Estos neumáticos son muy buenos en todos los aspectos, excepto en el desgaste.
Tengo mi coche desde nuevo y venía equipado con Bridgestone Turanza. Los neumáticos delanteros duraron 43.000 km y los traseros siguen siendo los originales con 64.000 km :-O.
Decidí cambiar los neumáticos delanteros por Avon y duraron 13.000 millas, es decir, la mitad de los Bridgestone.
¿El compuesto es tan blando que se desgasta con bastante rapidez? Tal vez.
Si no te importa tener que cambiar los neumáticos cada 21.000 km, estos son una excelente opción. ¡Cómpralos!
Si buscas algo que dure más tiempo quizá deberías optar por Bridgestone.

Buenos neumáticos con buen agarre en todas las condiciones. Poco ruido, pero decepcionante con el kilometraje. Los utilicé en un Ford Kuga con tracción total y me duraron aproximadamente 30 000 millas, y eso en carreteras normales.

Estos neumáticos sustituyeron a los horribles neumáticos Dunlop OE de mi Lexus RX450h. Ofrecen un agarre, una maniobrabilidad y una respuesta excelentes en clima seco y un agarre en clima húmedo sorprendentemente bueno con poco o ningún subviraje o pérdida de tracción, incluso cuando el terreno se pone muy húmedo.

Demostraron ser muy buenos tanto en la nieve como para el uso en verano, pero para un uso todoterreno serio es mejor buscar neumáticos todoterreno específicos.

Su única debilidad es el desgaste. Estos neumáticos tienen un índice de desgaste muy alto. Solo pude recorrer 6000 millas con mi último par antes de que fuera necesario cambiarlos en la parte delantera. Espere cerca de 12 000 millas en la parte trasera. Es el precio que paga por el compuesto blando y los excelentes niveles de agarre.

Sin embargo, como son los mejores, los más seguros y ofrecen mayor comodidad y mucho menos ruido que los Dunlop que reemplazaron, me quedaré con ellos.

Mi distribuidor me recomendó estos neumáticos como alternativa a los Micheline, que eran los neumáticos originales. Estos neumáticos son tan ruidosos que el ruido de la carretera es excesivo. Los neumáticos se comportan muy bien, salvo por el ruido de la carretera, que para mí es molesto, así que volveré a los Micheline cuando se hayan desgastado. Estoy decepcionado porque estaban clasificados en 69 db.

Compré estos para nuestro CR-V y los encontré excelentes en todos los sentidos, excepto en el uso, ya que se desgastaron con bastante rapidez.
Debo admitir que conduzco rápidamente en carreteras con curvas que uso casi todos los días y que conozco como la palma de mi mano.
Estaba a punto de poner otro juego, horrorizado de que fueran casi £40 más caros que el i/decidimos actualizarlo a un nuevo CR-V.
¿Tiene Michelin instalado como neumático de equipo original? ¿Veremos cómo se comportan?

Tenía un juego de Nexens en mi ML, terribles en mojado, así que me decidí por estos Avon, qué diferencia enorme, más silenciosos, gran agarre en mojado, dirección más precisa, no puedo comentar cuánto durarán, no los he tenido por mucho tiempo.

Nunca he tenido un neumático tan ruidoso en toda mi vida, las diferentes superficies de la carretera tienen una melodía diferente y tampoco agradable, hay neumáticos mucho más silenciosos con un agarre igual de bueno, etc., así que buscaré uno con ahínco la próxima vez.

No califique estos neumáticos en absoluto, los traseros solo duraron 5000 millas en un BMW X5 y no soy un conductor exigente. Anteriormente usé Michelins Diamaris que tenían una autonomía de 20 000 millas, lo que hace que los Avons sean neumáticos muy caros.

El coche había recorrido 46.000 km con el tercer juego de neumáticos, el primer y el segundo juego eran originales Hankook Optimum y hacía mucho ruido.
Es curioso que mi esposa haya investigado y haya visto esto. Mi temor inicial era qué sucede en condiciones invernales.
La A1 cerca de Berwick se había derrumbado aproximadamente 2", la carretera de doble calzada se había reducido a un solo carril, excepto Discoverys, etc.
La distancia de frenado era enorme. Soy un ex conductor de ambulancia y si no hubiera recibido la formación sobre protección contra patines, etc., nunca habría podido evitar una colisión trasera a pesar de tener una distancia de frenado decente.

Creo firmemente que los neumáticos de perfil bajo son letales en invierno para el conductor promedio.
Como he conducido un viejo Ford Cortical de tracción trasera con neumáticos económicos y delgados cuando era joven, nunca me quedé atascado.

Avon.. Los neumáticos son excelentes hasta cierto punto, pero el ABS trabaja horas extras incluso en la nieve.
Utilizo mucho la A82, ahora selecciono previsiones meteorológicas a largo plazo para conducir hasta Glasgow o Newcastle upon Tyne.

Como recientemente había pasado la ITV y me habían advertido de que la banda de rodadura de los neumáticos era baja, decidí cambiar las cuatro ruedas. Los neumáticos que ya tenía instalados eran Bridgestone Dueller, que eran excelentes. Debido a la falta de fondos, no pude comprar Bridgestone de repuesto, pero los chicos del centro de neumáticos que utilizo me ofrecieron una buena oferta por cuatro Avon ZX7 y, como tengo neumáticos Avon en mi moto, pensé: "Vale, prueba con ellos".
Lo primero que noté fue que eran más silenciosos que los Bridgestone y que se sentían bien al conducir. Hasta ahora he recorrido alrededor de 1600 kilómetros y no tengo quejas, se sienten seguros y tranquilizadores tanto en condiciones secas como mojadas. He tomado curvas cerradas y los he probado bien en rotondas sin problemas.
Tal como están las cosas, los compraría nuevamente y los recomendaría a cualquiera que busque un neumático de gama media de alta gama de una marca de neumáticos conocida y confiable.

Compré estos neumáticos para mi Range Rover Vogue L32 para reemplazar los Pirelli Scorpion, que no duraron mucho y no me parecieron muy adherentes. Los Avon, que se fabrican en Gran Bretaña, han sido una revelación. El agarre en seco y en mojado es excelente. Son silenciosos. Y también obtengo un 10 % más de ahorro de combustible. Tuve un pinchazo días después de haberlos instalado, que fue molesto pero que pude reparar. Tuve un neumático que se desinfló rápidamente, pero parecía estar bien al volver a inflarlo, así que no estoy seguro de qué sucedió allí. Definitivamente los compraré de nuevo y los instalaré también en mi P38 y posiblemente en mi Serie 5. Muy impresionado y es bueno comprar británicos. Hasta ahora he recorrido 6000 millas sin signos significativos de desgaste, por lo que también duran bien.

INSTALADOS EN LA PARTE DELANTERA DEL OUTLANDER. AGARRE EN SECO EXCELENTE Y EN MOJADO EXCELENTE, NO HAN DURADO TANTO COMO PENSÉ QUE DURARÍAN, AL SER UN NEUMÁTICO PARA SUV. ¿DURA SOLO 6000 MILLAS?