años y 6000 millas de uso normal (solo en carreteras del Reino Unido, no uso todoterreno). Envié una solicitud de garantía a la empresa y actualizaré esta revisión en función de la respuesta que obtenga. ACTUALIZACIÓN: la respuesta que recibí de Avon es que tengo que devolver mi coche al taller que instaló los neumáticos, luego hacer que los quiten y los envíen de vuelta a Avon. Eso significa que tengo que dejar mi coche estacionado en la explanada del garaje sobre sus llantas durante el tiempo que Avon tarde en levantar, examinar e informar sobre los neumáticos. Si Avon considera que los ZX7 están defectuosos, reembolsarán el dinero en función de la cantidad de banda de rodadura que quede en comparación con los nuevos, pero si creen que los neumáticos están "dentro de las especificaciones normales", los devolverán al taller para que los vuelvan a montar. Como alternativa, Avon me sugiere que compre dos neumáticos nuevos antes de devolver los originales. De esa manera no pierdo el uso de mi coche, pero ¿qué pasa si deciden que no van a respetar mi reclamación de garantía? ¡Entonces tendré dos juegos de neumáticos! ¿Y quién paga al taller para que haga todo este trabajo? Si alguna vez ha habido un procedimiento diseñado para obstaculizar a un consumidor que hace una reclamación de garantía, es este. No hay buena voluntad por parte de Avon, no se acepta lo que dice un taller acreditado de larga trayectoria o un inspector de la ITV cualificado. Solo una insistencia robótica en seguir un procedimiento de reclamación que incomoda gravemente a los clientes. Todos los neumáticos se estropean con el tiempo, pero no suele ser después de sólo dos años y 9.600 kilómetros de uso normal en el Reino Unido, y no suele ser en el valle de la banda de rodadura (que es peligroso, porque está más cerca de la carcasa estructural del neumático). Si mi situación fuera única, podría atribuirse a la mala suerte, pero una rápida búsqueda en Internet revela que hay muchas otras personas con neumáticos Avon que fallan exactamente de la misma manera. Teniendo en cuenta que si compras neumáticos Avon y se estropean como los míos, se esperará que pases por los obstáculos que he descrito anteriormente para presentar una reclamación de garantía, el único consejo lógico que puedo dar es que todo el mundo evite comprar neumáticos Avon en primer lugar. NOTA AL PIE: con respecto al rendimiento del ZX7, me parecieron más silenciosos que los Continental con los que venía el coche cuando era nuevo, pero inferiores en todos los demás aspectos, en particular en cuanto a la economía. El rendimiento es irrelevante de todos modos, si se estropean después de sólo 2 años y 6.000 millas.

Como ya había tenido neumáticos Avon en otros coches, los cambié por ellos en mi Audi Q5 cuando dejaron de ser necesarios. Después de 2 años y 11.000 millas, los bordes exteriores de los neumáticos delanteros Avon ZX7 se han desgastado hasta el punto de que tengo que sustituirlos. Pensé que había un problema con la presión de los neumáticos o con el seguimiento, así que los llevé a que los revisaran en dos talleres diferentes y ambos descubrieron que no había problemas y lo atribuyeron a los neumáticos. Por el precio que han supuesto, me he llevado una gran decepción y no volveré a comprar neumáticos Avon.

Creo que los neumáticos Avon se encuentran en la delgada línea entre la gama media y la gama alta. Yo diría que el ZX7 es más de gama alta. Silencioso, cómodo, agarre excelente en seco y mojado. Puedes confiar en estos a 70 mph en una autopista mojada. Si estás buscando un neumático que no cueste entre 150 y 200 libras por neumático (para 225/45/19), entonces opta por estos. No creo que puedas notar la diferencia en un automóvil normal de uso diario como un Kadjar o un Juke. También me gusta el hecho de que estén fabricados en el Reino Unido.

Juego completo instalado hace 18 meses, 17 000 millas completadas, necesitará el juego completo para la inspección técnica. No tengo problemas con los neumáticos, excepto que esperaba que recorrieran más kilómetros, especialmente cuando la mayoría de los kilómetros son en autopista.

En resumen, son neumáticos excelentes, con un descuento del 15 % hasta casi el precio más bajo del mercado, pero con una buena marca solo transmite calidad sin certificación; sin embargo, en comparación con los Continental EcoContact instalados de fábrica, los Avon permiten que la parte trasera se deslice mucho antes que los Continental desgastados.

VW Touareg 3.0 tdi 2016. Los Continental OE eran caros en ese momento y, para ser honesto, no eran geniales, aunque no tenían mucho con qué comparar y duraron 18 000, lo que parece estar bien para un automóvil de más de 2 toneladas (principalmente millas de autopista). Estos resultaron alrededor de £ 200 menos para 4. Acabo de pasar la inspección técnica, hice 5000 millas, 5/6/5 (dentro/centro/afuera) en las partes delanteras y 6/7/6 en las traseras, creo que los cambiaré en el servicio para nivelarlos, pero se ven bien para al menos igualar a los originales. El auto se maneja bien, mucho agarre mojado o seco, los canales gruesos corren alrededor, que es probablemente la razón por la que obtienen una buena calificación en mojado, pero tampoco tuvieron problemas en seco. En cuanto al ruido, estas cosas son fantásticas. El auto era bastante silencioso, pero el ruido de la carretera ahora es insignificante: para un auto grande y pesado con ruedas gruesas, la cabina es increíblemente silenciosa a, ejem, velocidades de autopista. Si consigo recorrer unos 30.000 kilómetros con estos neumáticos, me impresionarán y los volveré a comprar. Además, la goma también protege las llantas, algo que no hacían los originales (por desgracia, cuando hay que aparcar tan cerca de la acera en Londres), así que es otra ventaja. Puede que no sea una marca "premium", pero sin duda es un neumático premium.

Me instalaron estos neumáticos en mi XC90 hace unos 18 meses y duraron aproximadamente 9000 millas, con un estilo de conducción muy estable. Estoy muy decepcionado con el índice de desgaste: se desgastaron en un 80 % en 12 meses.

Recientemente sustituí los neumáticos Pirelli P7 de BMW (pero no runflat) de mi X3 por estos Avon. Mi primera impresión es que los Avon son bastante más silenciosos y dan una respuesta ligeramente mejor en seco. No he tenido la oportunidad de hacer muchos kilómetros en mojado con los Avon, pero parecen tener un mejor agarre en carreteras mojadas en comparación con los Pirelli.
Tal como están las cosas en este momento (solo he recorrido unas 300 millas), las encuentro mejores en todos los aspectos que las Pirelli.
Algunos críticos han dicho que pensaban que los Avon no duran mucho. Mientras pueda recorrer 24.000 kilómetros con los míos, estaré satisfecho: valoro el agarre en mojado y la respuesta general por encima de la longevidad. Los Avon cuestan el 80 % del precio de un juego de Pirelli o Dunlop, por lo que cualquier reducción inferior al 20 % en la vida útil de los neumáticos es aceptable en términos de "relación calidad-precio".
En base a estas impresiones, definitivamente las volvería a comprar. Si por casualidad cambio de opinión antes de que sea necesario reemplazarlas, lo comunicaré.

Tenía neumáticos Goodyear Eagle F1 en mi coche que duraron 28 000 millas por juego, genial. Cambié a Avon ZX7 por recomendación de los distribuidores de neumáticos locales y estos solo duraron 8500 millas. Una pérdida absoluta de dinero.

Considero que este neumático es muy bueno tanto en seco como en mojado, ya que proporciona un buen agarre y un manejo predecible. Sin embargo, también considero que el neumático es bastante ruidoso, a menos que la carretera sea asfalto liso. Si fuera más silencioso, estaría 99 % satisfecho con él.